低速剎車為什么會發(fā)出咯噔聲

低速剎車會發(fā)出咯噔聲的原因有不少。

首先，底盤膠套開裂，像下擺臂膠套開裂、減震器膠墊老化，剎車時(shí)就容易晃動并產(chǎn)生異響，這是橡膠零件老化導(dǎo)致的。

其次，剎車片有金屬硬點(diǎn)、剎車盤磨損嚴(yán)重或者有異物，比如剎車片有金屬硬點(diǎn)，踩剎車摩擦就會有刺耳聲，這種情況可以猛踩幾下剎車或者打磨、更換剎車片。

再有，新?lián)Q上的制動片若與盤片不匹配也會導(dǎo)致制動異響，把制動片表面的碳化物打磨掉可能能解決。

還有，剎車盤和剎車片磨損過度會異響，要定期檢查更換，一般剎車片 6 - 8 萬公里更換，剎車盤 10 - 12 萬公里更換。

另外，低速輕踩剎車時(shí)的異響主要是制動片與制動盤之間的摩擦聲，輕放剎車踏板，制動片會與制動盤輕微接觸，摩擦升溫使制動片材料表面碳化生成硬物質(zhì)，輕微摩擦就會異響。

而且，車輛行駛里程多的話，制動盤邊緣起“臺階”，這圈“臺階”與剎車片摩擦也會有異響。新車初期磨合階段有輕微異響通常正常，磨損后會逐漸消失。

最后，剎車盤磨出深凹槽，或者剎車片磨損到極限位置，還有剎車支架變形導(dǎo)致剎車回位慢，都會造成剎車異響。對應(yīng)的解決辦法就是，底盤膠套開裂老化的要及時(shí)更換；剎車片有問題就打磨、更換；新制動片不匹配就打磨碳化物；磨損過度的及時(shí)檢查更換；有凹槽、磨損極限、支架變形的也要相應(yīng)處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）