專家在線匯總（4）寶馬全系車型用車答疑

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】作為在國內(nèi)市場銷量第二的豪華品牌，寶馬在國內(nèi)擁有一大批忠實的粉絲和用戶。車主們在日常的用車養(yǎng)車過程中也難免遇到這樣那樣的小問題，第11期《專家在線》就是針對寶馬全系車型的用車養(yǎng)車答疑。本期《專家在線匯總》文章為大家呈現(xiàn)的是寶馬品牌的用車答疑。

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第十一期《專家在線》邀請到的是廣東德大寶馬汽車維修服務(wù)有限公司培訓(xùn)部主任--高漢源。他多年從事寶馬的售后培訓(xùn)和維修，對寶馬品牌各車型的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)熟悉，榮獲了寶馬內(nèi)部“電器技師”和“底盤技師”證書，多年工作經(jīng)驗使其積累了大量車型保養(yǎng)心得和實用養(yǎng)車技巧。大家可點(diǎn)擊下面圖片鏈接回顧當(dāng)期的詳細(xì)內(nèi)容：

　　本期《專家在線匯總》主要涉及的車主疑惑有發(fā)動機(jī)自動啟停未生效怎么辦、為什么寶馬車型吃胎較嚴(yán)重、寶馬車怎么玩彈射起步等問題，下面我們就來聽聽專家的解答。

● 新車發(fā)動機(jī)自動啟停從未生效怎么辦？

　　網(wǎng)友“永遠(yuǎn)在哪”說他的寶馬320i時尚型剛提兩周，不過發(fā)動機(jī)自動啟停從未生效過，其它一切正常，銷售說是PDI沒刪干凈。他疑惑的是PDI沒刪干凈跟自動啟停有關(guān)系嗎？

　　專家表示這個問題和PDI沒刪干凈確實是有關(guān)系的。因為發(fā)動機(jī)自動啟停是沒有一個獨(dú)立的控制單元的，是根據(jù)發(fā)動機(jī)電腦、變速箱電腦、DSC、空調(diào)、能源供給系統(tǒng)等綜合計算出來的一個結(jié)果。專家建議可以到4S店里面再刪一次運(yùn)輸模式，再試就可以了。

● 方向盤過重能不能換助力器？

　　網(wǎng)友“h696999”的寶馬X1 118i，他覺得方向盤有點(diǎn)重，想問專家是否可以換另一種助力器。他說新款車型好像就輕多了。

　　專家答疑：2012年款的X1是采用電動轉(zhuǎn)向助力，相對來說已經(jīng)輕很多了。但對比N20發(fā)動機(jī)的車型，兩款是不一樣的。N20發(fā)動機(jī)調(diào)校功率會大一點(diǎn)，所以調(diào)校助力也大一些，因此方向盤更輕，更換的話是沒辦法更換的。

● 寶馬車型為什么吃胎比較嚴(yán)重？

　　網(wǎng)友“好吃懶做”說他的GT車型跑了2萬多公里，四條輪胎就磨沒了，做過四輪定位也沒用。而且他朋友個5系也只跑了3萬多公里，他問是不是寶馬車吃胎都比較嚴(yán)重？

　　專家解釋說著是因為寶馬現(xiàn)在使用的都是防爆輪胎，胎質(zhì)偏硬，所以磨損快一點(diǎn)，使用壽命差不多也就3萬公里左右。不過防爆輪胎相對比較安全，不會出現(xiàn)高速爆胎的情況。

● 寶馬低速打方向盤為何油門會有震動？

　　網(wǎng)友“ralphwho”寶馬X1 125i，里程1萬多公里，他發(fā)現(xiàn)當(dāng)轉(zhuǎn)速在1100左右轉(zhuǎn)方向盤是，油門會有明顯的震動，無論在怠速還是正常行駛都會。同時他試過寶馬320和525也有類似的震動，但比他的X1輕微一些，他疑惑這是什么問題，是不是寶馬的通病？

　　專家說，低速打方向盤油門震動是因為寶馬的液壓助力轉(zhuǎn)向是來自發(fā)動機(jī)，低轉(zhuǎn)速打方向盤的時候發(fā)動機(jī)的負(fù)荷變大了，所以發(fā)動機(jī)要做一個調(diào)整，適應(yīng)這種負(fù)荷，所以油門會有輕微震動。

● 車主對于寶馬車型的三個疑問

　　網(wǎng)友“一見如顧的車們”向?qū)＜姨岢鲎约簩τ趯汃R車型的三個疑問：為什么啟停功能和空調(diào)默認(rèn)都是打開的、鎖車默認(rèn)是沒聲音的？他表示在車主培訓(xùn)時很多車主都對這三個“敗筆”很惱火，他建議寶馬官方推出程序可以刷一下隱藏功能，不要把全部精力放在發(fā)動機(jī)上，多關(guān)心一下用戶的反饋，改進(jìn)一下用戶體驗。

　　對于網(wǎng)友提出的疑問，專家給予了下面的解答：起停功能默認(rèn)開啟其實主要是為了響應(yīng)環(huán)保，空調(diào)在車輛休眠以后默認(rèn)開啟是為了實現(xiàn)車輛通風(fēng)，可以把蒸發(fā)箱上的水汽散發(fā)到空氣中，減少細(xì)菌生成。至于鎖車寶馬采用的是燈閃的形式。專家表示會將網(wǎng)友的意見反饋到寶馬。

● 寶馬車要怎么玩“彈射起步”？

　　買了寶馬，難免有時想來一次彈射起步，就像網(wǎng)友“寧愿卑微”：“最近想玩彈射起步，求技巧”。

　　專家支招：首先關(guān)閉DSC系統(tǒng)，然后左腳剎車，右腳油門，給油至儀表盤顯示賽車旗以及聲音提示，松開剎車，即可彈射起步了。專家建議不要經(jīng)常彈射起步，因為這樣對變速箱磨損嚴(yán)重。

● 新車剎車疲軟是什么問題？

　　網(wǎng)友“到處都停電”：新車提回來開了1000多公里，發(fā)現(xiàn)剎車前半程太軟，踩下去沒什么制動效果，三分之一以后才會有感覺。而開朋友的車和試駕車都是輕輕一點(diǎn)就有制動效果，是調(diào)教問題還是其它問題？

　　專家答疑：這是新車的磨合期內(nèi)，等剎車片完全磨合之后就正常了。

● 總結(jié)

　　從網(wǎng)友們反映的問題來看，寶馬車型確實存在一些“通病”，例如方向盤稍微重、輪胎磨損快、低速打方向盤油門有震動等等。但實際上，這些現(xiàn)象都是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)所導(dǎo)致，對車輛并不會造成傷害，車主們無需擔(dān)心。不過類似于彈射起步這樣的玩法，建議車主們還是少嘗試，不但會對變速箱造成傷害，操作不當(dāng)還可能引發(fā)事故。

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