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別克凱越的氣缸墊損壞可能引發如下問題：

1、相鄰的兩個氣缸之間存在氣體竄漏現象。在未進行減壓操作時，當搖動曲軸之際，會察覺到兩個氣缸的壓力欠佳。啟動發動機時或許會冒出黑煙，發動機轉速顯著降低，呈現出功率欠缺的狀況；

2、氣缸蓋出現漏氣狀況。被壓縮的高壓氣體會涌入氣缸蓋的螺栓孔或者從氣缸蓋與發動機體連接的接合面泄漏出來。漏氣的部位可能會顯現出淡黃色的泡沫，而且嚴重漏氣時會發出“呲呲”的聲響，有時還會伴隨漏水或者漏油的情況。進行檢查時能夠看到對應的氣缸蓋平面以及附近的螺栓孔存有明顯的積碳；

3、氣體進入機油通道。高壓氣體會進入發動機機體與氣缸蓋相通的潤滑機油通道。在發動機運行時，機油溫度始終偏高，機油的粘度變稀、壓力下降、變質加快，通過潤滑配氣機構的機油中清晰地帶有氣泡；

4、高壓氣體進入冷卻水套。當發動機冷卻水溫度低于 50℃時，打開水箱蓋，能夠觀察到水箱中存在明顯的氣泡冒出，并且伴有大量的熱氣從水箱口散發出來。隨著發動機溫度逐步升高，散發出來的熱氣也會增多。（在這種情形下，如果堵塞水箱溢水管，然后將水箱加滿水至蓋口處，將會更為清晰地看到氣泡冒出，嚴重時還會出現沸騰的現象；

5、發動機氣缸與冷卻水套或者潤滑油通道相通。這會致使冷卻水的表面浮現黃黑色的機油泡沫，抑或油底殼中的機油明顯帶有水分。當這兩種氣體竄漏情形較為嚴重時，排氣中可能帶有水或者機油。

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