靜靜地感受安全 體驗佳通舒適F22/F50輪胎

　　【太平洋汽車網 輪胎頻道】越來越多的消費者開始意識到輪胎對于汽車有多么重要，輪胎甚至可以影響車輛的綜合表現——就拿車內噪音來說，噪音源很大部分是來自于胎噪，這將直接影響車輛的舒適性。從一些機構發(fā)布的輪胎銷量數據看，靜音舒適定位的輪胎銷量近年來呈遞增趨勢，這也說明了消費者對靜音舒適輪胎的需求日漸強烈。近日，佳通輪胎在江蘇鹽城發(fā)布了全新AdvanZtech領悅科技技術平臺，以及兩款全新F系列產品Comfort F22和Comfort F50（下文簡稱F22和F50），讓注重輪胎靜音舒適表現的消費者有了更多新的選擇。

　　隨著汽車廠商及消費者對輪胎需求的日益細分化，對輪胎廠商的技術水平也提出了新要求，只靠幾款技術單一的輪胎產品應對市場顯然已經不可行了。

　　而在發(fā)布會現場，佳通輪胎官方還展示并講解了輪胎研發(fā)階段的各項細節(jié)，包括佳通輪胎核心技術、佳通自主研發(fā)輪胎測試仿真系統、輪胎開發(fā)模擬算法等等，這些關鍵信息也體現出佳通輪胎目前在業(yè)內已經擁有很強的自主研發(fā)實力。遺憾的是，這些均為佳通輪胎的機密信息，我們在現場只能眼看，并不能拍照傳播。

　　佳通舒適系列F22和F50，屬于佳通第五代靜音舒適定位產品，分別對應轎車和SUV，并且分別替代原來的228系列和SUV520系列。

　　這樣區(qū)分花紋樣式的目的，是為了兼顧18英寸輪胎車型對操控性的特殊需求，因此采用更有助于操控的非對稱花紋。

　　佳通最新的“柔聲降噪”技術均融入到兩款輪胎的花紋設計及配方當中，主要通過以下方面體現出來：

　　F22將有16英寸、17英寸和18英寸三種直徑、共14種規(guī)格的產品可供消費者選擇。這14種規(guī)格涵蓋了目前市售的主流緊湊型車及中型車的輪胎尺寸。

　　F50將有17英寸、18英寸和19英寸三種直徑、共12種規(guī)格的產品可供消費者選擇。這12種規(guī)格涵蓋了目前市售的主流緊湊型SUV的輪胎規(guī)格。

　　在發(fā)布會當天，佳通輪胎還在中汽研鹽城試車場同步進行了產品客觀測試，將F22和F50與各自的上代產品及競品進行對比，用實測數據展示新產品的實際表現。

　　活動當天上午風雨交加，雖然這次測試受到天氣的明顯影響，測試數據部分不太能體現產品的實際性能，但佳通舒適F22和F50依然有不錯的成績，綜合性能與競品相比不相伯仲。

　　綜合客觀測試結果來看，佳通舒適F22靜音性能較上一代提升9.8%，F50提升6.7%；同時，在干濕地制動性方面，F22及F50的干濕地制動距離均較上一代產品縮短2米以上。

　　除了進行客觀測試之外，佳通輪胎還安排了產品體驗環(huán)節(jié)，讓參會人員到測試場地親自感受兩款輪胎的靜音表現。

　　除了有效抑制胎噪外，F22和F50在兼顧舒適性方面也有不錯的表現，我們坐在車里行經各種路況時，路感的傳遞并不會很突兀，輪胎與車輛懸架共同擔負起過濾路面振動的任務，主觀感受比較舒適。

　　曾經，大家對佳通輪胎的印象是“經濟耐用”，其在性價比和耐用性兩方面都有很不錯的口碑。雖然如此，但為了讓旗下產品能夠滿足日益細化的需求，佳通輪胎還是在研發(fā)環(huán)節(jié)投入了過億資金，整合出AdvanZtech領悅科技技術平臺，并且在此平臺基礎上推出了針對配套廠家和后裝市場新需求的全新F系列舒適性產品Comfort F22和Comfort F50。

　　從客觀測試的數據可以看出，F22/F50與市場標桿競品相比，綜合表現已經持平，部分項目的成績甚至超越了競品；而與上代產品相比，F22/F50的干地制動距離提升了5%，濕地制動距離提升了10%。

　　佳通輪胎在發(fā)布會現場展示的佳通核心研發(fā)技術，也讓我們見識到佳通輪胎深厚的研發(fā)能力，以及愿意對研發(fā)投入巨資的魄力。在強大的研發(fā)環(huán)節(jié)助力下，佳通輪胎繼F22和F50兩款舒適性產品之后，未來還將推出更多新品，以滿足越來越細化和近乎苛刻的用戶需求。目前，F22和F50兩款新產品已經在佳通輪胎全國經銷商渠道鋪貨，對輪胎靜音舒適有需求的朋友，不妨到當地的佳通輪胎銷售店，親自了解這兩款全新產品。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李喆）