輪胎選購手冊(10):鄧祿普輪胎全系導(dǎo)購
【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】說到輪胎我們總會提到一個(gè)名字,那就是鄧祿普。鄧祿普是一位名人,也是一個(gè)輪胎品牌。因?yàn)猷嚨撈瞻l(fā)明了世界最早的充氣輪胎,所以說到輪胎總會提及他;又因?yàn)猷嚨撈蛰喬プ鳛橹妮喬テ放疲務(wù)撦喬ゾ筒荒馨阉雎粤恕G懊嬲f了那么多,不用問了小編今天向大家介紹就是鄧祿普輪胎。
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● 如果您已經(jīng)了解過鄧祿普輪胎的概況,可以點(diǎn)擊以下圖片直接跳轉(zhuǎn)到相關(guān)的頁面查看:
● 鄧祿普輪胎總覽圖:
運(yùn)動型輪胎:排水性好、剎車距離短,過彎通過性好,抓地力強(qiáng),操控性好,不耐磨,噪音大。
舒適型輪胎:靜音舒適性好,省油、耐磨性表現(xiàn)不錯(cuò),但操控性較差。
公路型輪胎:公路型輪胎多用于鋪裝路,舒適性較好,越野性能較弱。
越野型輪胎:越野型輪胎多用于非鋪裝路,越野性能強(qiáng),舒適性較差。
● 鄧祿普輪胎概況:
鄧祿普作為車型的原裝配套輪胎有很多,轎車的有凱美瑞、寶馬7系、奧迪A8、捷豹XJ和奔馳S級等,SUV車型的有寶馬X5、奧迪Q7、豐田霸道和奔馳GLK等。
● 運(yùn)動系列:SP Sport Maxx TT、Direzza Sport Z1 Star spec和Direzza DZ101 操控/濕地安全
適合15-20寸的緊湊型、大中型車使用 價(jià)格區(qū)間:750-3500元
鄧祿普的運(yùn)動系列在市場上主要有SP Sport Maxx TT、SP Sport Maxx GT、Direzza Sport Z1 Star Spec和Direzza DZ101四款,而SP Sport Maxx GT比SP Sport Maxx TT還要高級,因此更小眾,小編在這里就不介紹了。
SP Sport Maxx TT是一款具有超強(qiáng)的操控及精準(zhǔn)駕駛的輪胎,Direzza Sport Z1 Star Spec則是一款半熱熔的運(yùn)動跑胎,抓地和操控性能看它單導(dǎo)向的花紋就明白了。Direzza DZ101同樣是半熱熔的運(yùn)動輪胎,它在低溫條件下也具有非常出色的抓地力與制動性能。
運(yùn)動系列輪胎主要參數(shù) | ||||||||
產(chǎn)品 | 輪轂直徑 | 負(fù)荷指數(shù) (最低) | 速度級別 (km/h) | 花紋 | 磨耗 指數(shù) | 牽引力 指數(shù) | 生熱 指數(shù) | 價(jià)格區(qū)間 |
SP Sport Maxx TT | 17/18/19/20 | 88 | 240/270 | 非對稱 | -- | -- | -- | 1250-3500 |
Direzza Sport Z1 Star Spec | 15/17/18 | 85 | 240/270 | 單導(dǎo)向 | -- | -- | -- | 950-2000 |
Direzza DZ101 | 15/16/18/19 | 82 | 240/270 | 單導(dǎo)向 | -- | -- | -- | 750-1800 |
SP Sport Maxx TT的輪轂有17-20四個(gè)尺寸,Direzza Sport Z1 Star Spec有15、17和18三個(gè)尺寸,而Direzza DZ101有15、16、18和19四個(gè)尺寸,SP Sport Maxx TT的適配范圍是最廣的。而Direzza Sport Z1 Star Spec和Direzza DZ101兩者是互補(bǔ)的關(guān)系,主要裝配在改裝車上。
● 舒適系列:Veuro VE302和SP Sport LM703 舒適/操控/耐磨
適合14-17寸的小型車、緊湊型車和中大型車使用 價(jià)格區(qū)間:680-1400元
鄧祿普的舒適系列輪胎有幾款,Veuro VE302、Veuro VE301、SP Sport LM 703和SP Sport LM 702,而市場主要以Veuro VE302和SP Sport LM 703居多。
Veuro VE302是一款駕乘舒適、操控表現(xiàn)有不錯(cuò)的輪胎。SP Sport LM 703同樣是一款舒適外兼顧操控,而且耐磨性能表現(xiàn)也可以。
舒適系列輪胎主要參數(shù) | ||||||||
產(chǎn)品 | 輪轂直徑 | 負(fù)荷指數(shù) (最低) | 速度級別 (km/h) | 花紋 | 磨耗 指數(shù) | 牽引力 指數(shù) | 生熱 指數(shù) | 價(jià)格區(qū)間 |
Veuro VE302 | 15/16/17 | 91 | 240/270 | 非對稱 | -- | -- | -- | 700-1400 |
SP Sport LM703 | 14/15/16/17 | 82 | 210/240/270 | 對稱 | -- | -- | -- | 680-1200 |
Veuro VE302有15-17三個(gè)尺寸,而SP Sport LM 703有14-17四個(gè)尺寸,LM703適配的范圍更大。
● 經(jīng)濟(jì)實(shí)用系列:Enasave EC503和SP Touring T1 節(jié)能/舒適/安全
適合12-17寸小型車、緊湊型車和大中型車使用 價(jià)格區(qū)間:230-1100元
