轉速轉矩傳感器是什么

轉速轉矩傳感器是一種安裝于功率傳動軸之間的精密測量儀器 。

能測量各種扭矩、轉速及機械功率。和TR-1型轉矩轉速功率測量儀及CZ型磁粉制動器配合，可測多種動力機械及傳動機械在0-6000轉/分范圍內的轉矩轉速功率 。

它工作的環境溫度為0-55℃，相對濕度不超過90%。聯軸節、墊塊、測試平板等可根據用戶需求代為加工 。

系統總誤差方面，靜標精度在標定傳感器系數的相同環境溫度下（不相同時按溫度系數修正），靜標定誤差不超過±0.2%；在額定轉速范圍內，套筒固定在任意位置，不同轉速下扭矩測量讀數變化不大于±0.2%；傳感器轉軸轉動，中間套筒在不同位置時，讀數誤差不超過±0.2%，或者中間套筒轉動（啟動驅動電機），軸在不同位置時，讀數誤差也不超過±0.2% 。測量精度上，與TR-1配合，測量誤差不超過±0.5% 。允許測量的最大扭矩為120%額定值，輸出電壓信號幅度不小于0.7V有效值 。

轉速轉矩傳感器作用特點諸多 。信號輸出可在方波或脈沖波中任意選擇 。檢測精度高、穩定性好、抗干擾性強 。不需反復調零就能連續測量正反扭矩 。既能測量靜止扭矩，也能測量動態扭矩 。體積小、重量輕、易于安裝 。還能脫離二次儀表獨立使用，只要按插座針號提供+15V，-15V（200mA）的電源，就能輸出阻抗和扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號 。測量范圍0―10000Nm標準可選，非標準2萬Nm、3萬Nm等特殊量程也可定制 。

它主要由扭力軸、磁檢測器，轉筒及殼體等四部分組成 。磁檢測器包括配對的兩組內、外齒輪，永久磁鋼和感應線圈 。外齒輪安裝在扭力軸測量段兩端，內齒輪在轉筒內與外齒輪相對，永久磁鋼緊接內齒輪安裝在轉筒內 。永久磁鋼、內外齒輪構成環狀閉合磁路，感應線圈固定在殼體兩端蓋內 。在驅動電機帶動下，內齒輪隨同轉筒旋轉 。內外齒輪是變位齒輪，不齒合，齒頂有工作氣隙，齒頂相對時氣隙最窄，齒頂和齒槽相對時氣隙最寬 。

轉速轉矩傳感器應用廣泛，可用于電動機、發動機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測，也用于風機、水泵等設備扭矩及功率的檢測，在鐵路機車、汽車等交通工具以及污水處理系統、實驗室等領域都有應用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）