新手看過來(29) 教女司機看懂發動機艙

　　【太平洋汽車網 用車頻道】能讓我們這些開車司機聞風喪膽的，除了大貨和名貴豪車外，我們還會對這么一類人敬而遠之——女司機。女司機，如今已被調侃成“馬路女殺手”，她們開車會比男司機欠缺很多應變能力和駕駛技能等，而新聞也報道了不少女司機的奇葩傷人事件。最近，我們又看到了“女司機不會開引擎蓋，五年沒加過雨刮水”“女司機把雨刮水加到剎車液罐”這樣奇葩的新聞。自己作為一名汽車編輯，很有義務為廣大女司機講解關于發動機艙的知識。因此，這期《新手看過來》文章，我們就來介紹一下發動機艙布局和各種油液的添加方法。

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　　往剎車液罐加雨刮水，無疑于自殺。這是因為若剎車液含水量較多，會直接導致剎車效果降低或失效，最終的后果大家可想而知。如果是雨刮水加到機油儲液罐的添加口，那么發動機就可以直接報廢了。其實，除了女司機外，還有很多新手車主不知道機油、雨刮水、防凍液和剎車液等是怎么添加的。下面，我們不妨先了解一下發動機艙的布局。

● 發動機艙布局圖（以2011款飛度1.5MT豪華版為例）

　　左上角圓形的是ABS，也就是防抱死制動系統；左下角的藍色蓋子是雨刮水儲液罐的加注口，雨刮水從這里添加；居于左側大部分的是汽車發動機，也是汽車的心臟；飛度的機油加注口在發動機的左側，比較隱蔽；中間靠近右側上方的是進氣管和空氣濾芯，發動機運作時所需的氣體都是通過這里過濾后再進入燃燒室的；最右側上方有個淺黃色標記的黑色蓋子是剎車液儲液罐；跟著下來的是全車的大腦—ECU，控制著全車系統的正常運轉；紅色蓋子的是蓄電池，為全車提供電能的工具；而在格柵上靠右邊角凹陷的位置是冷卻液的通氣口，用于更換冷卻液時提供壓力把舊的冷卻液都放掉。

1.發動機機油添加口和添加方法

　　從左到右，左上方的占了發動機大部分空間的是發動機，汽車的核心，好比人的心臟，為車輛提供動力。而發動機機油的添加口一般設置在發動機的中央或周邊，2011款的飛度發動機機油的添加口則是在左側。某些車型會有燒機油的現象，需要車主不時地加入機油，才能確保發動機順暢的運行。那么，我們怎樣確定機油量是否足夠呢？我們可以通過機油尺來得知機油量的多少，避免添加過量。

　　觀察機油量的操作方法是：先將機油尺拉出，然后用紙巾擦干后再插回去，插到底后再取出，觀察機油尺刻度。機油尺上有兩個刻度，靠近頂端的刻度是機油量最小值，而另一個刻度則是機油量最大值。機油量在兩個刻度值之間時是正常狀態。如果我們發現機油量低于最小值，那么可能是發動機出現了機油泄漏或燒機油的情況，需要檢查清楚之后再添加機油。

　　添加機油時，我們首先要將車停好熄火，然后擰開機油添加口的蓋子準備添加。在添加機油前，我們還要弄清楚機油粘度，可以在機油蓋或用戶手冊獲得，不要添加粘度不合適的機油。添加完后，我們需要再次通過機油尺觀察機油量是否足夠。

【添加機油發生意外，冒白煙】

　　添加機油前一定要把車停穩、熄火，然后靜待一段時間再添加。建議大家操作時找個漏斗形狀的工具，防止機油在添加時濺到發動機的熾熱部位，發生如上面視頻那樣機油冒煙的情況。

2.雨刮水添加口和添加方法

　　雨刮水儲液罐上方是一條較為粗的管道，儲液罐在下方，蓋子一般是淺藍色的，而且上面還有雨刮的的浮雕。一般我們去4S店做保養或者在洗車店洗車，維修工都會給我們加滿雨刮水(或自來水)。

