編輯部用車故事（5） 車主談眾泰Z300

　　【太平洋汽車網 用車頻道】前四期用車故事均由兩廂車唱主角，本期終于輪到三廂車登場。即將亮相的這位三廂車車主，其動手能力在我們編輯部里是出了名的強，手機相機這機那機之類的都懂修。因此，他當初買車時便十分自信地實施“一二三計劃”——挑選一輛自主二線品牌三廂車，想著“哪怕有故障我也能自己修”。然而，當他成為車主之后，其遇到的用車問題卻不像當初想的那么簡單……

體驗讀圖模式

　　注：文中出鏡的車主為真實車主，并非齷蹉車托。由于每個人的用車習慣都有區別，所以車主的某些觀點可能會有強烈的主觀色彩，或者會比較片面。希望大家尊重車主，文明交流，不要對車主進行人身攻擊。

如果您想和車主交流用車心得，或咨詢用車問題，歡迎點擊以下圖片進入編輯博客提問：

● 本期主角：大常（@常慶林）和他的眾泰Z300

　　大常是我們用車組的高級編輯，他在我們文章中的上鏡率還是挺高的。雖然大常曾經在寶馬4S店的維修車間中奉獻過青春，但輪到自己買車的時候，他還是選擇了經濟實惠的自主品牌車型。

● 2012年11月購車，行駛里程10794公里

　　大常買這輛Z300的日子相當特別：去年11月11日的“光棍節”，單身的大常拉上另外兩位屌絲同事，跑到位于廣州賽馬場的眾泰銷售店（也是廣州唯一一家眾泰銷售店）買車。

　　在選車過程中，大常還遇上了一段小插曲：“我看中了白色的車，當時有一對夫婦也在看這車，但發現尾箱蓋左右縫隙不均勻，就不要了。我看見后，馬上跟銷售說：‘哥就要這臺，馬上刷卡！’我很清楚，這個價位的車基本上都是這樣的工藝水平，沒必要吹毛求疵。后來那對夫婦回來說要剛才那車，但沒門了，發票都在我手上了。”

● 省心：乘坐空間堪比中級車

　　大常在各大品牌琳瑯滿目的車型名單中，唯獨看上了冷門的眾泰Z300，其中一個原因就是眾泰Z300的時尚外形神似豐田Allion——直接把成功的外觀設計拿來用，眾泰很懂得搶眼球的技巧。

　　Z300另一個吸引大常的亮點就是后排空間非常大，在同級別車型中基本上無對手，后排坐3人并不擠，后排地板也無突起地臺。

如果您想回顧前四期編輯部用車故事，請點擊以下鏈接瀏覽精彩內容：

如果您想了解更多用車知識，請點擊以下圖片，瀏覽相關內容：

● 不爽：小問題實在是太！多！了！

　　當我看到大常列出來的Z300的缺點時，我也只能“呵呵”了——大半年的用車時間，大常已經在Z300身上發現了一大串讓他不爽的地方，且聽大常一一道來……

　　問題1：雨刮器4000公里便不工作了，兩次去服務店都說沒貨，經過兩個月的等待修好了。

　　廠家在新雨刮模塊上為雨刮電機加裝了防水塑料軟墊，防水效果更好，大常還算滿意。

　　問題2：Z300左前懸掛異響，這個問題是方向機的金屬回油管造成的，轉彎時敲擊車身發出的響聲，更換軟管后就沒問題了。

　　問題3：車頂兩條黑色的密封條下面的粘合膠開始脫落，估計不多久兩條黑色膠條就會脫落。

　　問題4：Z300新車防凍液水管漏水，防凍液消耗量很大，加滿后才過了兩周，補液罐的水便到底線了。首保擰緊水管后問題得到解決。

　　問題5：Z300后橋前束過大導致輪胎異常磨損，大常的車情況輕微，加裝后橋墊片暫時沒有問題。

　　問題6：一體機按鍵偶爾會出現串鍵問題，有時候會不斷地自動搜臺，很驚悚……

　　不過，大常也沒空管這個發神經的一體機，還好它最近沒有復發，暫時正常。

　　問題7：1、2檔齒比相差較大，遇上上坡不太好用，1檔松油反拖力量較大，2檔轉速過低容易熄火。

　　問題8：車輛扭轉剛度不足，遇上交叉軸路況會明顯感覺到車廂扭轉發出的聲音，此時車門開關也不順暢。

　　問題9：裝配工藝一般，車門等活動位置會出現莫名其妙零件干涉引起的刮痕，如車門、油箱蓋等部位。

● 保養花費：最大開銷是每月800元的油費

　　購車至今，大常的Z300暫時只做了首保，免費的；如果收費的話，機油零件加工時費應該要250元。大常說，現在花銷最大的是油費和保險費：油費每月大約800元，保險首年費用約5000元。

