美利達挑戰(zhàn)者300歷年款式圖片,美利達挑戰(zhàn)者300款式區(qū)別

挑戰(zhàn)者 參考價：未上市

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美利達挑戰(zhàn)者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300是美利達2010年推出的一款山地車，目標用戶為中級山地車運動愛好者，其采用TFS鋁合金車架，三拓鋁合金肩控鎖死彈簧前叉，SHIMANO的ALIVIO24速變速系統(tǒng)(前3后8)，正新26×1.95輪胎，剎車為SHIMANO的V剎，官方售價3098。(所有年款詳細參數(shù)見文后配置表)

2011款挑戰(zhàn)者300相比2010款，速別由24速升級為27速，其它配置基本沒變化，剎車依然為V剎。

10款和11款也成是挑戰(zhàn)者300各年款中僅有的采用V剎的兩款車型。官方售價依然是3098。

2012年美利達沒有推出新款的挑戰(zhàn)者300，取而代之的是挑戰(zhàn)者320，相比11款挑戰(zhàn)者300，車架升級為HFS鋁合金車架，剎車由V剎升級Avid的BB5機械碟剎，輪胎由正新(CST)品牌升級瑪吉斯(MAXXIS)品牌，官方售價3548。

2013年美利達挑戰(zhàn)者300型號回歸，相比2012款挑戰(zhàn)者320，剎車由機械碟剎升級為彥豪的油壓碟剎，其它配置變化不大，官方售價3298。

2014款挑戰(zhàn)者300相比2013款，變速由SHIMANOALIVIOM430小降級為SHIMANOACERAM390，剎車由彥豪的油壓碟剎升級為SHIMANO的M355油壓碟剎，前叉由肩控鎖死升級為線控鎖死。其它配置變化不大。官方售價3298。

2015款挑戰(zhàn)者300相比2014款，變速由SHIMANOACERAM390升級為SHIMANOALIVIOM4000，其它配置無變化，官方售價依然是3298。

2016款挑戰(zhàn)者300相比2015款，車架由外走線車架升級為內走線車架，速別由27速升級為30速，變速器由SHIMANOALIVIOM4000升級為DEOREM610，剎車也由SHIMANOM355升級為MaguraMT2，唯一降級的是輪胎，由瑪吉斯(MAXXIS)品牌降級為正新(CST)，官方售價依然是3098，性價比十分突出。

2017款挑戰(zhàn)者300相比2016款，輪徑由26寸升級為27.5寸，輪胎由正新(CST)升級為瑪吉斯(MAXXIS)，其它配置上基本沒變化。官方售價3298。

2018款挑戰(zhàn)者300相比2017款，除了涂裝配置基本無變化，官方售價3498。

2019款挑戰(zhàn)者300相比2018款，除了涂裝配置基本無變化，官方售價3498。

2020款挑戰(zhàn)者300相比2019款，變速控制桿(指撥)由SHIMANOM610小升級為SHIMANOM6000，但剎車由MaguraMT2降級為SHIMANOMT200，官方售價依然是3498。目前美利達官網依然可以看到2020款的信息。

目前官網沒有看到2020之后的挑戰(zhàn)者300年款。當我們在淘寶、閑魚或線下門店看到一輛二手挑戰(zhàn)者300，如何快速判斷年款呢。根據(jù)上面的描述，有幾個簡單快速的判斷準則：

1、10款和11款是V剎，12款是機械碟剎，其余年款均是油壓碟剎；

2、13款為彥豪(TEKTRO)油碟，14、15款為禧瑪諾(SHIMANO)M355油碟，16-19款為馬古拉(Magura)MT2油碟，20款為禧瑪諾(SHIMANO)MT200油碟；

3、速別為24速的是10年款，速別為27速的是11-15款，速別為30速的是16-20款；

4、采用外走線車架的是2014年之前的年款；

5、采用肩控鎖死前叉的是2014年之前的年款；

6、采用26寸輪徑的是2017年之前的年款。

如果要進一步確定具體的年款，就要根據(jù)配置表(見文后)及涂裝查看細節(jié)了。文中難免有疏漏，請車友批評指正。

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