操控更極致 米其林兩款高性能新輪胎上市

● Latitude Sport 3 操控更好，兼顧省油和耐磨

　　市場決定行業(yè)的方向！中國高端SUV市場近幾年來進入了高速發(fā)展時期，從2009至2013年銷量已增長了兩倍以上，而米其林預計，到2016年中國高端SUV汽車的銷量還將在2013年的基礎上實現(xiàn)翻番，其中公路型SUV車型的銷售增長最猛。米其林Latitude（攬途） Sport 3（下簡稱：Sport 3)則是為了滿足高端公路型SUV市場推出的一款全新高性能輪胎。它具有優(yōu)越的操控，也不失省油和耐磨的性能。

【米其林Latitude Sport 3官方宣傳視頻】

　　Sport 3的胎冠與胎側夾角同樣也比較方，定位為運動型SUV輪胎，這個結構可以增加輪胎的接觸面積，提高抓地力。

　　用手感受了Sport 3的胎面和胎側的硬度，胎冠硬，胎側比較軟。它的胎體結構為，胎冠1層聚酯+2層鋼絲+1層尼龍，胎側是1層聚酯。這個胎體結構和CUP 2一樣，但Sport 3無論是胎面還是胎側都沒有CUP 2硬。

　　米其林針對公路面的行駛特點以及高端SUV車主對極致性能體驗與無憂駕駛樂趣的要求，在Sport 3中運用了多項創(chuàng)新技術，以優(yōu)化產(chǎn)品的性能表現(xiàn)。Sport 3采用一種結合了硅與最新一代彈性分子的胎面橡膠配方，提升了輪胎在干濕地抓地力外，還能實現(xiàn)其更低的滾動阻力和更好的耐久性表現(xiàn)。

　　Sport 3采用獨特的自鎖細溝槽技術，提高了胎塊的剛性，確保每個胎塊的胎面均能充分的接觸地面，進一步提升輪胎干濕地的抓地力。

　　連續(xù)的中央肋條設計，能大幅提升了車輛的操控性，確保了車輛扭矩得以完整地傳輸?shù)降孛妫谲囕v啟動時提供更強勁的牽引力，同時提升剎車性能。

　　Sport 3胎面的接地面積比上一代產(chǎn)品Latitude Diamaris提升了12%，提高輪胎在干地的抓地力，駕駛更安全，也能讓車主擁有更高的駕駛樂趣。

　　溝槽區(qū)域占胎面的面積比重較上一代產(chǎn)品米其林Latitude Sport增加了10%，降低輪胎在濕地路面的浮水效應，并提升了排水效率。在雨天行駛，輪胎能有效排水，提升輪胎的與地面的接觸面積，增加濕地路面的抓地力，提高行車安全。

　　經(jīng)第三方獨立檢測機構驗證，與上一代產(chǎn)品米其林Latitude Diamaris相比，Sport 3可有效縮短干地剎車距離達2米，縮短濕地剎車距離0.9米。在實車體驗的環(huán)節(jié)，我駕駛安裝了Sport 3輪胎的卡宴與Sport 3競品的卡宴進行對比，無論在干濕地Sport 3的操控性能都強于競品。

　　憑借優(yōu)異的性能表現(xiàn)，Sport 3已獲得了包括寶馬X5、保時捷Macan等高端品牌汽車制造商旗艦SUV車款的認證，更將為保時捷Macan車型提供全系標配。同時，Sport 3還將逐步取代米其林Latitude Diamaris和米其林Latitude Sport作為米其林替換胎市場高端SUV的主要產(chǎn)品。 Sport 3已于近期供應中國市場，可提供17寸至21寸規(guī)格供選擇。

● 總結

　　Pilot Sport Cup 2和Latitude Sport 3兩款高端輪胎的上市，說明米其林更加重視中國市場的發(fā)展。米其林現(xiàn)在是快馬加鞭，引進更多高端產(chǎn)品加快推進中國高端輪胎的市場。在國內(nèi)高端汽車發(fā)展如火如荼時分別引進這兩款高性能輪胎，寓意米其林輪胎的目標很明確，為以后高端汽車更換輪胎做好宣傳的準備。不知道，其他競爭對手有什么樣的應對策略？！

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