車子掛擋有頓挫感是什么原因

車子掛擋有頓挫感的原因主要有以下這些。

首先是變速箱本身的調教或結構問題。像雙離合變速箱，因其天生結構，使用中容易出現頓挫，且這種因結構導致的頓挫無法后期修復。

其次是缺乏保養。變速箱油長時間使用會變質，無法有效潤滑齒輪，所以車輛使用一段時間后若出現頓挫，要考慮更換變速箱油。

手動擋車型換擋時，離合器到半聯動稍作停留再緩慢抬起離合，能讓行車更平穩；換擋轉速不低于 3500，不同發動機動力不同，保持規定轉速可避免頓挫。

急加速或剎車后再加速易產生頓挫，因為電腦換擋邏輯根據踩油門情況判斷，力度過大時，離合器升擋途中可能需降擋，動力傳輸不順暢就會有頓挫。

從變速箱結構和工作原理看，雙離合變速器本質是兩臺手動變速箱結合，頓挫原因和手動擋類似，油離配合不好，初期頓挫常見，現在調教技術進步，濕式雙離合變速箱頓挫減少。

手自一體變速箱結構復雜，產生頓挫除了調教還有設計原因，不過技術發展后，相關產品可靠性和平順性提高。

無級變速變速箱按說最不應有頓挫，但現實中卻不少，常見冷車啟動掛擋頓挫，這是因為潤滑不充分，鏈條連接不暢，熱車并掛擋時踩穩剎車讓離合器平順結合可避免。設計和質量問題也會導致其抖動。

另外，汽車換擋有頓挫感還可能是駕駛技術問題。新手司機換擋操控不夠熟練，突然掛入檔位松開離合易產生頓挫，老司機能控制好轉速就不會。

換擋頓挫危害不小，會加速離合器損壞，損害變速箱齒輪，增加油耗，所以要盡量避免。

日常開車要注意變速箱保養，定期更換自動變速箱油，一般兩年左右換一次，且要用質量好的油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）