汽車檢測設備的工作原理是什么

汽車檢測設備工作原理多樣。

發動機診斷儀收集發動機工作狀態信息和故障代碼判斷是否正常運行，能讓咱知曉發動機工況。

排放氣體分析儀檢測汽車尾氣分析成分，了解燃燒情況和尾氣排放是否達標，保障車輛環保性能。

輪胎動平衡機測量輪胎不平衡量，調整平衡保證行駛穩定性，提升駕駛體驗。

定位儀測量車輛各項參數，確保良好行駛穩定性和操控性能，讓駕駛更輕松。

單軸反力式滾筒制動試驗臺這類汽車制動試驗臺，驅動裝置帶動滾筒旋轉，支承被測車輛，傳遞運動使車輪旋轉，制動試驗時傳遞制動力，檢測制動性能。

汽車零件視覺檢測設備能測量汽車零件尺寸，依據輪廓圖分析判斷；檢測外觀缺陷，像素越高越易發現；還能檢測表面污染以及產品完整性，保障零件質量。

汽車診斷檢測儀器基于車載診斷信息系統工作機制，采集車載電子控制系統傳感器數據，如發動機轉速等。數據在高性能微處理器中分析比對，按預設標準識別故障信息，顯示故障代碼和相關信息，還提供維修建議，方便維修。

機動車尾氣遙感檢測系統利用光源發射紫外光、紅外輻射，汽車行駛時尾氣改變傳輸光強度，檢測探測器光強變化監測氮氧化物等濃度，能測定多種相對濃度并計算氣體濃度，減少人力成本支持聯網。

綠通車輛檢測系統連接車載電腦和檢測設備，錄入車輛信息，檢測底盤等確保安全合規，車輛進站自動掃描車牌號查詢基本信息。

環形線圈這類交通檢測器基于電磁感應原理，車輛通過引起線圈回路電感量變化被檢測。

汽車線束檢測臺基于電信號傳輸和檢測，將待測線束連到測試儀器，提供測量通道測量電阻等電性特征，應用電壓或電流信號，利用內部電路和傳感器檢測，通過測量數據判斷線束質量等，還進行絕緣和連接力測試，記錄顯示結果。

汽車尾氣檢測設備用傳感器技術和數據處理算法，像非分光式紅外測量法利用不同氣體吸收不同波長紅外輻射能量特性測量濃度，還有高精度紫外差分吸收光譜氣體分析技術測量NO等氣體濃度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）