性格各不同 四款235/55 R17輪胎體驗

2017-10-24 00:15:27 作者:杜慶煒

0-100km/h干地加速

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100-5km/h干地制動

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空擋滑行

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  按照老規矩,空擋滑行時加速到55km/h后掛入空擋,然后車輛沿直線行駛,直到車輛停下后記錄車輛滑行的距離,不過由于道路長度的原因,我們只能對比車輛從55km/h滑行至40km/h的距離。四款輪胎在同樣的測試環境以及標準下進行滑行測試,距離越長也能夠一定程度上反映出輪胎的滾阻越小。

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極限繞樁

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總結

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  綜合分析上,倍耐力新P7性能是最佳的,特別是在操控性上無法挑剔,給人感覺就是穩打穩的操控王,這也恰恰符合其定位。當然要想操控也要付出代價的,就是其價格稍微貴一丟丟。至于錦湖KL33在價格和噪音上表現也不俗,非常適合追求價廉物美的人士,稍微不足的就是操控性能一般。其余兩款普利司通EP850和韓泰RA23則表現相似,普利司通EP850更為均衡一些,而且價格比韓泰RA23更低。韓泰RA23則是一股清流。欲想提升車輛操控性能選擇倍耐力新P7準是沒錯的;想耐操經濟一些的,選擇錦湖KL33吧。均衡的話普利司通EP850和韓泰R23也不錯。(圖/文/攝:太平洋汽車網 杜慶煒 張景森 賴達聰 青山三劍客)

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    杜慶煒 高級編輯

    自幼深受日系車毒害,來自吐槽星的工科男。

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