未來與汽車聊天 原車語音交互功能盤點

 ● G-Book

　　G-Book與OnStar安吉星可以說是同期競爭的主要對手，主要應用于雷克薩斯部分車型與豐田部分車型上。話務員服務是G-book的核心內容，通過直接與話務員對話，完成各種的操作。

　　G-Book主要為用戶提供了15項服務，包括緊急救援、話務員服務、G路徑檢索、防盜追蹤、保養通知等等。自09年推出后也沒有看到有什么新的改進，最近終于新增了4項服務，分別為：手機發送目的地、城際間高速路交通信息服務、地圖在線更新服務、G-BOOK智能手機應用服務。

　　通過G-Book手機客戶端，車主可以查看車輛油耗、行駛里程等愛車狀況，甚至遠程控制車輛車門及危險報警燈關閉等。這些功能與OnStar的手機客戶端功能十分相似。

　　G路徑檢索可以為車主提供詳盡地目的地的路徑和道路擁堵狀況，從而更合理地安排出行計劃。服務由原來的4個城市新增至28個。新增“城際間高速路交通信息服務”對于實時路況是一個不錯的補充。

　　收費方面，G-Book采用CDMA網絡，服務兩年內免費。兩年以后每年需續費后才可以使用。實際的續費費用并未明確標示，小編猜測也都不會便宜到哪里去。以現在G-Book的服務，認為續費并沒必要。在科技日新月異的今天，G-Book在人機交換系統里，已經沒有太大的競爭力。

● SYNC

　　SYNC是由福特與微軟和Continental共同完成，是繼安吉星之后北美市場第二大的智能車載系統。SYNC作為最重要的配置都集中于福特頂配車型上，通過人車對話功能，利用簡單的語音指令，用戶即可在駕駛途中輕松實現電話撥打、短信收發、音樂欣賞、溫度調節、車輛導航等系列控制。

　　SYNC不像蘋果Siri那樣會分析你說的話，而只會機械地把你的語音指令跟系統數據庫作比對。SYNC的回答相對標準化，就像一個嚴肅的老秘書。如果你想調戲SYNC，那么勸你還是放棄吧。

　　SYNC很多重要的功能都需要在高配車型上才可以使用，部分功能是無法在低配車型上使用的。

　　屏幕操作真心不推薦，來自微軟的界面操作系統繁瑣復雜，不專注實在難以精準操作。

　　如果不用語音操作，那么MyFord Touch系統的大部分功能都要依靠觸摸屏來實現，屏幕外部的按鈕功能非常有限，只能控制音頻設備，從這方面來看，它和方向盤上的功能是重復的。

　　SYNC是通過語音對汽車的各種部件進行控制，暫時不存在收費的問題。據福特工程師介紹，未來還會提供人工呼叫平臺來為SYNC提供更加完善的功能，而這些功能將會收費，具體細節尚未清楚。