evb如何調整

如何調整EVB？

首先，將EVB的螺栓全部松開，然后調整排氣門搖臂，再調整EVB。調整方法有逐缸調整法和兩次調整法。逐缸調整法是根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調整。兩次調整法是搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍。調好氣門間隙，觸頭下按輕輕碰到氣門搖臂就可以。

濰柴國III發動機有什么優勢？

首先，排放已經完全達到國III、國IV、國V水平，2005年10月全部國III機型通過TUV的認證，并拿到證書。其次，動力性好，與其它機型相比，在達到歐III排放的機型中排量大，在相同標定功率的情況下，扭矩儲備大，在直列6缸機中，功率最大(480ps)，扭矩最大(2110Nm)，動力性能提高10%，填補了國內空白。再次，經濟性好，1900r/min各機型的開發和推廣，不僅排放指標余量大，而且油耗低，最低油耗185g/Kw.h，比國際著名品牌油耗低5g左右，個性化油耗智能調節系統可滿足用戶不同階段、不同工況、不同用途隨時變化的油耗需求，有效控制油耗較國II降低5-10%。此外，可靠性好，零部件均采購于博世、佩特萊等知名品牌，產品開發設計的起點高工藝精湛，主要件氣缸體，氣缸蓋，曲軸等的安全儲備大。共有45臺樣機參與了燃燒開發，機機械開發和耐久試驗，有16臺樣機進行臺架試驗，累計運行了30000多小時，十幾臺樣車經過各15萬km以上的路試考核，以及三高試驗等極端環境下的考核，整機達到了B10壽命120萬km，遠高于國內其它機型，故障率有效降低