實驗室探秘 別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的？

　 【太平洋汽車網 用車頻道】車內異味一直是個老生常談的話題，比如剛剛購買的新車會持續性散發甲醛等其他有毒氣味；而用了好幾年的舊車，又會經常出現臭味；還有空調吹出來的臭味、經常裝雜物的臭味等等。所以車內空氣質量確實與車主的身心健康息息相關，也是判定汽車品質的重要指標。

　　而別克昂科旗（詢底價|查參配）從開發之初就遵循上汽通用汽車車內空氣質量 VIAQ（Vehicle Indoor Air Quality Control）管控體系，以五星標準把控材料、零部件和整車從研發到量產的全過程，并配備豐富的車內空氣質量健康配置。而此次，我們有幸來到別克泛亞 VIAQ 空氣質量實驗室參觀，來看看別克昂科旗移動健康座艙是如何打造的。

　　其實自2005年起，上汽通用汽車就開始了車內空氣質量的研發工作，至今已經建立了一整套從材料級、零件級到整車級的車內空氣質量控制標準和完善的產業鏈控制流程體系，覆蓋產品開發、供應商管控、量產管控的全過程，從而實現覆蓋全業務鏈的一致性管理體系。以車內空氣質量的檢測流程為例，上汽通用汽車從材料、零部件、整車三方面著手，進行整車苯系物檢測、醛酮和總碳揮發分析、有毒有害物質檢測、霧化檢測、主觀氣味評估等方面的逐級排查，旨在從材料開始的“分子級別”就介入，確保空氣質量的效果。

      1、材料/零部件散發測試包含兩個項目，一個是袋子法艙（靜態測試）和一立方米艙（靜/動態測試）。我們首先說一下袋子法艙（靜態測試），它用來對車內非金屬內飾件零部件進行散發性能采樣及測試，包括座椅/門板/中控臺/地毯等車內的主要零部件總成。測試材料和零部件放在透明的袋子里經過65度高溫和數小時的放置后，產生的氣體通過自動采集裝置收集起來，通過專業檢測儀器進行數據分析和處理。

　　一立方米艙（靜/動態測試）的話，就是內部空間為1個立方米，用于車內飾零部件的散發性能試驗的采樣以及零部件散發趨勢的研究。它不僅可以像袋子法艙一樣做靜態的散發試驗，還可以應用于動態的散發試驗，以及在線的散發監測，但它對于環境的要求也更高。

　　2、整車散發測試則是整車采樣艙，對開發階段的車及量產車進行車內空氣質量整體測試。這個測試也包含兩個工況，分別是常溫和高溫的工況。

　　常溫工況下，模擬車輛過夜密閉的散發情況。車輛在艙內要求先開門6個小時進行平衡，平衡結束后采樣管路的一端放在車內駕駛座椅靠近駕駛員呼吸的位置，另一端留在車門外連接吸附管；然后關門密閉16小時后，進行空氣樣品采集與分析處理。

　　高溫工況下，則按照ISO12219的標準來執行，模擬暴曬情況整車的車內空氣散發情況。通過放在車頂的太陽輻照計來控制紅外燈的輻照度，將車內空氣溫度加熱到45~55℃，中控面板表面可達到65℃以上，然后進行氣體的采集與分析處理。

　　3、而主觀氣味評估，則通過“金鼻子小組”成員來為材料、零件和整車氣味來進行主觀評定。將零部件或材料的裁片放在密封的試驗瓶匯總，70℃干態和濕態分別加熱24小時，冷卻至室溫后，對瓶中的氣味進行打分評判。“有味道”不代表是有毒有害，僅僅會造成人的主觀嗅感不適，而通過“金鼻子”的主觀氣味評測，可以最大限度降低異味產生的可能，為客戶帶來更高的滿意度。

　　不過“金鼻子”還真不是人人都能干，像小編這種“一頓操作猛如虎”聞了十多分鐘，最后也僅僅是答對了2個，華麗宣布面試失敗。

　　其實，除了上述完善成熟的檢測流程，上汽通用汽車還采用比國標更高的檢測標準。其執行的整車車內空氣質量標準較國家《乘用車內空氣質量評價指南（GB/T 27630—2011）》更加嚴格，在整車國標八項物質標準的基礎上，加入主觀氣味及總揮發性有機物TVOC（Total Volatile Organic Compounds）管控，且實際車內八項物質濃度整體優于國標限值80%以上，達到國內領先水平。

