鈑金專用工具的使用技巧有哪些

工作平臺作為鈑金操作基礎 ，常用臺面規格有 600mm×1000mm、800mm×1200mm、1500mm×3000mm ，臺面高度約 650 到 700mm ，部分可調 ，多為鑄鐵材質且背面有加強肋 。

劃針一般由中高碳鋼制成 ，彎頭劃針可劃直頭夠不到的地方 ，長度約 120mm ，直徑 4 到 6mm ，尖端銳利 ，角度 15 到 20 度 。劃線時尖端緊依鋼板尺或樣板 ，朝劃線方向傾斜 50 到 70 度 ，向外傾斜 10 到 20 度 ，線粗不超 0.5mm 。

劃規用于劃折邊線 ，圓規能在金屬板上劃圓、弧及測量距離 。劃規開檔位置調整時 ，應在鋼尺上重復移取幾次 ，減少誤差 。用圓規劃圓時 ，掌心壓住頂端 ，使規尖扎入金屬表面或樣沖孔中 。

樣沖由高碳鋼制成 ，長度約 90 到 150mm ，尖端磨成 30 到 40 度或 60 度角 ，并經淬火處理 。

劃線盤由底座、立柱、夾緊螺母和劃針組成 ，用于平臺劃線或矯正工件 。

材料配裁方面 ，集中下料法將相同牌號、厚度工件集中劃線下料 。長短搭配法適合條形板料 ，先排長料再排短料 ，減少余料 。零料拼整法有意將工件裁成幾部分再拼用 ，節省用料 。排板套裁法適用于工件下料數量多的情況 。

鈑金錘分球頭錘、尖嘴錘、整平錘等 。球頭錘用于校正車身彎曲結構 ，多用于初成型車身部件 。尖嘴錘修小凹陷 ，尖端從內錘出 ，平端與頂鐵配合去除高點和波紋 。整平錘錘面平整略有弧度 ，用于整平車身外板 。

頂鐵要選跟板件形狀匹配的 ，和鈑金錘配合 。偏托法是墊鐵放最低處 ，錘子敲最高處 ，均勻用力 ，防止漆層受損 ，適用于輕微皺褶凹陷拉伸 。正托法是墊鐵對凸起處 ，錘子敲 ，適用于修平鈑金件 ，但別過度敲 。

鈑金手工彎曲分單角和多個彎邊彎曲 。單角彎曲按展開方法展尺寸、矯平、畫折彎中線 ，準備兩塊長于零件的模塊或規鐵 ，其一棱邊與零件尺寸一致 ，毛料放兩塊間 ，中線對模塊中心 ，用橡膠皮或木打板拍打 ，木錘木尖錘擊一遍 ，用木尖由外向里尖消回彈翹曲反凹 ，還可用平直規鐵靠平用木尖再尖 ，最后用皮條抽打貼膜 。多個彎邊彎曲方法同單角 ，但要注意順序 ，像規鐵彎曲先里后外易保證各部分尺寸 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）