鄧祿普的經(jīng)濟(jì)適用型輪胎有很多,Enasave EC503、SP Touring T1、SP60e和SP PS03等,這類輪胎的規(guī)格偏小,主要是適配一些經(jīng)濟(jì)型轎車,還有出租車等,市場以Enasave EC503和SP Touring T1最多。
Enasave EC503是一款省油、安全和舒適的輪胎,而SP Touring T1是鄧祿普新的經(jīng)濟(jì)實(shí)用輪胎,它耐磨和舒適駕,是很多出租車的最佳選擇。
經(jīng)濟(jì)實(shí)用系列輪胎主要參數(shù) | ||||||||
產(chǎn)品 | 輪轂直徑 | 負(fù)荷指數(shù) (最低) | 速度級別 (km/h) | 花紋 | 磨耗 指數(shù) | 牽引力 指數(shù) | 生熱 指數(shù) | 價(jià)格區(qū)間 |
Enasave EC503 | 14/15/16/17 | 82 | 210/240 | 非對稱 | -- | -- | -- | 390-1100 |
SP Touring T1 | 12/13/14/15/16 | 69 | 190/210 | 對稱 | -- | -- | -- | 230-900 |
Enasave EC503輪轂有14-17四個(gè)尺寸,而SP Touring T1是12-16五個(gè)尺寸,雖然適配的范圍是T1最大,但從輪轂尺寸的大小來說,EC503比T1高級,適配的車型更大。
● SUV輪胎:SP Quattromaxx和Grandtrek系列 越野/操控/舒適/安全
適合15-21寸緊湊型、中大型SUV使用 價(jià)格區(qū)間:550-4900元
鄧祿普的SUV輪胎主要是以Grandatrek系列為主,但針對豪華城市SUV市場,專門推出了SP Quattromaxx輪胎,對Grandatrek系列的補(bǔ)充。
SP Quattromaxx是鄧祿普專為豪華SUV車型設(shè)計(jì)的輪胎,具有非常好的操控性能和舒適。而Grandatrek PT2是一款具有舒適駕乘、高速行駛和出色的濕地表現(xiàn)的都市SUV專用HT輪胎。
Grandtrek AT3能夠?qū)崿F(xiàn)鋪裝路和非鋪裝路性能完美平衡,無論任何路況,都能表現(xiàn)出穩(wěn)定的駕馭力,Grandtrek AT3G比AT3在操控和舒適更勝一籌。Grandtrek MT2是一款越野風(fēng)格非常霸氣的輪胎,它具有超強(qiáng)的越野性能和安全性能。
SUV輪胎主要參數(shù) | ||||||||
產(chǎn)品 | 輪轂直徑 | 負(fù)荷指數(shù) (最低) | 速度級別 (km/h) | 花紋 | 磨耗 指數(shù) | 牽引力 指數(shù) | 生熱 指數(shù) | 價(jià)格區(qū)間 |
SP Quattromaxx | 17/18/19/ 20/21 | 100 | 240/270/ 300 | 非對稱 | -- | -- | -- | 2300-4900 |
Grandtrek PT2 | 15/16/17 | 95 | 180/210/240 | 對稱 | -- | -- | -- | 550-1500 |
Grandtrek AT3 | 15/16/17 | 96 | 180/190/210 | 對稱 | -- | -- | -- | 700-1500 |
Grandtrek AT3G | 16/17/18 | 114 | 170/180 | 對稱 | -- | -- | -- | 1200-2000 |
Grandtrek MT2 | 16 | 104 | 160 | 對稱 | -- | -- | -- | 1500-2200 |
SP Quattromaxx的輪轂有17-21五個(gè)尺寸,Grandatrek PT2和Grandtrek AT3都是15-17三個(gè)尺寸,Grandtrek AT3G的輪轂有16-18三個(gè)尺寸,而Grandtrek MT2只有16寸的規(guī)格。適配范圍最大的是SP Quattromaxx,而Grandtrek MT2毫無疑問的當(dāng)選最小。
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轎車輪胎:
● 運(yùn)動系列:SP Sport Maxx TT、Direzza Sport Z1 Starspec和Direzza DZ101 操控/濕地安全
SP Sport Maxx TT是一款具有超強(qiáng)的操控及精準(zhǔn)駕駛的輪胎,Direzza Sport Z1 Star Spec則是一款半熱熔的運(yùn)動跑胎,抓地和操控性能看它單導(dǎo)向的花紋就明白了。Direzza DZ101同樣是一款半熱熔的運(yùn)動輪胎,它的特點(diǎn)是即使在低溫條件下也具有非常出色的抓地力與制動性能。
一、SP Sport Maxx TT 操控/濕地安全
SP Sport Maxx TT采用了高科技的一種耐熱和強(qiáng)合成體纖維,這種纖維能夠提供精準(zhǔn)的動力。特殊的胎圈膠條構(gòu)造,強(qiáng)化輪胎與輪輞間的銜接,保障超強(qiáng)的操控及精準(zhǔn)駕駛。它還加入了運(yùn)動納米碳黑顆粒的配方,提升干濕地的抓地和制動力,同時(shí)也有較好的使用壽命。
這款輪胎的胎面花紋采用非對稱設(shè)計(jì),可以提高水面滑動阻力,連續(xù)的中心橫向溝槽增加穩(wěn)定和精準(zhǔn)。多弧度胎面技術(shù)(MRT),采用十種不同的弧度,因此更精準(zhǔn),使胎面上的弧度壓管理得更有效。4-8%更大接地面積,由此帶來更大的驅(qū)動,更穩(wěn)定以及更強(qiáng)的路面反饋,讓輪胎作出快速而且精準(zhǔn)的反應(yīng)。
