B級車保養 天籟對比凱美瑞/帕薩特/邁騰

　　【太平洋汽車網 用車頻道】保養對比文章一直選取市場上最新上市車型與其對手作為比較。在保養的過程當中了解各自優勢。為此，本期我們將為大家帶來新時代天籟（詢底價|查參配）對比凱美瑞、帕薩特和邁騰。

● 東風日產天籟

　　新世代天籟來了。入門價格更低、新增配置、60天出險代步車、7天包換等顯得新世代天籟厚道十足。天籟依舊使用2.0L發動機、2.5L排量V型發動機改為2.5L直列發動機。眾所周知，直列發動機成熟可靠、工藝比較V型發動機更為簡單，保養的時候容易操作。如此一來，新時代天籟保養是否更具優勢？

● 保養手冊（整車質保）

　　自從2012年中旬開始，東風日產的整車質保期從原來的2年或6萬公里改為3年或10萬公里，質保期延長了1年和4萬公里。

● 保養手冊（零件質保）

　　零件保養主要有CVT變速器3年或10萬公里；空調24個月或6萬公里質保和蓄電池24個月質保，其中蓄電池超過1年后車主需要承擔50%的零件費用，而工時費則是免費的。

● 保養手冊（保養部分）

　　新世代天籟分別在1個月或1000公里和3個月或5000公里內提供2次免費保養，保養內容包括免費更換機油、機油濾附帶檢查汽車情況。需要注意的是，首保是免工時費，而二保才完全免工時費和材料費，并且，2次保養必須在規定的時間內進行，否則等于車主自動放棄免費保養的權利。

    詳細的天籟保養周期以及周期內規定保養的項目，可以通過點擊上方的小圖片查看。

● 件價格以及工時費：

　　4S店提供3種機油選擇，三種機油同樣為SL級，粘度為30。礦物油為10W-30，半合成為5W-30，全合成為5W-30。除了礦物油只有4L裝之外，半合成金額全合成均有4L裝與1L裝。由于2.0L與2.5L發動機的進氣量不一樣，兩個發動機所需要的空氣濾的要求也不一樣，最終能從表格看到兩個空氣濾的價格。此外，2.0L與2.5L發動機所采用的火花塞也不一樣，所以價格并不相同，但兩者的工時費卻是相同的。

    或許你會覺得換制動液的工時費為什么會這么高？這是因為更換制動液之后還需要做排空工作，這里需要兩個人配合，最終將剎車液填充到剎車管道上，將管道的空氣全部清空，耗時大約1小時。

● 6萬公里保養費用

　　按照《保養手冊》規定，天籟每隔3個月或5000公里就必須要保養一次，每次保養的周期所需要更換的配件和項目都不盡相同。除了按照廠家要求制定的《保養手冊》保養內容外，還附帶各種對車輛的免費檢查。注意，1000公里或1個月免費值的是工時費免費，不包括機油和機油濾。

一、2.0L車型保養費用：

    1個月或1000公里和3個月或5000公里都是免費提供更換機油和機油濾。此外設計到免維護的還有汽油濾，由于汽油濾集成在汽油泵上，沒有單獨更換。由于涉及到3種可以更換的機油可供車主選擇，本文只選擇了礦物油作為更換機油；另外，由于2.0L發動機只需要3.5L機油，而機油按桶裝計算，最小只有1L，所以，這里按照4L的更換量來計算。

    機油每隔3個月或5000公里更換，有中石化生產的SL級粘度為10W-30的礦物油、有殼牌代工的SL級粘度為5W-30的半合成機油和SL級粘度為5W-30的全合成機油可供選擇。如果對車的使用次數少，環境較好，建議使用價格較為便宜的SL礦物油即可，如果環境較為差，并且短途用車，建議使用SL的半合成機油。而其他的油液和配件根據東風日產規定的周期更換即可。

     需要注意的是，新世代天籟CVT變速器油從過去的NS-2改為現在的NS-3CVT油，添加或更換CVT油時，必須要通過日產4S店的CONSULT診斷儀檢查，如果采用錯誤的CVT油液可導致變速器損壞，損壞后不屬于質保范圍之內。另外天籟使用的是NGK LZKAR6AP-11型號火花塞，更換的周期為10萬公里，使用壽命較長，價格較貴。最后是冷卻液的型號為：L255N，不同型號的冷卻液不可以混合添加，避免化學作用而出現的腐蝕。

二、2.5L車型保養費用：

   2.5L與2.0L發動機保養所采用的配件和油液相同，而機油建議使用SL級粘度為5W-30的半合成或全合成機油，有利于發動機工作。另外，需要注意的是，2.5L發動機需要更換的機油量為4.5L，機油的桶裝最小只有1L裝，所以，最終的機油更換量按照5L機油量更換。注意，1000公里或1個月免費值的是工時費免費，不包括機油和機油濾。

