就差買輛車了 體驗(yàn)博泰I.P.D.A擎感車腦

● 導(dǎo)航系統(tǒng)體驗(yàn)

　　博泰I.P.D.A導(dǎo)航系統(tǒng)是博泰自己研發(fā)的地圖引擎，地圖數(shù)據(jù)用的是高德地圖的數(shù)據(jù)，而導(dǎo)航系統(tǒng)360街景引用的是百度地圖的數(shù)據(jù)，在準(zhǔn)確率方面還是有保證的。在自己做好導(dǎo)航界面、用戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用專業(yè)地圖軟件公司的數(shù)據(jù)來打造高分作品。

　　實(shí)際上I.P.D.A有了高識(shí)別率的語(yǔ)音系統(tǒng)，用導(dǎo)航變得更加輕松和快捷。只需激發(fā)語(yǔ)音系統(tǒng)，跟系統(tǒng)說“我要去XX”就可以了，基本都能第一時(shí)間出現(xiàn)你要去的目的地，繼續(xù)點(diǎn)擊屏幕（或用方向盤選擇）相應(yīng)的搜索結(jié)果便可走起，盡管你是在開車中也可以快速的設(shè)定好目的地。

　　I.P.D.A導(dǎo)航系統(tǒng)可以提供夜間模式和白天模式，在白天和夜間可以自動(dòng)切換，用戶也可以根據(jù)喜好在白天切換為夜間模式，在夜間切換為白天模式。部分地點(diǎn)還帶有360度全街景瀏覽功能，對(duì)于一些不太確定的地點(diǎn)，可以通過瀏覽街景來確認(rèn)是否是自己要去的目的地。

　　I.P.D.A導(dǎo)航系統(tǒng)另一個(gè)強(qiáng)大的地方就是在應(yīng)對(duì)高架橋方面，實(shí)際上高架橋?qū)τ诤芏鄬?dǎo)航都是一個(gè)噩夢(mèng)，因?yàn)椴还苁鞘謾C(jī)導(dǎo)航還是車載導(dǎo)航，系統(tǒng)都無法識(shí)別到你是在橋上還是在橋下。特別是在上海這些到處是高架橋的城市，如果你對(duì)路不熟，不小心走上了高架橋，那你就需要注意此時(shí)地圖顯示的你是在橋上還是橋下。

　　I.P.D.A導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)然也存在識(shí)別不了高架橋這個(gè)問題，但博泰工程師同時(shí)也意識(shí)到了目前的地圖導(dǎo)航都有這個(gè)Bug，所以他們?cè)黾恿艘粋€(gè)手動(dòng)切換功能，即假如你現(xiàn)在是走在高架橋上，但地圖顯示你此時(shí)是位于高架橋下，那么你可以手動(dòng)進(jìn)行切換，將地圖里的你切換到橋上，這可大大降低你走錯(cuò)路的概率。（由于我們此次體驗(yàn)活動(dòng)車輛沒有開上高架橋，下面借用的是官方視頻，請(qǐng)大家諒解！！）

【視頻1分43秒演示手動(dòng)切換高架橋上/下功能】

　　I.P.D.A導(dǎo)航系統(tǒng)還有另一個(gè)值得點(diǎn)贊的細(xì)節(jié)，每次輸入目的地搜索結(jié)果出來之后，在右邊總有一個(gè)指向不同方向的箭頭，和工程師的溝通了解到原來這個(gè)箭頭指向的是目的地當(dāng)前的方向，這就為用戶提供一個(gè)很好的方位參考，讓你大概知道目的地的方向，可以大大降低走錯(cuò)方向的可能性。