從廣州到廈門 全新邁銳寶XL長途油耗測試

       【太平洋汽車網 用車頻道】何為家庭實用型轎車？那是要既能滿足日常上下班的需要，又能滿足節假日自駕游的需求，重點還要省油。隨著油價日漸上漲，人們對汽車的油耗表現越來越關注；而且國家對能耗和排放的要求日趨嚴格，這樣便迫使汽車廠商都在絞盡腦汁進行研發，看看如何從減少排量和減少氣缸數方面著手減少油耗，這也似乎成為了開發新型發動機的主流方向。接下來我們要體驗的這款上汽通用全新邁銳寶XL（詢底價|查參配）  535T，是否能成為代表這種主流趨勢的新產品呢？

       全新邁銳寶XL 535T搭載的是通用最新的535T智能直噴渦輪發動機（排量為1341mL），匹配通用汽車全球首款CVT智能無級變速箱。那么問題來了：究竟這款535T發動機的動力及節能方面的表現如何呢？通用汽車旗下全球首款CVT智能無級變速箱將帶給我們什么感受呢？為了能更加深入了解全新邁銳寶XL 535T的新科技，長途測試是必不可少的。

       出發前我們先了解熟悉一下這輛全新邁銳寶XL 535T的外觀。

       首先全新邁銳寶XL 535T前臉造型上有了些許變化，更大的進氣格柵、鍍鉻飾條將前臉的上下兩層格柵連在一起。全新設計的主動進氣格柵可根據工況自動開閉，保證了發動機始終能處于最佳的工作溫度，并優化高速行駛中的風阻表現，從而有效的降低油耗。主動式進氣格柵一般用在豪華轎車上，使其在同級別車型配置中屬于越級配置了。

       車尾采用了海浪形態雙元素設計的LED尾燈，雙排氣裝飾加上動感的后包圍造型使得力感與美感同時躍然眼前。

　　這次我們選擇了一條自駕游熱門路線——從廣州市區前往廈門市區。此次長途駕駛，我們將測試全新邁銳寶在各種路況下的油耗表現，而且我們并不會刻意節油，只會按照日常開車習慣進行駕駛，途中會更換一次駕駛員，以保證油耗值的客觀可信。本次自駕游人數為兩人，其中A君駕齡在15年以上，B君駕齡的2年左右，一老一新的搭配，總體重約為140公斤，隨車行李約30公斤，車身凈重為1470公斤。

       本次油耗測試的起點為廣州市天河區中心區域，終點為廈門大學，單程643公里，往返共1286公里。行駛的路況包括高速、國道和城市道路。

       踏上旅途前第一件事便是前往加油站加滿油，加油標準為加油槍自動跳槍為準。出于公平性原則并能更精確地計算里程和平均油耗，在加滿油后，我們將車輛里程清零。整裝待發。

       出發當天天氣晴朗，我們將空調溫度設定在日常適宜的氣溫25℃。全新邁銳寶XL全系配備了雙區自動空調，后排還提供出風口，讓乘客更為舒適，提升整車的檔次。新款車型上增加了可關閉的發動機自動啟停功能，可根據個人習慣選擇是否開啟

       經過一段的城市道路，我們進入高速。正式開始對這輛全新邁銳寶XL 535T的動力及油耗測試。

       在暢通的路面上，全新邁銳寶XL當以正常100km/h車速行駛時，發動機轉速在2000轉左右。此時若要的超車，踩下油門發動機轉速達到3000轉左右，動力馬上迸發出來，整個超車過程輕松迅速。

       全新邁銳寶XL配備的全新一代MyLink?智聯系統讓我們這次的測試路途充滿愉悅。關于這套智能交互系統的具體表現，感興趣的朋友不妨點擊這里了解詳細的體驗內容。

       下午時分，我們距離目的地還有4個多小時，我們準備在休息站更換駕駛員，并小結一下在高速上的感受。

       本次我們測試的全新邁銳寶XL 535T搭載通用全新的第八代Ecotec 535T智能直噴渦輪發動機，采用單缸最優設計原理，搭配的是國內首款鋼鏈式CVT智能無級變速箱。最大功率為121kW/5600rpm；峰值扭矩為240Nm/1500-4000rpm。