SP Sport Maxx TT主要參數(shù) | ||||||||
輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)(最低) | 速度級別 | 花紋 | |||
17 | 215/225/235/245/255 | 40/45/50/55 | 94 | 270 | 非對稱 | |||
18 | 225/235/245/255 | 35/40/45/50 | 88 | 240/270 | 非對稱 | |||
19 | 245/275 | 40/45 | 98 | 270 | 非對稱 | |||
20 | 255/275 | 35 | 97 | 270 | 非對稱 | |||
磨耗指數(shù):-- 牽引力指數(shù):-- 數(shù):-- |
SP Sport Maxx TT輪胎有17-20寸四個(gè)規(guī)格,這四個(gè)規(guī)格覆蓋了中大型車和豪華車的范圍。
SP Sport Maxx TT部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格(元) | ||||||
235/55 R17 | 途觀/輝騰 | 1650 | ||||||
235/45 R18 | 帕薩特新領(lǐng)域/昊銳 | 1500 | ||||||
245/50 R18 | 英菲尼迪M25L | 1650 | ||||||
注:以上價(jià)格只作為參考,具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 |
SP Sport Maxx TT主流的規(guī)格有235/55 R17、235/45 R18和245/50 R18等,適配的車型主要有途觀、輝騰、帕薩特新領(lǐng)域和昊銳等,途觀作為城市SUV,適配這款輪胎。
二、Direzza Sport Z1 Star Spec 操控/半熱熔胎
Direzza Sport Z1 Star Spec具有高抓地性能以及耐高溫性能,此外低溫條件下的抓地性能也得到了大幅提升。在產(chǎn)品研發(fā)過程中,采用了新型的碳聚合物復(fù)合材料,為您的愛車帶來完美的抓地和操控性能。低溫時(shí)抓地力的提升,把過去的Z1專用混合物換成了新型碳,從而提高了初期的發(fā)熱性能抑制過熱現(xiàn)象,即使進(jìn)行連續(xù)LAP也能發(fā)揮很高的耐久性。
Z1 Star Spec干路的剎車距離為40米,比Z1縮短了1.2米,濕地為41.2米,縮短了2.5米。環(huán)形賽道單圈所用的時(shí)間,Z1 Star Spec第一圈所用的時(shí)間為1’51"70S,比Z1快了1"23S;平均圈速為1'52"76S,比Z1快了0"35S。
Direzza Sport Z1 Star Spec主要參數(shù) | ||||||||
輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)(最低) | 速度級別 | 花紋 | |||
15 | 195 | 55 | 85 | 240 | 單導(dǎo)向 | |||
17 | 215 | 45 | 87 | 270 | 單導(dǎo)向 | |||
18 | 225/235/265 | 35/40 | 91 | 270 | 單導(dǎo)向 | |||
磨耗指數(shù):-- 牽引力指數(shù):-- 數(shù):-- |
Z1 Star Spec輪胎有15、17和18寸三個(gè)規(guī)格,它是一款半熱熔跑車胎,而且還是一款改裝車的輪胎,適配的車型非常小眾。
Direzza Sport Z1 Star Spec部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格(元) | ||||||
215/45 R17 | 福克斯改裝專用 | 1300 | ||||||
注:以上價(jià)格只作為參考,具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 |
Direzza Sport Z1 Star Spec主流的規(guī)格有215/45 R17等,適配的車型主要有福克斯改裝等,以為它裝配它的車型覺大部分都是改裝車,所以要查到它可配的車型比較困難。
三、Direzza DZ101 操控/舒適
Direzza DZ101采用了橡膠補(bǔ)強(qiáng)劑“高填充炭黑微粒”與“硅氧化物”開出的專用運(yùn)動型合成物,即使在低溫條件下也具有優(yōu)秀的抓地力與制動性能。炭黑與高分子聚合物的有機(jī)結(jié)合,有效擴(kuò)大了接地面積,更易于發(fā)熱,從而提高抓地力。
DZ101運(yùn)用了成熟的數(shù)碼輪胎模糊排列花紋技術(shù),對影響到花紋噪音的花紋溝槽分布與溝槽角度進(jìn)行了合理化調(diào)校;同時(shí),混合帶束的運(yùn)用,成功抑制了震動,提高靜音和舒適性能。
無論是普通行駛狀態(tài)或是運(yùn)動行駛狀態(tài),Direzza DZ101的花紋都有效地使得胎面磨耗分布均勻,削減偏磨耗。
Direzza DZ101主要參數(shù) | ||||||||
輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)(最低) | 速度級別 | 花紋 | |||
