比亞迪g3用了什么發(fā)動機型號,比亞迪g3用了什么發(fā)動機技術(shù)

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比亞迪 G3 總共采用了兩款發(fā)動機，其一為 1.5 升自然吸氣發(fā)動機，其二為 1.8 升自然吸氣發(fā)動機。

比亞迪 G3 的 1.5 升自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率達(dá) 80KW，最大扭矩為 145 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5800 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4800 轉(zhuǎn)/分鐘。此款發(fā)動機配備了 VVL 可變氣門升程技術(shù)和多點電噴技術(shù)，同時運用了鋁合金缸蓋缸體。

與該發(fā)動機適配的是 6 速雙離合變速箱或者 5 速手動變速箱。

1.8 升自然吸氣發(fā)動機最大輸出功率為 90KW，最大扭矩為 160 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 3700 至 4200 轉(zhuǎn)/分鐘之間。這款發(fā)動機裝載了多點電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是 CVT 變速箱。

CVT 變速箱構(gòu)造簡便，重量較輕，體積較小。這種變速箱的可靠性、耐用性較為優(yōu)良，而且換擋的平順性也頗為出色。

CVT 變速箱能夠在某個固定速比范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速。

比亞迪 G3 的前懸架運用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨立懸架。

使用扭力梁懸架能夠拓展后排的乘坐空間以及后備箱空間。

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