液力緩速器是如何工作的

液力緩速器是通過液力作用來實現車輛減速的。它的工作主要有以下幾個關鍵步驟：

電子控制系統控制比例閥向工作液施加氣壓，讓油液充入工作腔。此時，轉子隨輸出軸轉動，帶動油液旋轉，油液對轉子產生反作用力，這股反作用力阻礙轉子轉動，從而實現車輛減速。

控制電路給定子總成的勵磁線圈通電產生磁場，轉子總成隨車輛傳動部分高速旋轉，切斷磁力線產生反向扭矩，達到讓車輛減速的目的。

液力緩速器啟動后，發動機變成空氣壓縮機，工作時吸收動力，使汽車驅動輪被迫減速。

它能夠進行連續的液壓制動，高溫工作液壓油引入冷卻器冷卻，再由油泵補充冷卻后的工作油，形成循環。工作時，借助控制閥向油池施加壓力，使工作液充入轉子和定子之間的工作腔。轉子旋轉時，工作液對定子產生轉矩，定子的反轉矩成為轉子的制動轉矩，其大小取決于工作腔內的液量、壓力和轉子轉速。

液力緩速器將汽車動能消耗于工作液的摩擦和對定子的沖擊，轉換為熱能，使工作液溫度升高。工作液引入熱交換器循環流動，將熱傳給冷卻水，再通過發動機冷卻系統散出。

液力緩速器通常集成在變速箱后或傳動系統中，可裝于變速器的前方或后方，能減輕行車制動器的負擔，提高車輛安全性和節能性。它在制動時將車輛的動能轉化為熱能下坡，實現車輛減速功能。

液力緩速器的優點眾多，能讓車輛以較高速度下坡行駛，尺寸和質量小，可與變速器連成一體，工作時不產生磨損，工作液產生的熱易于傳出和消散，能保持發動機正常工作溫度，比排氣制動更有用，避免剎車進水，有效避免剎車系統熱過載，提高剎車系統使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）