15 | 195 | 50/55 | 82 | 240 | 單導(dǎo)向 | |||
16 | 205 | 45 | 83 | 270 | 單導(dǎo)向 | |||
18 | 225/255/265 | 35/40/45 | 88 | 270 | 單導(dǎo)向 | |||
19 | 235 | 35 | 87 | 270 | 單導(dǎo)向 | |||
磨耗指數(shù):-- 牽引力指數(shù):-- 數(shù):-- |
Direzza DZ101輪胎有15、16、18、19寸四個(gè)規(guī)格,它沒有17寸的規(guī)格,但多了16寸和19寸,與Direzza Sport Z1 Star Spec互補(bǔ)。由于這款輪胎是在少見,網(wǎng)上找不到任何的報(bào)價(jià),只知道其價(jià)格區(qū)間為750-1800元。至于它具體規(guī)格的價(jià)格無法查詢,有需要的車主可以去輪胎店咨詢。
● 舒適系列:Veuro VE302和SP Sport LM703
Veuro VE302是一款駕乘舒適、操控表現(xiàn)有不錯(cuò)的輪胎。SP Sport LM 703同樣是一款舒適外兼顧操控,而且耐磨性能表現(xiàn)也可以。
一、Veuro VE302 舒適/操控/安全
Veuro VE302是鄧祿普利用花紋噪音測定儀器開發(fā)的產(chǎn)品,它更有效降低花紋噪音。它采用了改良的簾線,直徑更粗、更柔韌,比一般的簾線提高了1.3倍的強(qiáng)度,即使汽車在任何粗糙的路面行駛都能平穩(wěn)而順暢,實(shí)現(xiàn)了舒適的乘坐感。VE302還采用長條膠帶,能夠提升胎肩部強(qiáng)度和操控,也能降低路噪,進(jìn)一步提高舒適的乘坐感。
輪胎的內(nèi)側(cè)位于中心部的2條主溝槽和橫向溝槽,能起到很好的防滑性能,即便在濕滑路面也能發(fā)揮高速操控穩(wěn)定性。另外,在輪胎的兩側(cè)有高強(qiáng)度的側(cè)邊帶,能夠使輪胎即使在粗糙的路面行駛時(shí),在振動最大的鋼帶邊緣部分,纏繞了抑制振動的高強(qiáng)度邊帶,從而降低了路面的噪音。
Veuro VE302主要參數(shù) | ||||||||
輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)(最低) | 速度級別 | 花紋 | |||
15 | 195/205 | 60/65 | 91 | 240 | 非對稱 | |||
16 | 205/215/225/235 | 55/60 | 91 | 240/270 | 非對稱 | |||
17 | 215/225/235 | 45/50/55 | 94 | 240/270 | 非對稱 | |||
磨耗指數(shù):-- 牽引力指數(shù):-- 數(shù):-- |
Veuro VE302輪胎有15-17寸三個(gè)規(guī)格,主要的規(guī)格在16和17寸,無論是胎寬還是扁平比,提供給車主的選擇很多。
Veuro VE302部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格(元) | ||||||
195/65 R15 | 寶來/速騰/福克斯 | 700 | ||||||
215/60 R16 | 雅閣/凱美瑞/銳志 | 850 | ||||||
225/60 R16 | 別克君威/雪鐵龍C5/別克GL8 | 850 | ||||||
注:以上價(jià)格只作為參考,具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 |
Veuro VE302主流的規(guī)格有195/65 R15、215/60 R16和225/60 R16等,適配的車型主要有寶來、速騰、福克斯、雅閣、凱美瑞和君威等。
二、SP Sport LM703 靜音舒適/操控/耐磨
鄧祿普SP Sport LM 703是鄧祿普主打舒適的輪胎,這款輪胎的操控性能也是可以的。它主要的特性是舒適外兼顧操控,而且耐磨性能表現(xiàn)尚可。
這款輪胎采用了多項(xiàng)高技術(shù)的注入,實(shí)現(xiàn)了卓越的干燥路面行駛穩(wěn)定性。輪胎在高速行駛時(shí)能增大接地面積,讓接地壓力分布更均勻,胎面的剛性分布合理化,給車輛提供可靠的穩(wěn)定性和路感。環(huán)紋噪音分布,可以提升輪胎的靜音性能。胎面通過噪音模擬實(shí)驗(yàn),對花紋噪音息息相關(guān)的溝槽分布于溝槽角度進(jìn)行了合理的調(diào)教,降低了花紋噪音。LM703還采用了五節(jié)距不均勻排列,有降噪的功能。而且有長分支的溝槽,可以加寬的中央主溝和加長的分支溝槽,增強(qiáng)輪胎的排水性能,提升安全性能。
SP Sport LM703主要參數(shù) | ||||||||
輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)(最低) | 速度級別 | 花紋 | |||
14 | 175 | 70 | 84 | 210 | 對稱 | |||
15 | 175/195/205 | 50/55/60/65 | 82 | 210 | 對稱 | |||
16 | 205/215 | 50/55/60/65 | 87 | 210/240 | 對稱 | |||
17 | 205/215 | 50 | 89 | 270 | 對稱 | |||
磨耗指數(shù):-- 牽引力指數(shù):-- 數(shù):-- |
LM 703輪胎有14、15、16、17寸四個(gè)規(guī)格,這四個(gè)規(guī)格覆蓋了小型車、緊湊型車和中型車的范圍,其中胎寬是現(xiàn)在市場上比較多的205和215。
