發動機熄火的原因是什么

發動機熄火的原因主要有以下這些。

首先是高溫影響，在高溫環境中，空氣溫度升高，進入發動機的空氣量減少，充氣效率降低，導致動力不足。同時，燃燒室溫度過高會引發爆燃，產生強烈沖擊和振動，增加零件負荷，加速磨損損壞。還有活塞會因高溫過度熱膨脹，使活塞與缸壁配合間隙變化，運動阻力增大甚至損壞。此外，高溫使潤滑油粘度降低，潤滑惡化，加劇零件磨損。

其次，油路方面，油路堵塞會造成燃料供應不足，比如燃油泵和噴油器易出問題。解決辦法是加正規加油站的汽油并按時保養。

再者，點火系統問題也會導致熄火，像火花塞點火不正常，應根據使用壽命更換。

另外，空供氣裝置也很關鍵，節氣門卡死是常見原因，要保持準時。

電路故障，如低壓線路短路會導致斷斷續續熄火。器件故障會出現一開始能起動，過會又熄火的情況。油路故障包含汽油泵損壞、油管破裂、汽化器進油口堵塞、油箱沒油等。點火系統若有問題，比如發動機過熱防爆系統故障也會引發熄火。還有觸發車防盜系統鎖死發動機、點火開關故障、點火模塊損壞、燃油系統壓力過低等情況。

節氣門體積碳過多會導致機油供給和潤滑問題，引發熄火。

曲軸位置傳感器失靈，阻值異常會讓曲軸轉速信號消失，影響發動機運轉。

點火模塊過熱或點火電壓失效會使引擎瞬間熄火。

節氣門信號不穩定會導致發動機電腦指令不準，引起供油或點火問題。

發動機的最低穩定轉速一般約 700 轉，轉速過低就會熄火。

車子起步時，不踩離合器加足油門可不熄火，但不踩離合會對車有損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）