　　作為別克SUV家族的旗艦產品，昂科旗艾維亞及昂科旗在設計、研發、生產、檢測、運輸等所有流程環節都遵循上汽通用汽車VIAQ管控系統的流程和標準。其實除了上述的全面檢測，還包含對材料和供應商的嚴格把控，如嚴格挑選車內材質、嚴控倉儲過程管理。

　　  為啥要嚴格挑選車內材質，這是因為車內乙醛散發的主要源頭通常是車內的塑料材質。所以上汽通用汽車工程師團隊與供應商從原材料、配方、生產工藝、后處理、注塑工藝等等多維度進行調整，全面優化內飾塑料材質，將乙醛含量大幅降低75%；內飾皮質方面，通過優化試劑配方，增加水洗過程及烘烤時間，去除化學殘留，保證車內真皮材質的純正清新氣味。

　　昂科旗的頂襯及座椅面套的面料皆采用超凈化海綿替代傳統復合海綿，有效減少了胺類催化劑帶來的異味。另外，優化座椅地毯等零件上應用的發泡材料配方和工藝等措施，如座椅發泡高真空獨立成型工藝，可快速抽離小分子，保證成型即無味。并結合在零部件及整車制造環節中對膠類物質及其它生產輔料的嚴格控制，全面提升車內空氣質量。

　　值得一提的是，除了嚴格挑選車內材質外，上汽通用汽車對于別克昂科旗供應商倉儲過程的管理也進行了加強，比如為避免內飾材料吸附異味，要求供應商倉儲運輸車采用非柴油車，并要求供應商加強倉儲空間的通風量。

　　別克昂科旗艾維亞及昂科旗還配備豐富的車內空氣質量健康配置，如雙效納米級PM2.5空調濾網，采用4層復合材料制成，包括預過濾層（過濾粗灰），過濾層（過濾細灰），活性炭（吸附氣味），及支撐層（防止結構在大風量下變形）。通過專業級細密纖維過濾層（細灰過濾層）及活性炭層（由椰子殼燒制而成，表面積更大，吸附效果更好），對普通無紡布空調濾芯無法吸附的丁烷/甲苯/氮氧化物/SO2等氣味分子有較強的吸附作用，從而實現雙效過濾效果。值得一提的是，別克昂科旗空調濾網對于直徑≥0.3微米的顆粒物總吸附能力可達到99%以上。

　　另外，別克昂科旗全系配備負離子發生器，負離子發生器可產生濃度達130萬個/立方厘米 (實驗室工況)。負氧離子形成羥基，羥基可以與部分污染氣體分子反應以及對特定蛋白滅活，對大腸桿菌、金黃色葡萄球菌以及部分病毒有一定的生長抑制作用。負電荷促使小顆粒聚集，加速沉降，變成更容易被濾網捕捉的顆粒。這些空氣中的負氧離子讓人感覺空氣清新。同時上汽通用汽車的負離子發生器通過嚴格驗證，不產生過量臭氧以及滿足整車溫濕度耐久要求。

　　此外，別克現已通過售后渠道推出空調內UVC深紫外線光學殺毒系統與車規級深紫外線殺菌盒，讓車內空氣質量再度優化。空調深紫外線殺菌消毒燈采用內置暗箱式深紫外線消毒方式，對空調系統進風殼體處空氣及空調過濾器進行殺菌消毒。此次采用的深紫外線波長極短（小于300nm），穿透性極弱，且內置在暗箱中，不會對人體、環境造成影響。

       值得一提的是，別克還推出業內首款車規級深紫外線殺菌盒：安裝在車內頂棚位置，可以保證車內幾乎所有空間在紫外線照射區域內，實現對車廂內飾表面滅菌殺毒。經北美第三方權威檢測驗證，深紫外線殺菌盒照射超過10分鐘，即可實現內飾表面99%病毒滅火率。此外，別克昂科旗還支持通過手機安吉星遠程啟動控制打開空調，提前調節車內溫度，凈化車內空氣，帶來便捷舒適的智能駕乘體驗。　 

　　全文總結：上汽通用汽車車內空氣質量（VIAQ）管控體系不僅限于旗艦產品，而是應用于別克全系產品，實現車車平等。自上世以來，別克昂科旗艾維亞及昂科旗憑借豪華與品位兼具的用車體驗，以及富有高級感的駕乘感受，深受消費者的認同和喜愛。依托上汽通用汽車車內空氣質量（VIAQ）管控體系，別克昂科旗艾維亞及昂科旗從源頭起打造移動健康座艙，這對于乘客和車主來說都是健康最直接的保障。（圖/文：太平洋汽車網 宇智波民）