發動機冒白煙的原因是什么

發動機冒白煙的原因主要有以下這些：

一是柴油含水量高，要用品質好的油品和有效的油水分離器，每天啟動前檢查并排水。

二是噴油器故障，用逐缸斷缸法確定故障噴油嘴并更換。

三是個別氣缸不燃燒，同樣用逐缸斷缸法排查，再找不燃燒原因。

四是冷卻液進入氣缸，可能是缸套有裂紋或缸墊損壞，要換缸套或缸墊。

五是供油提前角過小，去維修點處理。

六是氣缸套輕微漏水、燃油含水分。

七是低溫啟動冒白煙，溫度升高消失，這是正常現象。

八是空燃比失調、氣缸壓力下降。

九是排汽制動系統工作失常。

十是發動機燒機油。

十一是水箱有問題。

十二是手動擋汽車離合器片摩擦，要換離合片。

十三是曲軸箱通風閥膜片損壞，去 4S 店維修。

十四是發動機氣缸缸墊磨損有間隙，換新缸墊。

十五是固定機器螺絲松了，擰緊就行。

十六是機油泄漏，找到泄露區域補好加油。

十七是燃油油品差或油水分離器不正常，導致燃油水分分離不了。

十八是氣缸套或氣缸墊故障，使冷卻液進氣缸。

十九是噴油嘴故障，噴出的油未燃燒成蒸汽排出。

二十是供油正時調節過小，降低燃燒速度延長燃燒時間。

二十一是氣溫低，廢氣遇低溫凝結成水蒸氣冒白煙。

二十二是發動機內部損壞，比如活塞或缸套破損燒機油。

二十三是渦輪增壓發動機的機油密封環損壞，機油流入排氣管燃燒。

二十四是燃油質量低、油氣分離器異常，沒法分離燃油水分。

二十五是噴油器故障燃油以液滴形式噴出未燃燒成蒸汽。

二十六是供油正時調節小，燃燒前噴油少，混合氣量少，燃燒速率低延長燃燒時間產生霧氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）