不妥協 米其林Primacy SUV 旅悅輪胎分析
【太平洋汽車網 輪胎頻道】車型的更新換代基本上是五年一代,而輪胎的更新換代會比車型慢得多,一款新輪胎推向市場可能要活躍好幾年、十幾年才會退市。如今,面對國內持續火熱的城市SUV市場,米其林趁勢推出了最新一款城市SUV輪胎——Primacy SUV 旅悅輪胎(下或簡稱:旅悅)。
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這一款城市SUV輪胎,它以米其林高端舒適型輪胎的“Primacy”命名,熟悉米其林輪胎的朋友都能大概猜到它的性能。Primacy SUV 旅悅輪胎是一款定位為舒適型的城市SUV輪胎,針對鋪裝路面的駕駛需求,主要滿足車主在城市通勤和出游的需求,中文名“旅悅"也正符合它的定位。
Primacy SUV旅悅輪胎是繼去年Latitude Sport 3推出的又一城市SUV輪胎,它將逐漸替代攬途Latitude Tour HP和Latitude Tour,也將成為米其林在城市SUV輪胎的主力產品。下面,我們靜態體驗,看旅悅有什么特點?
● 胎面采用Flex MAX 2.0技術
Primacy SUV旅悅采用了米其林Flex MAX2.0技術,即使在不同天氣條件下,也能提升安全性能。Flex MAX 2.0技術有那些?主要是三點:倒角設計、新一代胎塊自鎖設計和高柔韌性的胎面橡膠。
胎塊采用倒角設計,能有效避免輪胎塊受應力扭曲而損失了與地面的不分接觸和抓地力,確保在任何時候都有最大的接地面積。
新一代的胎塊自鎖設計,區別于舊的自鎖片技術,新技術設計成圓形。用手擠壓兩塊細胎塊,能發現先細花紋塊能比較好的擠壓在一起。這樣的設計能增加花紋塊的剛性,提升抓地力;并且可以提高細溝槽內的排水效率,優化濕地與干地的剎車表現。
胎面采用含有樹脂成分的高柔韌胎面橡膠配方,在干地提供良好的抓地力,即使遇到雨天,依然能保持柔韌,從而提升濕地抓地力及剎車性能。
● 優化胎面花紋設計
米其林對旅悅的胎面花紋進行了重新設計,高密度分布于胎面的細溝槽,能夠更有效的快速劃破水膜,提升輪胎濕地的性能;加上四條深且寬的縱主溝槽,還有無數條深寬都不錯的橫向溝槽,能將胎面與路面之間的積水高效排出,提高輪胎在濕滑路面的抓地力,確保駕駛的安全。
● 增加胎肩花紋塊數量
旅悅的胎肩數量比Latitude Tour HP的74個多出9個,增加到84個,胎肩分布更多花塊,能使得噪音頻率分布移向高頻,讓車身能夠有效阻擋輪胎所產生的噪音,這樣車內就更寧靜舒適。
● 有助于排泥的越野SUV輪胎設計
另外,兩側胎肩與胎側相連的位置分別有一圈不規則的溝槽,與橫向溝槽交錯相連,很有越野型SUV輪胎的設計元素,這樣設計或多或少有助于輪胎排泥的作用。
● 性能提升
這些技術的添加或者改進,讓新輪胎在濕地剎車、干地剎車和濕地過彎的穩定性都比Latitude Tour HP有不少的進步;在干地剎車縮短1.6米、濕地剎車方面縮短了1.5米,而濕地過彎的穩定性提升了6%;性能改善比較明顯。
我此前已經將這款輪胎安裝在朋友的CR-V上,只是由于朋友的CR-V已購買多年,性能大不如新車,測得的百公里加速成績為14.05秒;但測試的過程中,能感受到輪胎很好的抓住地面,還是有不錯的操控性能。
想先了解這款輪胎的動態表現,可以點擊下面圖片鏈接:
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