哪吒和比亞迪哪個好一點,比亞迪

漢 參考價：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

同為優(yōu)秀的中大型轎車，有插電式混合動力(含增程)和純電動雙選項，都設計良好，動力強勁，配置豐富。那么比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和哪吒S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到底該如何選擇才好呢？

1.外觀：新潮科技vs優(yōu)雅端莊

從車身尺寸來看，哪吒S車身更寬，車高更低，這意味著整車姿勢更寬更低，軸距更長意味著車內可以獲得更多的乘坐空間。

就外表而言，哪吒S有一種蓄勢待發(fā)的美，視覺觀感與豪華轎跑非常接近。前艙蓋用銳利的日行燈壓下，有一種貼地飛行的未來感。隱藏式前燈的設計進一步降低了車輛的視覺重心，車身側面三條鋒利的腰線加強了車輛的運動氛圍。耀世剪刀門的設計絕對是年輕人宣傳個性的必備元素。

由于車身尺寸更長、更高，比亞迪漢的整體造型有一種端莊之美。“DragonFace“設計語言大家都很熟悉，可以算是開啟自主品牌正向設計的時代之作。現(xiàn)在，按照電氣化的要求，“DragonFace“再次豐富了內涵，具有新的生命力。

這兩款車一款是時尚科技的轎跑車風格，另一款是優(yōu)雅端莊的商業(yè)風格。如何選擇完全取決于個人喜好。但是，作為一名跑車迷，我更喜歡選擇哪吒S。

2.動力：后驅/四驅vs前驅/四驅

自然，既然開頭談到了驅動形式，就得看看兩款車的動力性能。哪吒S提供后驅/四驅兩種選擇，比亞迪漢提供前驅/四驅兩種選擇。

就車輛的百公里的加速性能而言，兩款車都達到了最低3.9s的零百加速水平，秒翻一批燃油豪華車的性能也沒問題。哪吒S的優(yōu)勢在后驅版中顯現(xiàn)出來，最大扭矩310N·m，每百公里加速6.9s，相比之下，比亞迪漢前驅車型的零百加速是7.9s。

底盤設計方面，哪吒S標配雙叉臂+五連桿懸架，是廠家成本較高的懸架組合。然而，對于用戶來說，它可以帶來更好的控制紋理。在保留一定道路反饋的同時，它還可以對一些不必要的顛簸起到很好的過濾作用。

3.智能化：哪吒更勝一籌

整個比亞迪漢系統(tǒng)采用麥弗遜+多連桿懸架組合，整體調整風格偏向乘坐。在一些極限路面上操縱可能會感到缺乏駕駛信心，但對于日常駕駛來說已經(jīng)足夠了。

哪吒S和比亞迪漢的駕駛艙系統(tǒng)都是自主研發(fā)的。哪吒S為用戶提供4個屏幕，包括ARHUD，17.6英寸超薄2.5K中控屏厚度僅為13.3mm。與傳統(tǒng)的操作系統(tǒng)相比，全棧自主研發(fā)的NETASPACE智能座艙配備了第三代驍龍座艙平臺8155芯片和黑莓QNX實時操作系統(tǒng)，響應更加及時，可靠性更高。特別是8155芯片，采用7nm工藝，性能更高，功耗更小，計算能力更強，穩(wěn)居當前汽車級芯片的第一梯隊。

比亞迪漢采用15.6英寸家族自適應旋轉中控面板，與自主研發(fā)的DiLink智能網(wǎng)絡連接系統(tǒng)和高通驍龍690芯片相匹配。這是一個入門級的芯片，底層能力會和8155相比有一定的差距。

除硬件差異外，哪吒S和比亞迪漢都有可見功能。依托8155強大的性能，哪吒S的覆蓋率達到99%，一些模糊的語義和難懂的方言也能準確識別。另外，哪吒S還支持手勢控制，這是比亞迪漢所沒有的。

同時，針對用戶對汽車“第三空間”的定義，哪吒S還深入細化了用戶的出行需求和生活場景，內置了浪漫模式、陪伴模式、K歌模式等多元化場景。用戶不需要復雜的操作，可以通過語音指令或屏幕輕松打開，打破移動出行空間和家庭空間的壁壘。

4.價格：價格相近

從兩款車的價格來看，哪吒S哪吒S八款車型在售，售價在20.28-34.18萬元；比亞迪漢目前有11款車型在售，售價為21.78-33.18萬元。這意味著哪吒S可以以近20萬元的起價帶來與豪華品牌性能車相媲美的操控體驗，讓普通用戶也可以享受賽道級轎車的駕駛體驗。

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