● 養車心得：車子有問題盡量自己解決

　　大常認為，洗車打蠟都是可以自己操作的，能省不少錢。大常還會定期檢查胎壓和機油，這個用車好習慣值得大家學習。

　　雖然大常提到了很多Z300的缺點，但暫時還沒有遇上什么大問題，況且大常有汽車維修經驗，遇到小問題他自己就可以解決。不過，大常也說：“只要車子能開動，小問題就不理會了。”夠強悍，服了……

● 品牌售后服務：售后網點太少了！

　　對于眾泰的售后服務，大常給的評價是“一般”。讓大常不滿意的是，眾泰的售后網點太少了，廣州地區只有四個服務點，而且都是加盟性質的維修店，并非廠4S店。各地服務店服務水準也參差不齊。

● 動力表現：2000轉以上才有點力

　　眾泰Z300的動力表現并不能讓大常滿意，發動機動力不算太夠，日常行駛用著尚可，2000轉以上才有點力展現出來。

● 省油技巧：將車速保持在60—80km/h

　　大常并不是一個開車斯文的人，遇上路況好時還會偶爾來一兩腳地板油。不過，大常還是將Z300的油耗水平控制在7.2L/100km，這個成績還是不錯的。

● 車輛升級：DIY加裝實用配件

　　大常為Z300加裝了晴雨擋和后排閱讀燈兩種實用配件。晴雨擋沒配備還情有可原，但連后排閱讀燈都欠奉，廠商也太摳門了。大常當初在廣州購車時，銷售店一分錢優惠都沒給，什么配件都沒送，連一些二三線城市的銷售店都會有不少的優惠，實在是讓人很不爽。

　　從10000公里開始，大常發現，車子在2000轉時提速，發動機的轟鳴噪音有明顯增大。大常嘗試為Z300更換火花塞。

● 有趣用車故事：經歷了兩個月的“無雨刮”用車日子

　　大常眼中的有趣用車故事，竟然是一段旁人看完都覺得悲催的經歷——某天，眾泰Z300的雨刮忽然壞了，大常很快便到眾泰服務店索賠，然而，足足等了兩個月，才等來了廠家寄來的新雨刮總成。

　　還好，Z300“無雨刮”的日子并非廣州的雨季，大常沒遇上太離譜的下雨天，但還是試過在開車時被下雨弄得焦頭爛額。大常還據此得出了一個結論：沒有雨刮的車是不能開的……

● 印象最深的事故：小車被大巴壓成“薄餅”

　　大常曾經在高速公路上看到一臺標致206慘被大巴壓成“薄餅”，其狀甚慘。還有一次意外經歷也讓大常印象深刻：“有一次夜晚開車，我的領導開著一輛馬自達3跟著大貨車跑，突然，大貨車尾部的備胎一下子就脫落在路上，還砸出了火星，領導趕緊急剎躲過一劫，幸好我的車子有ABS才沒有追尾。”

　　總結：當知道大常決定要買眾泰Z300時，包括小編在內的大小伙伴們都驚呆了，實在是佩服大常敢于買一輛未經過市場驗證的車，而且這車還有一堆這樣那樣的毛病……大常之所以會選擇冷門的Z300，皆因其漂亮外形和出色的空間表現，以及價格便宜的零配件，養車花費并不高。

　　至于車子身上的那些毛病，大常覺得，既然自己選擇了它，就要做好應對問題的準備，反正都是能夠解決的，就當是鍛煉自己的動手能力吧！不過，對于其他動手能力不強的車主來說，這些小問題就是折磨了，只能讓人無奈地說：眾泰Z300，想說愛你不容易……

　　Z300的省心之處：空間大，堪比中級車；外型時尚，秒殺一眾同級對手；座椅柔軟舒適，坐久了也不辛苦。

　　Z300的不足表現：售后網點太少，售后服務不到位；裝配工藝不佳，有些部件容易松動脫落，以及出現莫名其妙零件干涉引起的刮痕；一些油液管道沒有擰緊，導致油液滲漏；擋位生澀，1擋和倒擋有時掛不進去；車輛扭轉剛度不足，遇上交叉軸路況時車內有異響。

　　大常的用車心得：洗車打蠟自己操作，能省不少錢；定期檢查車輛的胎壓和機油存量；車子出現問題，盡量嘗試自己解決。