SP Sport LM703部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格(元) | ||||||
195/50 R15 | Polo/嘉年華/驪威 | 600 | ||||||
205/55 R17 | 別克凱越/三菱藍(lán)瑟/騏達(dá) | 900 | ||||||
215/50 R17 | 榮威350/雪佛蘭科魯茲/馬自達(dá)睿智 | 950 | ||||||
注:以上價(jià)格只作為參考,具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 |
LM 703主流的規(guī)格有195/50 R15、205/55 R17和215/50 R17 等,適配的車型主要有Polo、嘉年華、 凱越、科魯茲和騏達(dá)等。
● 經(jīng)濟(jì)實(shí)用系列:Enasave EC503和SP Touring T1
Enasave EC503是一款省油、安全和舒適的輪胎,而SP Touring T1是鄧祿普新的經(jīng)濟(jì)實(shí)用輪胎,它耐磨和舒適駕,是很多出租車的最佳選擇。
一、Enasave EC503 節(jié)能/舒適/安全
Enasave EC503采用尖端技術(shù)和獨(dú)家改良的橡膠復(fù)合技術(shù),大幅減少輪胎滾動阻力,有效控制多余熱量產(chǎn)生,從而降低油耗,減少二氧化碳的排放。這種技術(shù)還能確保優(yōu)異的濕地制動性能,一方面充分提高輪胎必要的發(fā)熱量,另一方面有效控制額外熱量的產(chǎn)生,促使輪胎熱量獲得最佳平衡,最終實(shí)現(xiàn)安全制動和環(huán)保省油雙重優(yōu)化。
它通過噪音模擬演示系統(tǒng)開發(fā)的新一代低噪音花紋,輪胎行駛時(shí)噪音得到大幅度降低,實(shí)現(xiàn)舒適靜謐的駕乘感受。EC503采用高剛性能胎肩花紋塊并對各種尺寸結(jié)構(gòu)的調(diào)整,輪胎的擺動與偏磨問題得到很好的解決,行駛的穩(wěn)定感更強(qiáng)。
Enasave EC503主要參數(shù) | ||||||||
輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)(最低) | 速度級別 | 花紋 | |||
14 | 175/185/195 | 65/70 | 82 | 210 | 非對稱 | |||
15 | 185/195/205 | 60/65/70 | 88 | 210 | 非對稱 | |||
16 | 205/215 | 55/60/65 | 90 | 210 | 非對稱 | |||
17 | 215/225 | 55 | 94 | 240 | 非對稱 | |||
磨耗指數(shù):-- 牽引力指數(shù):-- 數(shù):-- |
Enasave EC503輪胎有14-17寸四個(gè)規(guī)格,胎寬和扁平比的規(guī)格豐富,適配的車型很多。
Enasave EC503部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格(元) | ||||||
195/65 R15 | 寶來/福克斯/卡羅拉/307 | 530 | ||||||
205/55 R16 | 雅閣/天籟/帕薩特/卡羅拉 | 700 | ||||||
215/55 R17 | 天籟/K5/索納塔/君威 | 1000 | ||||||
注:以上價(jià)格只作為參考,具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 |
Enasave EC503主流的規(guī)格有195/65 R15、205/55 R16和215/55 R17等,適配的車型主要有寶來、福克斯、雅閣、帕薩特、君威和天籟等。
二、SP Touring T1 耐磨/舒適
SP Touring T1是鄧祿普新的經(jīng)濟(jì)實(shí)用輪胎,它提升了耐磨性能。橫豎配合的花紋,能發(fā)揮輪胎高濕路性能,而且它有非常好的靜音舒適駕乘感受。
T1采用鄧祿普獨(dú)家開發(fā)的雙層長壽命胎面膠,加強(qiáng)輪胎的耐磨度。經(jīng)過官方的磨耗測試結(jié)果顯示,它的花紋結(jié)構(gòu)能有效抑制了偏磨耗現(xiàn)象的發(fā)生,并且保證輪胎與地面接觸的穩(wěn)定性。
橫豎溝槽結(jié)構(gòu),能夠提高濕地的性能。四條縱向溝槽即使在濕路路況下高速行駛,輪胎也能穩(wěn)穩(wěn)的抓緊地面。而橫向的溝槽配合主溝槽,進(jìn)一步提升排水性能。即使在50%磨耗時(shí),主溝槽也能夠很好的保留下來,確保輪胎的濕地穩(wěn)定。T1有鄧祿普獨(dú)門的靜音技術(shù),靜音性能高出同級別的競品。
SP Touring T1主要參數(shù) | ||||||||
輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)(最低) | 速度級別 | 花紋 | |||
12 | 145 | 70 | 69 | 190 | 對稱 | |||
13 | 155/165/175 | 60/65/70 | 73 | 190/210 | 對稱 | |||
14 | 165/175/185/195/205 | 60/65/70 | 81 | 210 | 對稱 | |||
