發動機溫度過高有哪些標志

發動機溫度過高主要有以下這些標志：

儀表盤上類似于溫度計下面有兩行波浪線的圖標亮起，水溫報警指示燈為紅色或黃色。像飛度這類車沒有水溫表，只有水溫燈，在儀表上以溫度計的形式顯示。亮紅燈表明發動機水溫過高，亮藍燈表明水溫過低。

當發動機溫度過高時，車輛儀表盤的水溫指針會越過紅色網格，有時發動機艙內還會有白煙冒出。

發動機溫度過高可以這樣解決：

如果是冷卻系統冷卻水不足，需停車待發動機冷卻后加入冷卻液。

水泵、風扇皮帶過松或折斷，要前往維修店更換相關部件。

散熱器護罩網或芯通風道被雜物堵塞，需更換散熱護罩或者清理雜物。

發動機機油不足或者機油質量不達標，更換優質機油就行。

當發動機溫度過高時，先檢查冷卻液是否缺少。若不缺，可能是水道或水箱堵塞、水泵性能差、電子風扇系統有問題。

若實際水溫不高但報警指示燈亮，可能是水溫傳感器、線路、儀表或節溫器出問題，要檢修。

汽車發動機過熱通常是以下原因：

風扇馬達故障或風扇離合器故障，無法有效降溫。

三元催化器堵塞或排氣管破裂，排氣受阻致溫度升高。

冷卻劑外漏，比如冷卻系統管子破裂，需更換管子。

水泵長期使用磨損損壞，得換新水泵。

散熱器蓋子密封性不好，彈簧松動或散熱器外部堵塞、內部有水垢，外部堵塞用水槍清理，內部水垢用適當方法清理。

節溫器阻滯，可能是機械故障或冷卻系統填充不完全，新恒溫器與原有溫度系數不同也可能導致故障。

為防止發動機溫度過高，要加入足夠的冷卻水，檢查恒溫器是否正常，及時更換或暫時拆除。氣溫高時盡量把車停在陰涼處，開車時隨時注意水溫表讀數，不能超過九十五攝氏度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）