　　現在正值冬天，南方的天氣比較干燥，灰塵比較大，雨刮使用的頻率較高，雨刮水很快就用完了。如果車主發現車輛沒有雨刮水了，可以打開雨刮水添加口的蓋子，自行添加。添加雨刮水的方法很簡單，我們可以加稀釋好的雨刮水，也可以像我一樣直接加自來水，然后加入固態的雨刮水濃縮片，溶解之后就能使用了。

　　雨刮水添加的量一般是低于蓋子5cm為好，如果發現加多了，我們可以在改好蓋子后，著車噴灑一些雨刮水，避免過多的雨刮水在行駛時溢出。

3.冷卻液添加口和添加方法

　　冷卻液的儲液罐隱藏在保險杠后面，打開發動機艙在右側的格柵就能發現它。冷卻液在發動機冷卻系統循環流動，將發動機工作中產生的多余熱能帶走，使發動機能以正常的工作溫度運轉。如果冷卻液不足或沒有，對發動機的傷害是可想而知的。正常情況下，冷卻液加滿足夠用很長時間，但不排除由于冷卻液管道泄漏等原因，導致冷卻液不足；如果車主發現冷卻液不足，可以自行添加。

　　添加的方法：由于2011款飛度的冷卻液儲液罐隱藏在前格柵下面，添加比較麻煩。添加冷凍液這部分，我用另外一輛車給大家做演示。在這輛車的發動機艙，冷卻液儲液罐很明顯看得到。添加的方法并不是從通氣口加入冷卻液，而是要把冷卻液頂端的蓋子拔出，然后加入同一品牌的冷卻液，直至上限（MAX）。車主如需檢查冷卻液的多少，建議熄火停車半小時以上再檢查，待多余的冷卻液都回流儲液罐，冷卻液的量才是最準的。

　　注意，盡量添加同一品牌的冷卻液，因為不同廠家的冷卻液化學成分不同，可能發生化學反應腐蝕管路等，從而導致冷卻液的泄漏或管路的阻塞。再次強調，在著車和熄火沒多久時，千萬千萬不能擰開冷卻液通氣口的蓋子，以免灼熱的冷卻液噴出。

4.剎車液添加口和添加方法

　　剎車液的儲液罐在發動機艙的右上方，是制動系統必不可少的部分，它作為一個力傳遞的介質，如果制動液不足或里面的含水量太高，會導致剎車失靈的危險后果。像前面提到的女司機將玻璃水錯加到剎車液儲液罐，增加制動液的含水量，將會導致剎車系統失靈。

　　正常情況下，剎車液都是幾萬公里才更換一次，車主按照保養周期去4S店做保養都沒有什么問題，但如果因為剎車液的泄漏需要車主自行更換，車主也可以自己買來換。添加的方法，打開剎車液的注入口的蓋子，添加剎車液即可。

● 其他分辨不同的添加液的方法

　　如果還有女司機和新手司機分不清機油、雨刮液、剎車液和防凍液是什么樣？可以通過問和看去分辨。把各種添加液的添加口擰開后，觀察液體的顏色，而且湊近鼻子聞，通過不同的氣味分辨不同的添加液。

　　機油：棕色、汽油味；雨刮水：藍色或無色（無色是沒加雨刮濃縮液）、無味或淡酒精味；剎車液：淡黃色、臭味（說不出來的臭味）；冷卻液：綠色或紅色、臭味（同樣是說不出來的臭味）。

● 總結：

　　只有了解清楚了機油、雨刮水、防凍液和剎車液等確切的位置，才不會像某些女司機那樣把玻璃水加到剎車液罐中，或是將雨刮水加到機油管內。這些錯誤的行為不僅會對汽車造成嚴重的損壞，更會嚴重危及駕乘人員的生命安全。車跑在路上，速度太快時發生輪胎爆胎都是件非常危險的事情，剎車失靈，那可不是件小事。弄清楚發動機艙的布局，以及各種添加液的位置和方法，對駕駛安全尤為重要。

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