　　小結：新時代天籟2.0L車型與2.5L車型常規保養周期相近，但保養配件上有所差異。2.0L車型使用的機油檔次不及2.5L車型，在機油的價格上也有所突出。為此，經過每隔5000公里更換一次機油和規定周期內容保養項目來計算費用，2.0L車型保養價格要比2.5L車型要低廉一些。

● 廣汽豐田凱美瑞（詢底價|查參配）

　　豐田的反應一直都很快。日系B級車三劍客當中，凱美瑞率先在2012年完成了更新換代。而一直緊跟著豐田后面的本田新一代雅閣卻雷聲大雨點小似的宣傳，卻不見蹤影。

● 整車質保

　　在售的廣汽豐田車輛的整車質保期均采用3年或10萬公里質保，當然，凱美瑞也包括在內。對于3年或10萬公里的整車質保期而言，在同級別車型當中算是主流政策。

● 易損件質保期

　　廣汽豐田旗下的所有車型均采用相同的易損件質保項目和質保期，易損件項目為12項，質保時間為6個月或10000公里，另外，輪胎也是屬于易損件范疇，不過豐田卻沒有給出質保的期限。

　　空氣濾、空調濾、機油濾、燃油濾、傳動皮帶、分電器觸點、火花塞、剎車片、剎車蹄、制動摩擦片、保險絲、燈泡等質保期均為6個月后10000公里，而輪胎則沒有交代質保周期，不過也屬于易損件范疇，另外就是大家很少注意到的隨車工具，其質保期為12個月，卻沒有公里數限制。

● 保養政策

　　所有豐田車型首次保養為3個月或5000公里，其次以后的保養間隔為10000公里或6個月進行，當然，也會有4S店推薦你在3個月或5000公里就要進行保養，當你問為什么到時候，一般他們的回答都是“這樣對你的車號”，其實需要不需要提前保養，這個你看跟你用車的情況出發，只要在《保養手冊》上規定的6個月或10000公里內進行保養就不會脫保。

● 配件費用與工時費

　　按照官方公布的動力來看，凱美瑞擁有2.0L和2.5L兩種動力型號發動機，其中2.0L還是采用舊款1AZ-FE發動機，與之匹配的是4AT變速器，而2.5L則是新款的5AR-FE發動機，這款型號發動機早已經應用在美瑞當中，另外，凱美瑞2.5L車型采用的是6速手自一體變速器，而尊瑞采用的是無級別變速器，從這里可以開出，凱美瑞保養有3個保養價格。

● 6萬公里保養費用

　　按照豐田每個10000公里或6個月的保養間隙計算為前提，然后結合2.0L自動擋車型、2.5L自動擋車型、2.5L自動擋（CVT）車型來計算，我們可以得出3種保養費用。詳細情況，請看下列表格。

 一、2.0L自動當車型6萬公里保養費

二、2.5L手自一體變速器車型6萬公里保養費

三、2.5L 無級別變速器車型6萬公里保養費 

　　小結：對于一款2.0L和2.5L的車型而言，8千元以內的保養費用在同級別車型當中的確非常低廉。

● 上海大眾帕薩特

　　關于帕薩特的身世，我們就不需要再去探討了。我們要探討的是帕薩特的保養情況，然后跟邁騰相比的話，帕薩特是否有優勢。當然，這兩款車都是屬于大眾品牌，差異是否真的會有嗎？

● 整車質保

　　上海大眾帕薩特采用2年或6萬公里整車質保期，不得不讓人感嘆質保期太短了，與目前主流的3年或10萬公里質保期相比，2年或6萬公里質保期這幾個字實在是拿不出手。不過，當你細看《保修手冊》時，你會發現“技術上無法維修時，則更換車輛”這句話時，是否會聯想到做生意的肯定不會讓自己虧本，如果產品不行，經常換車，那么肯定是虧本的事。

　　再者就是更換原廠配件之后，該配件可以享受1年質保服務。

　　反過來說，質量過硬，自信心過剩當然可以在《保養手冊》上清楚的告訴消費者：質量不過關，歡迎回來換車。帕薩特這一整車質量保證恐怕沒有其他車企敢提出來吧？

● 易損件方面

　　燈泡、制動片、離合器摩擦片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮片質保期為3個月或10000公里。雖說質保期和公里數都是比較短，但屬于廠家免費為大家更換的范疇之內，當然，相比豪華品牌的寶馬需要客戶自己掏錢來更換易損件費用而言，帕薩特的3個月或10000公里的質保期算是厚道的。

