汽車發電機調節器工作原理

汽車發電機調節器工作原理如下：

1、電壓保持一定：在發電機轉速變化時，要使電壓保持一定，只有相應地改變磁極的磁通，即當n增高時減少磁通使電壓保持一定。

2、自動調節磁場電流：而磁通的大小取決于磁場電流，所以在轉速變化時只要自動調節磁場電流就能使電壓保持一定。

3、汽車發電機調節器的主要作用是將發電機的輸出電壓控制在額定值以內。汽車發電機的轉速極不穩定，發電機的輸出電壓也會隨著轉速而變化。車速高的時候，沒有調節器的限制電壓會超過額定值，造成車內電器設備損壞。

4、當發動機輸出電壓較低或由于其他原因沒有輸出時，蓄電池會對發電機繞組產生電流，導致蓄電池過放電。過大的電流將流入發電機繞組，損壞蓄電池和發電機。因此，電子設備還需要具有逆流切斷功能。這種電子裝置叫做調節器。汽車調節器包括繼電器式和電子式。

5、調節器由三個繼電器組成。一個負責調節發電機的輸出電壓，通過繼電器觸點的通斷將發電機的磁場接入不同的電路，從而控制發電機的勵磁電流，達到穩定發電機輸出電壓的目的。

一個負責防止過大的充電電流。當充電電流過大時，電路會使調壓繼電器和限流繼電器同時動作，斷開發電機的勵磁電路，使發電機停止工作。一個負責切斷逆流充電電路，繼電器動作切斷逆流充電電路。