汽車(chē)空調(diào)制熱一會(huì)就停了是怎么一回事

汽車(chē)空調(diào)制熱一會(huì)就停了，可能是以下這些情況。

設(shè)定了自動(dòng)模式，這種模式會(huì)設(shè)定具體溫度，車(chē)內(nèi)達(dá)到設(shè)定值就自動(dòng)停機(jī)，溫度降低又自動(dòng)開(kāi)啟，這是正常的。

過(guò)載保護(hù)也會(huì)導(dǎo)致，冬季制熱時(shí)熱風(fēng)氣流經(jīng)過(guò)馬達(dá)，馬達(dá)過(guò)熱就會(huì)停機(jī)，溫度下降后又重新運(yùn)轉(zhuǎn)。

鼓風(fēng)機(jī)異常無(wú)法將熱風(fēng)吹入車(chē)內(nèi)，會(huì)造成制熱開(kāi)一會(huì)就停。

汽車(chē)加熱器故障要確定是不是鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)不良或其他部件有問(wèn)題，像電機(jī)燒壞、充滿(mǎn)碎屑、電線(xiàn)斷裂、連接生銹等得修理或更換。

車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液缺少、到了更換周期或者發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器故障，那就補(bǔ)充或更換防凍液、更換節(jié)溫器。

車(chē)輛空調(diào)濾芯得更換，還要清洗進(jìn)氣道。

冷凝器太臟影響散熱，能自己清理就自己弄，不行找專(zhuān)業(yè)人員。

空調(diào)線(xiàn)路接觸不良要維修檢查。

汽車(chē)?yán)^電器設(shè)定電壓太高超出標(biāo)準(zhǔn)會(huì)停機(jī)，方便時(shí)調(diào)整設(shè)定。

濾清器堵塞、鼓風(fēng)機(jī)檔位運(yùn)轉(zhuǎn)不到位、暖風(fēng)葉輪損壞、翻板或控制翻線(xiàn)脫落也會(huì)讓獨(dú)立暖風(fēng)啟動(dòng)一會(huì)就停，要檢查濾清器、查看鼓風(fēng)機(jī)檔位、確定葉輪和翻板等情況，必要時(shí)清理、維修或更換。

溫度設(shè)定與車(chē)內(nèi)溫度平衡了，現(xiàn)代汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)有自動(dòng)溫控功能，達(dá)到預(yù)設(shè)舒適溫度就自動(dòng)停止制熱來(lái)維持溫度，這是節(jié)能設(shè)計(jì)。

空調(diào)系統(tǒng)的自我保護(hù)機(jī)制，檢測(cè)到冷凝器或散熱器過(guò)熱會(huì)自動(dòng)停止制熱功能，防止系統(tǒng)損壞。

系統(tǒng)故障或部件老化，像溫控器、熱交換器或風(fēng)扇等部件故障會(huì)導(dǎo)致制熱異常。

電氣問(wèn)題，比如保險(xiǎn)絲熔斷或電路接觸不良，可能讓空調(diào)制熱無(wú)法持續(xù)工作。

使用不當(dāng)，像空調(diào)模式設(shè)置錯(cuò)誤或空氣循環(huán)模式選擇不對(duì)，導(dǎo)致制熱效果不好或自動(dòng)停止，要正確設(shè)置空調(diào)模式和參數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）