● 配件價格

　　帕薩特1.8T和2.0T車型所采用的保養配件均為相同，同時保養配件的價格和工時費上都是一致。這是否在暗示我們，帕薩特在6萬公里之后的1.8T和2.0T的保養價格是否相同呢？

● 6萬公里保養費用

　　根據《保養手冊》規定大眾車型每隔1萬公里保養一次的間隙，再結合配件價格以及工時費，我們計算出6萬公里的保養價格。請看下列表格。

　　小結：1.8T和2.0T的6萬公里保養費用相同？是的，我沒寫錯。按照配件價格以及工時費計算，得出的結果如此。因為帕薩特（詢底價|查參配）的1.8T和2.0T采用相同的配件，并且工時收費相同，最終的結果便是如此。

● 一汽大眾邁騰

　　新款邁騰上市之后銷量直線攀升。遙想當年舊邁騰銷量一般，一直給日系的雅閣、天籟、凱美瑞壓著來打，如今，新邁騰在關鍵的外觀和軸距上一掃當年頹勢，2012年月銷量每每突破1.5萬輛，成為如今雅閣約6000輛與天籟約7000輛的總和銷量還要高的強勁對手。可謂是君子報仇十年未晚的經典勵志新篇。

● 整車質保

　　邁騰的整車質保期只有短短的2年或6萬公里，這一點也許會成為喜歡吐槽“神車一族”之人津津樂道話題之一，但這并不影響邁騰銷量。再者，大眾一直備受爭議的DSG變速器在《保養手冊》上清楚的注明了“4年或15萬公里質保期”，這一點為過去買了大眾DSG變速器車型的車主帶來了福音和信心。

　　按照《保養手冊》上的提示，邁騰也可以用作出租車來運營，但質保期只有1年或10萬公里，雖然與家用的2年或6萬公里相比，運營的邁騰質保年限減少了1年，但公里數卻增加了4萬，這一點，元芳，你怎么看？

● 易損件方面

　　易損件，相當于你買車之后，在使用的過程當中比較容易出現損壞的零件。通常汽車廠商都會制定一定的期限內可以免費更換其規定的易損件項目和里程，但并不是所有汽車品牌都愿意出錢為車主解決這個問題。既然如此，一汽大眾邁騰有免費更換易損件的政策嗎？答案是有的。

　　燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、前后制動摩擦片質保期限為6個月或5000公里，前減震隔離塊為12個月或30000公里，離合器摩擦片為12個月50000公里；最后是防塵套和前制動盤為12個月60000公里。雖然說與鈴木一大堆易損件項目先比，邁騰（詢底價|查參配）的易損件項目的確少了點，但鈴木易損件只有7天的期限會讓你崩潰。

● 配件價格

　　邁騰的配件在機油、變速器油、剎車油、空氣濾，空調濾和汽油濾等配件是可以用在1.4T、1.8T和2.0T的車型上，屬于共用配件范疇。而，1.4T使用專用機油濾配件之外，1.8T和2.0T的機油濾使用相同的配件。

● 6萬公里保養費用

　　按照《保養手冊》的規定，邁騰每隔1萬公里進行一次保養，每次保養的項目和價格都不盡相同。通過每隔1萬公里保養間隙加上配件與工時費，我們可以得出邁騰6萬公里保養費用為：1.4T：7127元，1.8T：8338元，2.0T：8338元。你也許會發現，1.8T和2.0T的保養費用是一樣的，的確，因為兩款車型采用相同的保養配件和工時費，最終保養的結果因此相同。

　　小結：邁騰的整車質保期只有2年或6萬公里，相對主流的3年或10萬公里質保期而言，真的很短。但通過6萬公里的保養價格可以看出，邁騰的保養價格與主流車型保養費用相差不多，這得益于低廉的配件價格和工時費。

　　總結：從保養價格上來看，日系車的保養費用的確要比歐系車保養價格要低一些。但，大眾的2年或6萬公里的質保期的確比較短，如今主流的質保期都在3年或10萬公里以上。這點大眾汽車的優勢并不大。另外，從配件價格和工時費來看，依舊是日系車的定價比較便宜；不過，當我們結合保養間隔來看（天籟5000公里保養一次，帕薩特、邁騰和凱美瑞每隔1萬公里），天籟雖然保養密度比較大，但因配件價格低和工時費少而在6萬公里的保養費用當中顯得比較低廉，而其他三車由于每隔1萬公里才保養一次，在次數上比天籟的保養次數少，一定程度上抵消了配件價格和工時費上的較高定價。

　　為此，從綜合評分而言，本次4車的對比，保養費用最為低廉的為天籟，而保養政策和費用綜合分數最高的為凱美瑞，而大眾的綜合分數只能說一般。