車輛啟動(dòng)時(shí)為什么會(huì)劇烈抖動(dòng)

車輛啟動(dòng)時(shí)劇烈抖動(dòng)，原因是多方面的，涵蓋燃油、積碳、部件等多個(gè)領(lǐng)域。劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差，冷車啟動(dòng)時(shí)難以與空氣充分混合；發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、進(jìn)氣管等部位積碳過多，會(huì)影響燃油噴射與電控單元判斷；火花塞極隙變大，點(diǎn)火能量降低；機(jī)腳膠松動(dòng)或老化，無法有效緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)；油壓不穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等問題也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)?？傊杓?xì)致排查，才能解決啟動(dòng)抖動(dòng)問題 。

在燃油方面，使用低品質(zhì)燃油或油管長(zhǎng)時(shí)間未清洗堵塞，都可能是抖動(dòng)的幕后推手。低品質(zhì)燃油無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定且充足的能量，就如同讓運(yùn)動(dòng)員食用粗劣的食物，難以發(fā)揮出最佳水平，啟動(dòng)時(shí)的劇烈抖動(dòng)便是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“抗議”。而油管堵塞，則像是人體的血管被堵住，燃油無法順暢地輸送到需要的地方，導(dǎo)致啟動(dòng)困難且抖動(dòng)明顯。

積碳問題同樣不可小覷。節(jié)氣門過臟，超過發(fā)動(dòng)機(jī)ECU調(diào)整極限，噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多，都會(huì)造成冷啟動(dòng)混合氣過稀，啟動(dòng)困難且抖動(dòng)加劇。這就好比人的呼吸道被堵住一部分，呼吸變得不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”亦是如此。節(jié)氣門積碳還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣阻增大，進(jìn)氣通道變小，進(jìn)氣量變小，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)，如同人呼吸不順暢時(shí)會(huì)感到難受而顫抖一樣。

部件的老化和故障也會(huì)引發(fā)車輛啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像引擎腳老化，無法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，震動(dòng)會(huì)傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，造成怠速抖動(dòng)。機(jī)腳膠松動(dòng)或老化，無法緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，導(dǎo)致車輛啟動(dòng)時(shí)搖晃，就如同房子的根基不穩(wěn)，在輕微震動(dòng)下也會(huì)搖晃不已。火花塞故障也不容忽視，點(diǎn)火系統(tǒng)異常或火花塞堵塞，阻礙汽油正常燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力不足而抖動(dòng)，這就像是生火時(shí)引火物出了問題，火焰難以順利燃起且飄忽不定。

此外，還有一些容易被忽視的細(xì)節(jié)問題。油氣配合比不準(zhǔn)，在開環(huán)和閉環(huán)控制中都可能出現(xiàn)，剛啟動(dòng)時(shí)氧傳感器未工作，ECU判斷失誤，執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)點(diǎn)火時(shí)間控制有誤差，減小動(dòng)力輸出致車子抖動(dòng)。水感傳感器失靈，電腦判斷發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)工況有誤，噴油出現(xiàn)偏差，也可能造成抖動(dòng)。這就像是樂隊(duì)演奏時(shí)，指揮出現(xiàn)失誤，樂手們的演奏節(jié)奏也會(huì)跟著混亂，車輛啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)便是這種“節(jié)奏混亂”的外在表現(xiàn)。

當(dāng)車輛啟動(dòng)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)時(shí)，我們不能掉以輕心，要從多個(gè)方面仔細(xì)排查，及時(shí)解決問題，讓車輛恢復(fù)平穩(wěn)順暢的運(yùn)行狀態(tài)，重新在道路上穩(wěn)健前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）