帕薩特/凱美瑞/雅閣車載系統(tǒng)對比 誰家更實用?
【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】關于原車多媒體系統(tǒng),歷來都是各家有各家的玩法,每個品牌車載系統(tǒng)都有著不同的操作邏輯。而一套好的車載多媒體系統(tǒng)可以為駕駛者營造更好的用車體驗,在5G時代多數(shù)新車都將車機加入了聯(lián)網(wǎng)的功能,以實現(xiàn)OTA或者下載各種軟件。其實,多數(shù)車型的車機已經(jīng)和我們平時用到的智能設備相差不遠。下面我們將挑選3款比較具有代表性的中型轎車,從車載系統(tǒng)的易用性、導航/語音實用性、車聯(lián)系統(tǒng)等幾個方面進行了深度對比,看誰家的多媒體系統(tǒng)體驗會更實用。
此次體驗的三款車型都是具有代表性的熱門中型家轎,包括帕薩特(詢底價|查參配)2020款330TSI尊貴版國VI(官方指導售價:25.29萬元)、凱美瑞2019款2.5G豪華版國VI(官方指導售價:21.98萬元)、雅閣2018款銳·混動2.0L銳智版國VI(官方指導售價:23.68萬元)。
首次使用原車車載系統(tǒng),評判好不好用其實很簡單,最為直觀的就是容易上手。評判怎樣才是容易上手的方法很簡單,包括UI風格、功能布局、觸屏速度的流暢性。
小結:帕薩特智慧車聯(lián)系統(tǒng)是最易上手的,加上手勢控制翻頁,可以說上手毫無難度。另外,帕薩特智慧車聯(lián)系統(tǒng)的觸感反饋設計也比較合理,無滯后拖沓的感覺,讓整個操作系統(tǒng)顯得非常流暢。
雅閣和凱美瑞車機都有一個共同點,就是將快捷物理按鍵排列在中控屏左右兩側。兩款車型的觸控屏相對來說打開的程序的響應速度沒有帕薩特快,這時候點擊物理按鍵打開還更方便。也就是說,相比觸控屏兩款車型的物理按鍵其實更實用。綜合來看,還是帕薩特智慧車聯(lián)系統(tǒng)簡潔明了更易上手。
很多車主都會有這樣的壞習慣,就是行車期間臨時要導航的話,通常都會使用手機或用手觸碰車機導航進行搜索,其實這種操作不僅危險而且容易影響行車安全,如果有智能語音交互系統(tǒng),那就可以讓車主不用動手,一句話完成操控,真正做到開車途中釋放雙手。而此次橫評的三車均配備了語音交互系統(tǒng),下面我們將對這3款車型的語音交互系統(tǒng)進行對比。
小結:毫無懸念,不論是語音系統(tǒng)還是導航便捷性方面,帕薩特可以說是秒殺這兩款車型。帕薩特其在線語音識別系統(tǒng)讓車主可用更口語化的方式和車機進行互聯(lián),一句話完成操控,真正做到開車期間釋放雙手;雅閣和凱美瑞雖然均為指令時語音系統(tǒng),不過至少凱美瑞的語音系統(tǒng)識別指令的成功率要比雅閣高,好歹還能進行語音導航和打開音樂;而雅閣的語音系統(tǒng)在這三款車型中體驗是最差的,而且僅僅只有4個語音指令,每次語音操作時說話太快太慢也識別不了,讓人抓狂。綜合來說,帕薩特的智能語音系統(tǒng)吊打雅閣和凱美瑞。
其實在實際行車中,車主除了使用導航地圖外,最多的就是收聽音樂又或者電梯,而對于音樂的來源除了收音機、藍牙、外接U盤等外,其實還有在線音樂和電臺,那這三款車型誰家的媒體源更強,我們來一比高下。
小結:雅閣和凱美瑞的音頻源都是傳統(tǒng)的藍牙、電臺和USB等音源,而帕薩特除了傳統(tǒng)的結合外,還多了在線電臺/音樂,拓展性方面會更佳,讓乘客在旅途中對音頻源有更多的選擇。重要的是,帕薩特還支持兩臺手機連車機藍牙,實用性相比其余兩款車型來說會更強。
進入5G時代,車機加入了聯(lián)網(wǎng)的功能實現(xiàn)OTA或者下載各種軟件已經(jīng)不再是什么稀奇的事。帕薩特智慧車聯(lián)系統(tǒng)除了提供30多項在線服務功能外,還提供了基礎流量5年免費,其中基礎流量包括在線導航、系統(tǒng)OTA升級等,同時,你還會在購車的首年享受贈送的多媒體流量包和車載Wi-Fi熱點流量包。另外還可通過上汽大眾APP,遠程對車輛進行解鎖、上鎖等功能。而雅閣和凱美瑞這方面還遠遠落后,有待改進。
小結:遠程操作這方面,帕薩特無疑是遙遙領先的。通過手機APP即可解鎖/上鎖車輛、在線預約4S點門店保養(yǎng)、在線繳費停車、無縫連接的智聯(lián)生活等都給車主帶來更便捷的體驗。這方面雅閣和凱美瑞還是相對落后,再不改進就和“5G時代”脫軌了。
全文總結:這三款熱門的中型家轎中,帕薩特智慧車聯(lián)系統(tǒng)是最好用的。不論是讓人一目了然易上手的UI,還是其邏輯設計、交互等方面都是最符合用戶使用習慣。另外,音頻源方面,帕薩特智慧車聯(lián)系統(tǒng)可拓展性也是最強的,用戶可實時享受在線電臺和音樂。重要的是,通過上汽大眾APP用戶可遠程控制車輛,如解鎖/上鎖、一鍵尋車等功能,實用性Max+。綜合來看,帕薩特智慧車聯(lián)系統(tǒng)確實在車聯(lián)、遠程、語音等服務上真真正正下足了功夫,給到用戶最好的體驗。
三車車載系統(tǒng)對比打分 | ||||||
滿分:★★★★★ | ||||||
項目 | 上汽大眾帕薩特 | 廣汽本田雅閣 | 廣汽豐田凱美瑞 | |||
UI設計風格/功能布局 | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | |||
觸控屏流暢性 | ★★★★★ | ★★☆☆☆ | ★★★☆☆ | |||
語音系統(tǒng)智能性 | ★★★★☆ | ★☆☆☆☆ | ★★☆☆☆ | |||
導航實用性 | ★★★★★ | — | ★★★★☆ | |||
音頻源拓展性 | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | |||
手機互聯(lián) | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | |||
遠程科技 | ★★★★☆ | — | — | |||
|
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘宇民)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<