優(yōu)科豪馬蔚弛AE50 劍指中高端輪胎市場

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】優(yōu)科豪馬在近日新推出了一款舒適偏運動的輪胎——BluEarth（蔚弛）AE50，它是繼蔚弛1和蔚弛AE01之后的第三款蔚弛系列花紋輪胎，優(yōu)科豪馬進一步豐富蔚弛系列，說明對舒適性輪胎更加關注，也符合優(yōu)科豪馬加大在國內市場投放的力度有關。那么，蔚弛AE50這款輪胎有什么特點，我們下面就去了解。

● 技術特點：操控/靜音舒適/省油

　　優(yōu)科豪馬BluEarth（蔚弛）AE50（下稱：蔚馳AE50）主要的三個性能：操控、靜音舒適和省油。這三個幾乎成為了現(xiàn)在輪胎市場主流的性能，也符合國人對轎車輪胎的需求，畢竟消費者給愛車買套輪胎，首先圖它的操控性，能確保安全；第二，駕乘要靜音舒適，胎噪要小，過減速帶時的顛簸感弱；第三，要是能省油就更好。優(yōu)科豪馬蔚弛AE50這三個性能如何體現(xiàn)？

1.操控性能

　　蔚弛AE05采用非對稱花紋設計，內側采用刀槽抑制偏磨，外側則采用大面積胎塊實現(xiàn)輪胎在過彎時的穩(wěn)定性能。外側的次動力帶由縱橫胎塊構成（俗稱金剛胎塊），確保橫向和縱向高強度的操控需求。

　　輪胎有五條大小不一的縱向溝槽，而且中間采用了一大一小的兩條閃電狀溝槽，可以提升剛性的同時，擴大邊緣的長度，盡可能多的排走雨水，讓車輛在濕滑路面行駛有更好的抓地力，提高雨天駕駛安全性能。

　　蔚弛AE50融入了全新科技的橘油配方，能使輪胎軟化，與路面的微小凹凸更加貼合，提高抓地力。促進剎車和轉彎等需要高抓地力情況下的發(fā)熱，制動性能更強。

2.靜音舒適

　　我們都知道，采用變節(jié)距的花紋的輪胎能夠抑制輪胎行駛的噪音，節(jié)距相差太大的輪胎磨損前的噪音抑制會很好，但磨損后由于節(jié)距相差太大，靜音性能會下降較為明顯。蔚弛AE50采用新研發(fā)靜音節(jié)距設計，84個節(jié)距組合升級，能讓新裝和使用后更靜音。

　　蔚弛AE50也采用變節(jié)距的設計，但是它的節(jié)距與節(jié)距間的大小相差不大，這樣設計能確保使胎面磨損后，它的靜音性能仍舊能夠持續(xù)。而且，各節(jié)距間的大小差距不大，可以有效抑制偏磨的產生。

3.省油

 　　與以往優(yōu)科豪馬的輪胎在省油方面有什么不同？蔚弛AE50采用了能夠抑制輪胎發(fā)熱的“低油耗聚合物”，這種低油耗聚合物的分子鏈比較長，因此發(fā)熱的末端部分數(shù)量較小，能量損失也較小。

 　　而胎側采用凹洞的設計，類似高爾夫球的表面，能抑制輪胎后方產生的氣流亂流。通過這種凹洞設計，可以緩和氣流，發(fā)揮降低輪胎空氣阻力的效果。另外，在不降低輪胎的耐磨度的情況下，蔚弛AE50還踩了輕量化的橡膠，降低輪胎的重量，進一步提升輪胎的節(jié)油性能。

● 規(guī)格：劍指中高級車

　　蔚弛AE50這次公布了15種不同的規(guī)格，適配三種輪轂的尺寸，分別是16、17和18寸；扁平比有7種，分別從40到60都涉及；速度級別都為W，也就270km，這是跑車輪胎的速度級別。 　

　　16、17和18寸三種大尺寸的規(guī)格，打破了蔚弛系列沒有適配大尺寸輪轂的傳統(tǒng)。前面兩款蔚弛的產品適配輪轂的尺寸最大為16寸，而蔚弛AE50適配輪轂最大的尺寸為18寸，彌補了蔚弛系列無大尺寸的空缺。至此，蔚弛系列適配的輪轂尺寸從14寸—18寸都有，這也是優(yōu)科豪馬打算大家力度在國內推廣的策略。17、18寸的車型是現(xiàn)在中高級轎車的標準輪轂尺寸，蔚弛AE50的型號主要集中在17寸，目標當然就是加大中高級轎車的原配和換胎市場的力度。 

● 主要的競品：性能大致相同

　　從宣傳的功能到匹配的尺寸，我們都毫無疑問的認為蔚弛AE50主要的目標是中高端市場；但是這個市場已經(jīng)有很多實力強勁的對手，它們都在摩拳擦掌，恨不得占據(jù)對方的市場份額。隨著蔚弛AE50的加入，這個市場的競爭將更為激烈。蔚弛主要的競爭對手有那些？下面我就簡單羅列幾個：

1.普利司通綠歌伴EP200

　　綠歌伴EP200是一款主打操控、舒適和省油的輪胎，它與蔚弛AE50宣傳的功能重復。這款輪胎還是去年新推出市場的產品，它的表現(xiàn)還有待市場去檢驗。

2.米其林Primacy 3ST浩悅

　　米其林，米胖子，在國內輪胎市場的影響力非同凡響，Primacy 3ST浩悅也是去年新推的產品，推出市場后有很好的表現(xiàn)，X寶每月的銷量都非常可觀。它主要宣傳的性能是舒適、省油和安全，其實和蔚弛AE50的性能大致相同，我們還做過它的評測（《操控性出乎意料 米其林Primacy 3ST長測》，發(fā)現(xiàn)這款輪胎除了靜音舒適出色外，操控也有不錯的表現(xiàn)。

3.固特異安乘

　　固特異安乘輪胎，同樣是去年在國內新推出的輪胎，它主要的性能是安全、舒適和操控。這款輪胎推出市場后，消費者對它比較認可，銷量表現(xiàn)也不錯。

4.倍耐力新P7

　　倍耐力新P7主要的性能是操控，但它在靜音舒適和省油也有不錯的表現(xiàn)，無疑有和蔚弛AE50重合了。而且，憑借倍耐力輪胎良好的口碑，新P7推出后銷量一直都不錯。

5.馬牌contiMAXcontact MC5

 　　馬牌MC5主要的性能也是操控，但它的靜音舒適性非常出色，是一款注重操控又兼顧靜音舒適的輪胎。雖然沒有提及它的省油性能，但MC憑借馬牌良好的口碑，在市場有較大的占有率。

● 總結：

 　　蔚弛AE50系列的出現(xiàn)彌補了優(yōu)科豪馬輪胎在這一市場的空缺，也為本以競爭激烈的中高端市場增加了個有力的競爭者。蔚弛AE50在前些日子已悄然上市，15個不同的規(guī)格也將陸續(xù)推出市場。它與眾多競爭者的功能重疊了，怎樣才能突出重圍？這就要看它的內功和背后的操舵者。而它的市場競爭力怎么樣？這個答案就要交給市場去檢驗了。 

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