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寶馬 3 系前橋的拆解流程相對繁雜，需前往修理店讓專業(yè)人員來操作。前橋?qū)儆谄囖D(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，它憑借轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系相連接，能夠把轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力傳導(dǎo)至車輪以達(dá)成車輛的轉(zhuǎn)向。前橋不但要承載車輛前部的重量和垂直荷載，還得承受各類縱向力、側(cè)向力以及相關(guān)力矩。

前橋的構(gòu)成部分涵蓋：

1.前軸：作為主體構(gòu)件的前軸，通常采用中碳鋼經(jīng)模鍛和熱處理而成。其斷面呈工字形，或者為提升抗扭強(qiáng)度，接近前軸兩端各有一個(gè)加粗部位成拳形，當(dāng)中設(shè)有通孔，主銷即插入此孔內(nèi)。中部向下彎曲呈凹形，其目的在于使發(fā)動機(jī)位置得以降低，從而降低汽車質(zhì)心；

2.轉(zhuǎn)向節(jié)：乃是車輪轉(zhuǎn)向的連接件，它是一個(gè)叉形物件。上下兩叉設(shè)有安裝主銷的兩個(gè)同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用于安裝車輪。轉(zhuǎn)向節(jié)上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連接，令前輪能夠繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度從而讓汽車轉(zhuǎn)向；

3.主銷：是連接前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)的部件，通過主銷固定螺栓把主銷固定在前軸的拳形孔中。主銷的中部切有凹槽，安裝時(shí)與前軸的凹槽相配合，使轉(zhuǎn)向節(jié)圍繞主銷擺動以實(shí)現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向；

4.輪轂：車輪輪轂通過兩個(gè)圓錐滾子軸承支撐在轉(zhuǎn)向節(jié)外端的軸頸上。軸承的松緊程度可用調(diào)整螺母予以調(diào)整。輪轂外端由沖壓的金屬罩遮蓋，內(nèi)端裝配有油封。制動底板與防塵罩一同都固定在轉(zhuǎn)向節(jié)上。

需要留意的是，前橋的拆解流程比較復(fù)雜，需要前往修理店尋求專業(yè)人員進(jìn)行拆解。在拆解過程中，需要嚴(yán)格遵循操作規(guī)程，保證拆解過程中不會對車輛造成二次損害。同時(shí)，拆解后需要開展嚴(yán)格的檢測和維修，確保車輛的安全性與可靠性。

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