實測解惑:空氣凈化器真能除PM2.5/甲醛?
【太平洋汽車網 用品頻道】在和朋友聊天之際,無意中聽到了這么一說:市面上不少凈化產品都是靠指示燈顏色的轉變來告知消費者車內空氣質量的變化,而這種指示燈的轉變,有部分是通過軟件調試來控制,所以那些“3分鐘凈化”的誑語大多有著假宣傳的嫌疑。聽到這一結果,其實并不令我吃驚,反倒覺得有關車載凈化器的選購知識我們有必要加強。本期我們將借助飛利浦怡動車載凈化器(CP100),來真正實測一下凈化器對于甲醛、PM2.5是否有效。(注:此次測試僅針對飛利浦這款產品,不代表所有凈化產品的凈化情況。)
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● 關于車載凈化器,車主常見疑慮
為了測試產品的實用性,我們事先收集了車主對于凈化產品的常見疑慮。結果發現,他們大多提出車載凈化器到底有用嗎?能除甲醛嗎?我該怎么選?等幾個疑問,這里,小編先做簡短解答,而具體“是否有用”,小編將以此為核心,分步驟地對產品進行測試。
● 我們是怎么測試的?
依據車主常見疑慮,我們此次測試共分為四部分,包括PM2.5測試,除甲醛測試、產品工作時的噪音測試以及做工和安裝的簡易性測試。而此次的測試車輛為2014款的阿特茲(提車4個月),測試儀器我們將用到CEM四合一粒子計數器、甲醛測試、以及噪音測試儀。
● 測試結果匯總及產品優缺點
為了方便閱讀,我們把總結部分放在了開篇,若需具體了解,請看后文的的詳細體驗部分。
飛利浦GP Compact 100空氣凈化儀測試匯總 | ||||||
車內空氣情況 | 制造污染后 | 30分鐘后 | 平均每分鐘凈化率 | |||
車內PM2.5微粒數量/升空氣 | 45052 | 471950 | 21283 | 14537 | ||
車內甲醛含量 | 0.11 | 0.60mg/m³ | 0.11mg/m³ | 0.014mg/m³ | ||
噪音表現 | 只啟動發動機不開啟空調的情況下為38.2分貝 | 開啟凈化器時的噪聲音量為42.7分貝 | ||||
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PM2.5測試結果:通過實測表明,空氣凈化器在初段5分鐘內的凈化效果非常明顯,幾乎能將顆粒物減少一半,之后隨著時間呈線性遞減,到了30分鐘已經遠遠低于剛開始空車情況下PM2.5數值的水平。
甲醛實測結果:最終過了36分鐘,數值終于回歸到初始的水平,雖然時間比較久,不過對于除甲醛的效果,已經令小編相當滿意了。
噪音測試結果:經過實測,這款產品的噪聲音量為:42.7分貝(凈化過程中的數值),這音量遠遠小于車輛行駛起來的胎噪,所以關于凈化器所產生的噪音可以忽略。
● PM2.5測試
我們常說的PM2.5,是指環境空氣中空氣動力學當量直徑小于等于 2.5 μm的顆粒物。因此,我們將計數器上的采樣數據設置為只顯示粒徑為2.5μm及以下顆粒物的數量。為了弄清楚我們的測試方法和測試有效性,建議你事先了解如何根據實測的空氣顆粒數換算空氣質量等級:
1. 我們如何根據實測的空氣顆粒數換算空氣質量等級?
CEM四合一粒子計數器在檢測過程中會有0.3μm、0.5μm、1.0μm和2.5μm等四種微粒的具體數值。在單位時間內停止空氣采集后,我們便能根據儀器最終測得的微粒總數值,換算出每升空氣含有的PM2.5微粒數量。
算出每升空氣的微粒數量,我們就可以結合下表換算出每升空氣中PM2.5細顆粒物的大致重量:
根據換算出的每升空氣中PM2.5細顆粒物的大致重量,依照下表的最新標準,我們就能簡單推斷出當前檢測數值所對應的空氣質量等級。
2.PM2.5實測方法及結果
PM2.5測試方法:我們采用最簡單直接的方法,通過在車內吸煙,讓車內的PM2.5達到最大值,然后用打開凈化器,通過凈化器的凈化作用,不定時測試車內的PM2.5,最后檢測30分鐘內的測試數值結果。
按照我們的測試方法,我先對空車,也就是不采取任何措施的情況下測試下PM2.5,經計算得,每升空氣PM2.5的含量為45052,屬于對健康沒有影響的情況,但也算是在處于影響健康的邊緣,看來空車情況下,車內的微粒還是比較多的,車主需要留意了。
一支煙后,最終測試的結果,PM2.5值為471950,根據上表的查詢結果,其數值遠遠大于30萬,屬于重度污染的范疇。
接下來我們將開啟飛利浦空氣凈化器,小編在30分鐘內進行5次測試PM2.5值。測試結果如下表:
PM2.5凈化效率 | |||
車內PM2.5微粒數量/升空氣 | 凈化時間 | ||
471950 | 開始凈化 | ||
499336 | 3分鐘 | ||
218587 | 6分鐘 | ||
95812 | 13分鐘 | ||
32740 | 25分鐘 | ||
21283 | 31分鐘 | ||
平均每分鐘凈化率為14537(PM2.5微粒數量/升空氣) | |||
|