15 | 175/185/195/205/215 | 55/60/65/70 | 84 | 210 | 對稱 | |||
16 | 195/205/215/225 | 50/55/60 | 84 | 210 | 對稱 | |||
磨耗指數(shù):-- 牽引力指數(shù):-- 數(shù):-- |
SP Touring T1輪胎有12-16寸五個(gè)規(guī)格,適配的車型有小型車、緊湊型車和部分中型車。
SP Touring T1部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格(元) | ||||||
205/60 R16 | 科魯茲/別克英朗 | 700 | ||||||
205/55 R16 | 帕薩特/馬6/朗逸/邁騰 | 640 | ||||||
215/55 R16 | 世嘉/邁騰/帕薩特 | 800 | ||||||
注:以上價(jià)格只作為參考,具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 |
SP Touring T1主流的規(guī)格有205/60 R16、205/55 R16和215/55 R16等,適配的車型主要有科魯茲、別克英朗、世嘉、帕薩特和邁騰等。
● SUV輪胎:SP Quattromaxx和Grandtrek系列
SP Quattromaxx是鄧祿普專為豪華SUV車型設(shè)計(jì)的輪胎,具有非常好的操控性能和舒適。而Grandatrek PT2是一款具有舒適駕乘、高速行駛和出色的濕地表現(xiàn)的都市SUV專用HT輪胎。Grandtrek AT3能夠?qū)崿F(xiàn)鋪裝路和非鋪裝路性能完美平衡,無論任何路況,都能表現(xiàn)出穩(wěn)定的駕馭力,Grandtrek AT3G比AT3在操控和舒適更勝一籌。Grandtrek MT2是一款越野風(fēng)格非常霸氣的輪胎,它具有超強(qiáng)的越野性能和安全性能。
一、SP Quattromaxx 操控/舒適
SP Quattromaxx是鄧祿普專為豪華SUV車型設(shè)計(jì)的輪胎,它與一般的SUV輪胎不同,Quattromaxx融合了運(yùn)動車的靈動操控性能和舒適,讓SUV可以享受到頂級的駕乘和舒適。
Quattromaxx胎圈三角膠部位采用了采用了高科技材料KEVLAR,在提高胎側(cè)強(qiáng)度的同時(shí),保證了轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。它能靈活應(yīng)對路面?zhèn)鞲校岣咿D(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性。雙重式胎面膠料復(fù)合技術(shù)的專用花紋,全天候發(fā)揮功效,以強(qiáng)勁抓地力實(shí)現(xiàn)干濕路面表現(xiàn)。復(fù)合半徑胎面,運(yùn)用10種胎面半徑(彎曲度半徑),通過不斷細(xì)微調(diào)整接地形狀與接地壓,確保在不同路面情況下的穩(wěn)定抓地力。
它還采用重量級車輛輪胎相關(guān)研究獨(dú)創(chuàng)的高強(qiáng)度制動塊,堅(jiān)韌的胎面基部強(qiáng)化結(jié)構(gòu),牢固支撐豪華SUV的高負(fù)重,并有效改善SUV獨(dú)有的既重又粘的操控感。同時(shí),專用的非對稱花紋也能保證濕地上優(yōu)異的操控性能和剎車性能。
SP Quattromaxx主要參數(shù) | ||||||||
輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)(最低) | 速度級別(km/h) | 花紋 | |||
17 | 235/255 | 60/65 | 108 | 240/270 | 非對稱 | |||
18 | 235/255 | 55/60 | 100 | 240/300 | 非對稱 | |||
19 | 255/275/285 | 45/50/55 | 107 | 270/300 | 非對稱 | |||
20 | 275/315 | 35/45 | 110 | 300 | 非對稱 | |||
21 | 295 | 35 | 107 | 300 | 非對稱 | |||
磨耗指數(shù):-- 牽引力指數(shù):-- 數(shù):-- |
SP Quattromaxx輪轂有17-21寸五個(gè)規(guī)格,適配偏大型的SUV。這也是它的定位,Quattromaxx主要適配豪華的SUV車型,這種車型的輪胎尺寸也比偏大。
SP Quattromaxx部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格(元) | ||||||
295/35 R21 | 寶馬X5/奧迪Q5/沃爾沃XC60 | 4800 | ||||||
注:以上價(jià)格只作為參考,具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 |
SP Quattromaxx市場主流的規(guī)格有295/35 R21,適配的車型有寶馬X5、奧迪Q5和沃爾沃XC60等。
二、Grandatrek PT2 舒適/操控/安全
鄧祿普Grandatrek PT2是都市SUV專用的HT輪胎,它具有舒適駕乘、高速行駛、和杰出的濕地表現(xiàn)。