       全新邁銳寶XL 535T車型上的發動機使用了一系列業內先進的發動機技術，提升了發動機的性能表現，同時還滿足國六的排放標準。

       雖然相比1.5T發動機小了0.2升，但無論是剛開始加速還是在高速行駛中再提速，變速箱升降擋速度快，跟發動機的配合默契。憑借ATM智能熱管理系統與電子放氣閥渦輪增壓器，使得發動機始終處于最佳的工作溫度并提高了動力響應速度，減少渦輪遲滯，絲毫沒有讓駕駛者覺得后勁不足的感覺。

       CVT智能無級變速箱模擬7個檔位，它的優點便是平順。由于采用的是國內首款鋼鏈式CVT變速箱，相比傳統鋼帶CVT變速箱，可以傳遞更大的扭矩。在120km/h的情況下感覺發動機動力仍有余量，深踩油門仍能有較為順暢的提速。

       全新邁銳寶XL全系標配的ANC主動降噪功能，只要車輛不是處于全力加速狀態，座艙內實際能感受到的噪音并不明顯。ANC主動降噪通常是豪華汽車才采用的技術，再加上多重靜音材料應用，使得全新邁銳寶XL的降噪性能處于同級別領先地位。

 　　下午7點多鐘，我們終于到達廈門高速出口。駛出高速，進入廈門市區，路上的車輛開始有點多了，但是路況總體來說還是順暢。

       此時，我們利用等紅綠燈的間隙拍下了車輛里程及平均油耗。此時儀表盤顯示的里程為604公里，平均油耗為5.3L/100km，平均車速為83km/h。

       晚上8點46分，在即將到達目的地之前，通過車載智能互聯系統，我們找了一間正規加油站進行燃油補充，計算實際油耗。加油標準與出發前保持一致，即加至自動跳槍的程度。

       此次路程為廣州天河到廈門大學，單程共643公里，加油機顯示加油量共34.64升，折算成百公里油耗值則為5.38L/100km。全新邁銳寶XL 535T在這次長途路線中能有這樣的油耗表現著實讓我們感到吃驚——要知道車輛自身重量達到了1.47噸，再加上兩個標準身材成年男子的重量，能有這樣的油耗表現確實難得。

       第二天，我們開著車在廈門大學附近轉轉，開始測試在擁擠道路、車輛起步剎車等等情況下車輛的表現。然后驅車前往廈門會展中心附近的環島路測試一下過彎表現。

       在城市道路中，我們遇到最多的就是頻繁的起動，剎車，轉彎等。全新邁銳寶XL 535T給我的感覺就是低扭時動力充足，起步時帶來的這種力量感表現的很好，主要得益于TCS牽引力控制系統。整體加速很線性，動力傳遞也很均勻。變速箱降擋反應果斷。

懸掛方面選用前麥弗遜，后多連桿的組合，合理的調校使得懸掛能有效的過濾路面上的細小顛簸。

       我們挑選了道路狹窄的老城區進行車輛掉頭、拐彎等靈活性測試。整個過程方向盤很輕盈，回饋力度也均勻，滿足了駕駛者對于操控的追求。

       全新邁銳寶XL在自身結構上采用大比例超高強度鋼的堅固車身，同時配備的BOSCH全新一代電子安全系統，里面包含EBA緊急制動輔助、ABS防抱死制動、EBD制動力分配等安全科技，為此次長途測試的行駛安全與穩定提供了保證。

       作為一款搭載535T渦輪增壓發動機的小排量中型車，雖然排量比其它競品車型都小，但動力儲備絲毫不弱，搭配的CVT智能無級變速箱也能帶來相當不錯的平順性，在長途駕駛中跑出5.3L/100km的不錯成績。在試駕過程中，全新邁銳寶XL 535T表現出了不錯的動力，在高速上超車加速仍有后勁；在舒適性方面，全系標配真皮座椅，且除最低配車型外，電動腰托的設計可以減輕用戶長途駕駛的疲勞感；在行駛安全方面，全新邁銳寶XL配備的BOSCH全新一代電子安全系統全程為乘員的安全保駕護航；除此之外，全新一代MyLink⁺智聯系統提供了包括高德地圖、考拉FM、網易云音樂等豐富APP，并且支持Apple CarPlay/Baidu CarLife，配合全新一代安吉星智能車聯系統使得整個長途測試的旅途輕松又不無聊。經過3天的體驗測試，全新邁銳寶XL 535T的各項性能達到了我的預期，在動力表現方面甚至給了我一個小小的驚喜。（圖/文/攝：太平洋汽車網 江求順）