PM2.5實測結果:通過實測表明,空氣凈化器在初段5分鐘內的凈化效果非常明顯,幾乎能將顆粒物減少一半,之后隨著時間呈線性遞減,到了30分鐘已經遠遠低于剛開始空車情況下PM2.5數值的水平。
● 甲醛測試準備及過程
我們所用的甲醛測試儀能夠實時的顯示在當前環境下的數值,通過每立方米含有多少微克來顯示,也可以通過顯示屏上的笑臉、哭臉來觀察甲醛的含量。
甲醛測試方法:同樣用最直接簡單的方法,在車內打開放置的油漆,油漆刺鼻的味道已在整個車廂彌漫開來。捕捉一個車內的甲醛數據,然后開啟凈化器并進行不定時測試,記錄甲醛的數值變化。
在沒有放進油漆標準情況下,我們測得車內甲醛的數值為0.11mg/m³。
甲醛的安全含量標準與危害:每立方米室內空氣中,甲醛釋放量不得大于0.08毫克;如達到0.1-2.0毫克,50%的正常人能聞到臭氣;達到2.0-5.0毫克,眼睛、氣管將受到強烈刺激,出現打噴嚏、咳嗽等癥狀;達到10毫克以上,呼吸困難;達到50毫克以上,會引發肺炎等危重疾病,甚至導致死亡。
接著我們將油漆放入車內,將車門關閉,不啟動車輛。五分鐘后,甲醛測試儀上顯示的數值已達到0.60mg/m³,這個數值已經處于致毒狀態。
通過油漆桶來制造車內污染已生效,這時我們拿出油漆桶,再打開凈化器開始凈化,5分鐘后數值降到了0.42mg/m³,20分鐘后,其數值穩步下降至0.29mg/m³。
甲醛凈化效率 | |||
車內甲醛含量 | 凈化時間 | ||
0.60mg/m³ | 開始凈化 | ||
0.42mg/m³ | 5分鐘 | ||
0.38mg/m³ | 10分鐘 | ||
0.29mg/m³ | 20分鐘 | ||
0.18mg/m³ | 30分鐘 | ||
0.11mg/m³ | 36分鐘 | ||
車內初始值為0.11mg/m³,從0.60mg/m³凈化至0.11mg/m³需36分鐘,平均凈化率為0.014mg/m³ | |||
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甲醛實測結果:最終過了36分鐘,數值終于回歸到初始的水平,雖然時間比較久,不過對于除甲醛的效果,已經令小編相當滿意了。
● 噪聲測試
噪音測試方法:在只啟動發動機不開啟空調的情況下做一次測試(測試值為38.2分貝),然后再開啟凈化器凈化,看看噪音儀的數值變化。
噪音測試結果:經過實測,這款產品的噪聲音量為:42.7分貝(凈化過程中的數值),這音量遠遠小于車輛行駛起來的胎噪,所以關于凈化器所產生的噪音可以忽略。
● 產品做工和安裝
產品的做工不僅是決定消費者購買的一個方面,也體現了廠家的實力和態度。我們此次也從整體工藝做了一次詳細了解。這里給小編印象比較深刻的是,產品為觸摸控件,所以操作上非常簡單。
飛利浦GP Compact 100空氣凈化儀凈化原理為:預過濾網+HEPA過濾網+HESA過濾網,即三合一復合網。如果只是上下班使用,濾網半年更換一次都是可以的,更換很簡單,拔出舊濾網換上新濾網即可。
空氣凈化技術對比 | ||||
技術 | 優勢 | 缺點 | ||
HEPA(高效顆粒物過濾網) | 去除顆粒物效率極高 | 對化學污染不起作用 | ||
HESA(高效選擇性吸附) | 高效去除有機氣體能力 | 對顆粒物不起作用 | ||
靜電吸附 | 可吸附懸浮顆粒物 | 易產生臭氧;對化學污染不起作用 | ||
負離子 | 懸浮顆粒帶電聚團而沉降 | 效果不明顯;對化學污染不起作用 | ||
等離子、流光能、C離子 | 懸浮顆粒帶電聚團而沉降 | 產生臭氧 | ||
|
通過上表其實不難發現,飛利浦的HEPA和HESA相結合的過濾技術,能有效凈化顆粒物和化學污染,凈化更全面。
一般這種空氣凈化器都會提供幾種擺放方式,而最普遍以及最實用的是綁在前排的座椅的頭枕上,這樣既省空間又能對全車凈化起到快速凈化的效果,而其連接點煙器的電源線長達4米,因此車載凈化器可以放置在車上的任何位置。
● 小知識:如何選購一款空氣凈化器?
對于如何選購一款合適的車載空氣凈化器也是我們本期關注的重點之一,編輯咨詢車載空氣凈化器的相關專家,從專業選購的角度來講,需要注意以下三個方面:首先選擇車載空氣凈化器產品時,建議選擇能夠出具第三方權威機構凈化效率檢測的產品,而不是輕信產品描述中的凈化效率。其次購買車載空氣凈化器產品時,建議從凈化效果及實際使用需求出發,不要盲目相信低價產品。建議選擇知名品牌,例如飛利浦等,產品質量和凈化效果更有保障。第三,選擇外形精巧操作便捷的車載空氣凈化器,以保證您和家人車內的健康空間。
● 總結
經過實測,飛利浦這款空氣凈化器確實有非常強大的凈化能力,它對PM2.5以及甲醛都起到非常好的凈化效果而且凈化的效率也十分高,從測試的結果來看,這款凈化器基本上能在30分鐘內將高濃度的污染粒子和甲醛降到正常水平,因此它絕對是您在開車時保護健康的最佳護士。
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