6車追尾7死5傷 別讓二次事故要了你的命

　　【太平洋汽車網 用車頻道】不知道從什么時候開始，很多車主都形成了一個習慣。只要發生碰撞事故，哪怕是一個小小的碰擦，都要原地長時間停留商談后續相差。從保險角度來說，保護現場取得有利證據是正確的。但是也正因為如此，才會導致很不不必要的道路堵塞出現，甚至出現更嚴重的二次事故傷害造成人員傷亡。正如下面這個案例：

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● 追尾事故后下車協商賠償 大貨車追撞7死5傷

　　2月18日晚11時許，在京港澳高速公路上，一輛大貨車先后與六輛小車相撞，造成其中兩輛小客車上7人死亡，5人受傷。事發大致經過是：前晚11時許，江某駕駛起亞小客車同劉某駕駛的桑塔納小客車，在高速路內側車道發生追尾，兩車人下車，站在高速路隔離帶旁協商。幾分鐘后，魏某駕駛大貨車控制不住剎車與4輛小車發生碰撞，又從左側撞向路邊商談的兩家人，造成7人死亡，5人受傷。

　　通過現場事故圖片和事故報道，可以初步分析兩個原因造成了這次重大事故：

　　1、小事故盡快把車駛離現場 不要長期占道

　　事故初期只是兩輛小車的小碰擦，并不影響車輛的正常行駛。其實雙方應該簡單溝通并拍下現場圖后。快速離開現場，到達服務站再進行詳細商談。最起碼先離開快速車道，這樣就不會造成后面的大貨車閃避不及而連環追尾了。

　　2、不應該滯留事故路面 自毀生命

　　面對所有事故，第一時間保證生命安全才是最重要的。所以兩家人不應該繼續停留在路面上商談，真要商談也先離開路面，走到安全地帶再進行。

● 事故發生后 人站在哪里最安全?

　　上面的這個事故發生后，在小編的幾個同事中引起了一翻討論。事故發生后，人在哪里才是最安全?事故車前、車后還是車里面?下面給大家提供兩個方案：

　　1、躲到路面之外最安全

　　能離開路面的盡快離開路面，可以是中間隔離帶，最好是道路外圍。

　　2、其次是事故車輛正前方

　　第二個選擇是躲到事故車輛的正前方，這樣后面的車撞上來，最起碼有事故車在中間進行緩沖。但注意與事故車拉開一定距離，避免事故車被二次撞擊后對你造成傷害。

　　編輯就曾經親身經歷過一起事故，因為人員及時撤離到了安全地帶，所以在發生二次猛烈碰撞時，并沒有造成人員傷亡。有興趣的可以點擊鏈接閱讀相差文章：編輯親歷車禍，二次事故險要命

● 避免二次事故 還應打開雙閃燈及放置三角警示牌

　　1、打開雙閃故障警示燈

　　如果車輛短時間無法移動，為了防止二次事故的發生，應該立刻打開雙閃故障警示燈，以提醒后面的車輛注意閃避。

　　2、及時放置三角警示牌

　　如果高速公路車流不多，也可以快速從后悔箱拿出三角警示牌放置于車后。至于三角警示牌的準確放置，大家可以閱讀我們之前寫的文章《1分鐘快速處理小事故技巧》

　　如果車流量很大，為了你的生命安全著想，還是先躲到安全地帶吧。免得像下面視頻一樣，在下車開后尾箱拿東西時，就被撞上了。

　　總結：事故發生后保留事故現場是沒有錯的，但是也要看情況而定。如果只是小擦碰，不影響駕駛的情況下，通過拍照留證就可以迅速離開現場了。尤其是在高速公路上，因為你不知道下一秒會不會出現一臺剎不住的大貨車沖過來橫掃一切。所以提醒大家，事故后盡最快速度撤離到安全區域，畢竟只有先保住了性命才能去享受幸福生活啊。