電動(dòng)車(chē)控制器怎么樣？

電動(dòng)車(chē)控制器是電動(dòng)車(chē)的核心部件，就像人的大腦一樣重要。

高標(biāo)控制器是行業(yè)中的佼佼者。它的第三代精細(xì)驅(qū)動(dòng)控制器擁有高精度限流值和欠壓值，能提高電池儲(chǔ)能利用率，保護(hù)電池并延長(zhǎng)續(xù)航里程。其超級(jí)鏈接（低溫超導(dǎo)）控制器采用全新專(zhuān)利結(jié)構(gòu)和耐高溫超導(dǎo)材料，提高導(dǎo)熱性能，降低機(jī)溫，總線制作方便安全，解決了行業(yè)問(wèn)題。渦輪增壓（風(fēng)冷）控制器能適應(yīng)高坡度，激發(fā)電機(jī)潛能，降低故障率。

晶匯控制器的 9 管智能無(wú)刷電機(jī)控制器系列，適用于多種電機(jī)和電壓，具備多種保護(hù)和優(yōu)化功能，做工精良。

松正控制器的純電動(dòng)轎車(chē)用整車(chē)控制器，承擔(dān)整車(chē)重要任務(wù)，內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，適應(yīng)多種環(huán)境。

電動(dòng)車(chē)控制器具有多種功能特點(diǎn)。比如超靜音設(shè)計(jì)技術(shù)，有很強(qiáng)的適應(yīng)性；恒流控制技術(shù)，保證電池壽命和電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩；自動(dòng)識(shí)別電機(jī)模式系統(tǒng)，省去接線麻煩；隨動(dòng) abs 系統(tǒng)，剎車(chē)舒適穩(wěn)定，還能反充電；電機(jī)鎖系統(tǒng)，無(wú)電力消耗且不影響正常推行；自檢功能，保障騎行安全；反充電功能，維護(hù)電池；堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能，保護(hù)電機(jī)和電池；動(dòng)靜態(tài)缺相保護(hù)，延長(zhǎng)電機(jī)壽命；功率管動(dòng)態(tài)保護(hù)功能，防止推車(chē)費(fèi)力；防飛車(chē)功能，提高安全性；1+1 助力功能，讓騎行更輕松；巡航功能，穩(wěn)定行駛速度；模式切換功能，自由選擇；防盜報(bào)警功能，穩(wěn)定性高；倒車(chē)功能，輔助倒車(chē)；遙控功能，加密性能好，控制靈敏。

在改進(jìn)方法上，使控制器具有輸出端短路保護(hù)功能，提高安全程度；采用雙閉環(huán)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)理想啟動(dòng)和加速，增加行駛里程；欠壓比較設(shè)計(jì)成電壓滯環(huán)自鎖比較，避免蓄電池過(guò)放電。

電動(dòng)車(chē)控制器從結(jié)構(gòu)上分為分離式和整體式。分離式使連線距離縮短，外觀簡(jiǎn)潔；一體式裝在專(zhuān)用塑料盒里，有指示功能。

其系統(tǒng)組成包括電動(dòng)機(jī)、功率變換器、傳感器和控制器，控制器的設(shè)計(jì)品質(zhì)關(guān)系到整車(chē)性能。

導(dǎo)致控制器失效的原因有功率器件損壞，可能由電機(jī)損壞、質(zhì)量差、安裝松動(dòng)、過(guò)載、驅(qū)動(dòng)電路問(wèn)題引起；控制器內(nèi)部供電電源損壞，可能由內(nèi)部短路、外圍部件短路、外部引線短路導(dǎo)致；控制器工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，可能因參數(shù)漂移、總體設(shè)計(jì)功耗大、接觸不良；連接線磨損及接插件不良或脫落會(huì)引起控制信號(hào)丟失。

識(shí)別控制器可以從做工、溫升、反壓控制能力、電流控制能力、效率等方面考察。

維修控制器時(shí)，當(dāng)有刷控制器無(wú)輸出，先測(cè)閘把輸出信號(hào)電位，再分析電路檢查芯片及外圍器件；無(wú)刷控制器無(wú)輸出，檢測(cè) MOS 管柵極電壓；控制器電源不正常，測(cè)內(nèi)部電源輸出電壓；無(wú)刷控制器缺相，分主相位缺相和霍耳缺相檢測(cè)。

總之，電動(dòng)車(chē)控制器對(duì)電動(dòng)車(chē)性能至關(guān)重要，選購(gòu)和維護(hù)時(shí)都要多加注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）