途銳氣門搖臂有沒(méi)有進(jìn)排之分？

途銳氣門搖臂有進(jìn)排之分。

以途銳的3.0 V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)為例，每個(gè)氣缸有四個(gè)氣門，即兩個(gè)進(jìn)氣門和兩個(gè)排氣門，總共24個(gè)氣門，每個(gè)氣門都對(duì)應(yīng)一個(gè)搖臂來(lái)控制開(kāi)閉，搖臂分為進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂。

進(jìn)氣搖臂主要在進(jìn)氣沖程發(fā)揮作用，要精準(zhǔn)控制進(jìn)氣門的開(kāi)啟與關(guān)閉，目的是讓充足的新鮮空氣進(jìn)入氣缸。排氣搖臂則在排氣沖程起作用，能及時(shí)有效地把燃燒后的廢氣排出氣缸。

這樣進(jìn)排之分的設(shè)計(jì)，能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率。進(jìn)氣搖臂在設(shè)計(jì)上更著重于增加進(jìn)氣量，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)是有充足新鮮空氣進(jìn)入，進(jìn)氣搖臂精準(zhǔn)控制進(jìn)氣門開(kāi)啟程度和時(shí)間，就能為后續(xù)燃燒提供足夠“原料”。排氣搖臂設(shè)計(jì)側(cè)重于快速、順暢地排出廢氣，廢氣及時(shí)排出，氣缸才有空間進(jìn)行下一次的進(jìn)氣和燃燒。

在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)，進(jìn)排氣搖臂精準(zhǔn)工作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。進(jìn)氣搖臂工作不正常，進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣時(shí)機(jī)不對(duì)，會(huì)影響混合氣形成，使燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。排氣搖臂工作異常，廢氣排不干凈，也會(huì)干擾后續(xù)進(jìn)氣和燃燒，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

所以，途銳車主和維修人員了解氣門搖臂的進(jìn)排之分很有必要。日常維護(hù)和保養(yǎng)中，要留意檢查搖臂工作狀態(tài)。通過(guò)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況，像動(dòng)力是否充沛、有無(wú)異常抖動(dòng)等，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)搖臂可能出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)解決，保證發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）