熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)方法
檢測(cè)熱膜式空氣流量傳感器,先做電源電壓檢查。
關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),拔下傳感器插頭,把萬用表設(shè)為直流電壓檔,分別測(cè)插頭腳與地之間的12V和5V電壓,確保處于正常范圍。不同車型具體電壓值可能有差異,要參照車輛型號(hào)手冊(cè)。
接著進(jìn)行信號(hào)電壓檢測(cè)。
保持點(diǎn)火開關(guān)在ON狀態(tài),但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),插上傳感器插頭,取下空氣濾清器。將萬用表置于DC電壓檔,測(cè)量傳感器插頭和端子間的電壓,理想值在2 - 4V之間,不過不同型號(hào)會(huì)有差別,要依據(jù)實(shí)際型號(hào)確定。用電吹風(fēng)的冷風(fēng)檔向熱膜式氣流傳感器的進(jìn)風(fēng)口吹氣,觀察信號(hào)電壓變化,若電壓不隨風(fēng)速變化,可能傳感器有故障。
連接導(dǎo)線檢測(cè)也很關(guān)鍵。
關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),用萬用表電阻檔,拔下熱膜式空氣流量傳感器與ECU之間的連接插頭,檢測(cè)熱膜式空氣流量傳感器插頭的腳與A1腳、腳與A2腳、腳與A3腳之間的導(dǎo)線導(dǎo)通情況,正常導(dǎo)通電阻應(yīng)小于1歐姆。
還有電線間絕緣檢測(cè)。
在斷開熱膜式空氣流量傳感器與ECU之間的連接接插件的情況下,用萬用表檢測(cè)A1、A2、A3線及其與地之間的電阻值,正常應(yīng)為無限大(開路)。若電阻異常,可能存在絕緣問題或短路。
檢測(cè)時(shí)需注意,不同車型熱膜式空氣流量傳感器各插頭端子定義有不同。
比如桑塔納2000GSI、捷達(dá)GT、GTX轎車使用的熱膜式空氣流量傳感器,端子1為空腳,端子2為12V電源,端子3為負(fù)信號(hào)線,端子4由ECU提供5V電源,端子5為信號(hào)線。
按照這些具體的檢測(cè)方法和注意要點(diǎn),就能有效檢測(cè)熱膜式空氣流量傳感器,保障其正常運(yùn)行,為發(fā)動(dòng)機(jī)提供準(zhǔn)確關(guān)鍵信息。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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