PT2采用了數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬“鋼帶減震模擬”技術(shù),數(shù)碼旋轉(zhuǎn)模擬技術(shù)分析運(yùn)動時(shí)輪胎的內(nèi)部構(gòu)造并結(jié)合詳細(xì)的汽車數(shù)據(jù)和輪胎型號,這種技術(shù)使得駕駛更為舒適。通過中央鍵孔以及溝槽改善駕駛舒適度,而胎肩和中間設(shè)計(jì)了大的花紋塊,使四周剛性均一化,以達(dá)到更好的靜音和行駛穩(wěn)定性。
Grandatrek PT2主要參數(shù) | ||||||||
輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)(最低) | 速度級別(km/h) | 花紋 | |||
15 | 205/215/235 | 70/75 | 96 | 180 | 對稱 | |||
16 | 215/235/265 | 60/65/70 | 95 | 180/210 | 對稱 | |||
17 | 225/265/275 | 60/65 | 99 | 210/240 | 對稱 | |||
18 | 225/235/255 | 55/60/65 | 98 | 180/210/240 | 對稱 | |||
磨耗指數(shù):-- 牽引力指數(shù):-- 數(shù):-- |
Grandatrek PT2輪轂有15-18寸四個(gè)規(guī)格,適配市場是大部分主流的SUV車型。
Grandatrek PT2部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格(元) | ||||||
235/75 R15 | 帕杰羅/賽弗/切諾基 | 630 | ||||||
225/60 R17 | 科雷傲/傲虎/陸尊/逍客 | 980 | ||||||
255/55 R18 | 寶馬X5/奧迪Q7 | 1750 | ||||||
注:以上價(jià)格只作為參考,具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 |
Grandatrek PT2市場主流的規(guī)格有235/75 R15、225/60 R17和255/55 R18,主要適配的車型有帕杰羅、賽弗、切諾基、科雷傲、傲虎、寶馬X5和奧迪Q7等。
三、Grandtrek AT3 越野/操控/舒適/安全/耐用
Grandtrek AT3是AT2的升級產(chǎn)品,它能夠?qū)崿F(xiàn)鋪裝路和非鋪裝路性能的完美平衡,無論任何路況,都能表現(xiàn)出穩(wěn)定的駕馭力。
AT3與PT2相比,胎面大塊的花紋就知道它在越野表現(xiàn)高出PT2許多。AT3直線型中央肋部花紋塊與全束帶層的結(jié)合,是高速行駛時(shí)的操控穩(wěn)定性大幅提高。2合1胎肩花紋塊和胎肩小溝槽的設(shè)計(jì)提高靜音性與駕乘舒適性。通過濕路滑胎模擬,開發(fā)出最佳的主溝槽與橫溝槽,確保極高的排水性。胎面牽引窩與方形胎肩塊剖面以及胎肩溝槽的設(shè)計(jì),進(jìn)一步提高牽引性能。平面型胎面與自家剛性分布花紋設(shè)計(jì),可以有效提高輪胎的使用壽命。
這些都為AT3提供了超強(qiáng)的操控性與排水性,完美兼顧鋪裝路與非鋪裝路面。在鋪裝路下,實(shí)現(xiàn)了高速操控的穩(wěn)定性與優(yōu)良的排水性;非鋪裝路下,同樣實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大的牽引力;適當(dāng)?shù)膭傂曰y分布,降低偏磨,確保輪胎的耐磨耐用性能。
Grandtrek AT3主要參數(shù) | ||||||||
輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù) (最低) | 速度級別 | 花紋 | |||
15 | 205/265/31x10.50 | 70 | 96 | 180/190 | 對稱 | |||
16 | 215/225/235/245/255/265/275/285 | 60/65/70/75/85 | 98 | 190/210 | 對稱 | |||
17 | 225/245/265/275 | 65/70 | 102 | 190/210 | 對稱 | |||
磨耗指數(shù):-- 牽引力指數(shù):-- 數(shù):-- |
Grandtrek AT3輪胎有15-17寸三個(gè)規(guī)格,其中16寸的規(guī)格比較齊全。
Grandtrek AT3部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格(元) | ||||||
31x10.50 R15 | 三菱帕杰羅/切諾基 | 700 | ||||||
215/65 R16 | CR-V/奇駿/途勝 | 900 | ||||||
225/65 R17 | 本田CR-V/豐田RAV4/哈弗H5 | 950 | ||||||
注:以上價(jià)格只作為參考,具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 |
Grandtrek AT3主流的規(guī)格有31X10.50 R15、215/65 R16和225/65 R17等,適配的車型主要有三菱帕杰羅、切諾基、CR-V、RAV4和哈弗H5等。
四、Grandtrek AT3G 越野/操控/耐磨
Grandtrek AT3G采用特殊的花紋設(shè)計(jì)大幅降低了胎噪,提升舒適的駕乘感受,確保在非鋪裝路面上的耐久性和耐磨性,有助于在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。四組主線溝槽以及剛性的大小花紋分布使之在鋪裝/非鋪裝路面上都能發(fā)揮機(jī)制的驅(qū)動力,不規(guī)則的溝槽分布大幅度降低了胎噪。剛性的波紋溝槽設(shè)計(jì),在任何的道路狀況下都能發(fā)揮機(jī)制的驅(qū)動。
