點火線圈要是壞了一般都出現什么情況

點火線圈要是壞了一般出現這些情況。

首先是發動機工作異常，會出現缺缸現象，怠速的時候能聽到明顯的突突突聲音，還會有不規則抖動，就像人呼吸不順暢一樣。開車過程中頓挫感特別強，加油超車時明顯感覺車子沒勁，動力不足。這是因為點火線圈壞了，火花塞不能正常工作，點火強度不夠，混合氣沒法正常燃燒，導致發動機動力下降。

其次，發動機啟動會變得困難。正常情況下，擰鑰匙就能輕松啟動車子，但點火線圈有問題時，可能要多次嘗試才能啟動，甚至根本啟動不了。這是因為點火線圈無法將12伏低壓電有效轉變成火花塞點火所需的高壓電，氣缸內的混合氣不能被及時點燃。

再者，發動機性能下降，燃油經濟性變差。混合氣不能充分燃燒，不僅動力上不去，還會讓油耗增加，同樣的路程可能要比平時多燒不少油。而且，發動機缸內因為混合氣燃燒不充分，容易產生積碳，影響發動機的長期穩定運行。

另外，還會出現檢查發動機燈亮起的情況。車輛的行車電腦檢測到點火線圈故障，就會觸發故障燈，提醒車主車子有問題了。排放也會增加，因為混合氣燃燒不充分，會有更多未燃燒的物質排出，這對環境也不友好。

最后，點火線圈要是斷裂的話，會有一些前兆。比如內部短路會使外殼發熱，高壓火花變弱、跳距短，加速的時候容易熄火。低壓線路也可能因為電流過大而發熱，導致絕緣燒蝕，出現短路或斷路情況。甚至可能會出現點火線圈爆裂損壞等嚴重問題。如果發現點火線圈外觀有異常物質溢出、絕緣蓋或外殼開裂、高壓輸出端有燒蝕痕跡，那很可能就是點火線圈出故障了，需要及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）