AT3G增加了花紋塊的厚度,提升了抗沖擊性。通過胎壁的強(qiáng)化,提升了抗損傷性。超寬的接地面,提升車輛在惡劣道路狀況下的行駛里程,而強(qiáng)化的鋼絲層結(jié)構(gòu)提升輪胎的耐沖擊性。AT3G通過泥地模擬行駛證明,即使在惡劣的道路環(huán)境下,輪胎仍舊有高行駛的性能。輪胎即使在50%磨損之后,主溝槽仍然留有一定厚度維持驅(qū)動性能,AT3G還采用抗損強(qiáng)的高韌性胎壁設(shè)計(jì)。
Grandtrek AT3G主要參數(shù) | ||||||||
輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)(最低) | 速度級別 | 花紋 | |||
16 | 265 | 70 | 118 | 170 | 對稱 | |||
17 | 265/275 | 65/70 | 118 | 170 | 對稱 | |||
18 | 265 | 60 | 114 | 180 | 對稱 | |||
磨耗指數(shù):-- 牽引力指數(shù):-- 數(shù):-- |
Grandtrek AT3G輪胎有16-18寸三個(gè)規(guī)格,胎寬和扁平比尺寸較少,提供給人的選擇很少,它主要是對AT3的補(bǔ)充。
Grandtrek AT3G部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格(元) | ||||||
265/70 R16 | 豐田霸道/三菱帕杰羅 | 1300 | ||||||
275/65 R17 | 豐田酷路澤/雷克薩斯LX470 | 1688 | ||||||
265/60 R18 | 豐田霸道/三菱帕杰羅 | 1915 | ||||||
注:以上價(jià)格只作為參考,具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 |
Grandtrek AT3G主流的規(guī)格有265/70 R16、275/65 R17和265/60 R18等,適配的車型主要有豐田霸道、豐田酷路澤和雷克薩斯LX470等。
五、Grandtrek MT2 越野/操控
Grandtrek MT2是一款越野風(fēng)格非常霸氣的輪胎,它不是一般的4X4越野車能安裝的,必須是越野性能出色的車型才會安裝它。
從它的外形看,它的越野操控性能沒話可說,但它的舒適性能,相信對輪胎有點(diǎn)常識的人都知道,這輪胎的舒適性能是比較差的,但這個(gè)已經(jīng)不是重點(diǎn)了。MT2最重要的是有超強(qiáng)的越野性能和安全性能,它是狂熱越野愛好者的dream。這款輪胎有種不同的花紋,較寬類型和較窄類型。
Grandtrek MT2主要參數(shù) | ||||||||
輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)(最低) | 速度級別 | 花紋 | |||
16 | 245/265/285 | 70/75 | 104 | 160 | 對稱 | |||
磨耗指數(shù):-- 牽引力指數(shù):-- 數(shù):-- |
Grandtrek MT2的輪轂只有16寸一個(gè)規(guī)格,適配的范圍非常窄,而且作為一款比較特殊的SUV輪胎,想要在輪胎店尋得它的蹤跡也是一件非常困難的事情。
Grandtrek MT2部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格(元) | ||||||
265/70 R16 | 悍馬H3/豐田蘭德酷路澤 | 1650 | ||||||
285/70 R16 | 豐田蘭德酷路澤 | 1750 | ||||||
285/75 R16 | 悍馬H3 | 2000 | ||||||
注:以上價(jià)格只作為參考,具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 |
Grandtrek MT2主流的規(guī)格有265/70 R16、285/70 R16和285/75 R16等,適配的車型主要有悍馬H3和豐田蘭德酷路澤等。
● 總結(jié):
鄧祿普輪胎經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,它依然能夠屹立于輪胎世界,說明它經(jīng)得起時(shí)間的洗禮。它作為很多車型的原裝配套輪胎,由于品質(zhì)和質(zhì)量表現(xiàn)滿意,很多車主換胎時(shí)仍舊會選擇它。而且,鄧祿普輪胎經(jīng)過了這么多年的發(fā)展,它的產(chǎn)品線非常完整,從高端運(yùn)動胎到經(jīng)濟(jì)適用型輪胎,應(yīng)有盡有,車主的選擇非常多。
輪胎推薦:
一、推薦輪胎:Veuro VE302
推薦指數(shù):★★★★☆
理由:Veuro VE302是鄧祿普靜音舒適系列高級別的輪胎,它的規(guī)格多樣,適配緊湊型車和中型車為主,而且價(jià)格不貴。
二、推薦輪胎:Enasave EC503
推薦指數(shù):★★★☆
理由:Enasave EC503是鄧祿普經(jīng)濟(jì)輪胎,但它的舒適性能也不差,是一款性價(jià)比蠻高的輪胎。
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