享受北歐空氣 實測沃爾沃XC90空調系統
【太平洋汽車網 用車頻道】“你在南方的艷陽里大雪紛飛,我在北方的寒夜里四季如春。”作為南方人在聽完這首《南山南》后對北方的寒夜略有了解,那就是室內有暖氣!在以往我們對汽車車內空氣質量控制系統的測試大都是在廣州進行,這回有機會在北京對沃爾沃XC90(詢底價|查參配)的空氣質量控制系統進行測試,還可以順便體驗一下北方“四季如春”的寒夜。可是現實是殘酷的,“四季如春”是體驗到了,但由于供暖隨之而來的是霧霾籠罩。那么在霧霾天下,究竟沃爾沃XC90的空氣控制系統表現如何,我們一起來看看吧。
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● XC90空氣凈化系統介紹
1.IAQS車內空氣質量控制系統
首先來了解一下沃爾沃的空氣質量控制系統,在XC90的配置表中我們看到,XC90全系標配了IAQS車內空氣質量控制系統和CZIS主動式座艙清潔系統。
2.CZIS主動式座艙清潔系統
沃爾沃是最先對車內空氣質量控制系統進行研發的汽車企業,通過這兩套系統可以有效地改善車內空氣質量,和外界形成鮮明的差異。下面可以通過沃爾沃的官方宣傳視頻作進一步了解。
【沃爾沃XC90車內空氣質量控制系統】
在配備這兩套空氣質量控制系統下,沃爾沃宣稱車內的空氣質量能達到北歐的空氣標準,由于檢測有毒氣體需要專業的儀器,為了測試嚴謹,我們只測試這套系統對PM2.5的過濾情況,有毒氣體則留待下次有更專業的儀器時再做測試。
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● 測試環境及測試儀器
一、測試環境
鑒于北京的霧霾實在是嚴重,對于測試環境也就不用特意挑選了。我們選擇在一處車輛較少的路段進行靜態的空調系統內外循環測試。
沃爾沃的這套空氣質量控制系統的關鍵是自動識別車外的有毒氣體和微粒,當空氣質量較差時自動將空調的外循環模式切換成內循環模式。針對這種模式,我們的測試的方法就是強制將空調設置為外循環,以此來對比這套系統的實際作用。
二、測試儀器介紹
我們這次用來測試的專業儀器叫四合一粒子計數器,它能準確計算出6種顆粒測試數據,分別為0.3、0.5、1.0、2.5、5.0和10微米。而其中直徑2.5微米及以下的顆粒物數量,就是我們常常聽到的PM2.5。
● 我們如何根據實測的空氣顆粒數換算空氣質量等級?
這個CEM四合一粒子計數器可以檢測出0.3μm、0.5μm、1.0μm和2.5μm等四種微粒的具體數值。在單位時間內停止空氣采集后,我們便能根據儀器最終測得的微粒總數值(注意2.5μm及以下的顆粒都是PM2.5微粒)換算出每升空氣含有的PM2.5微粒數量。
算出每升空氣的微粒數量,我們就可以結合下表換算出每升空氣中的PM2.5細顆粒物的大致質量濃度:
空氣中PM2.5微粒數量與微粒重量的關系 | ||||||
PM2.5質量濃度 | PM2.5微粒數量/升空氣 | 對健康的影響 | ||||
0-9.9μg/m³ | 0-30000 | 對健康沒有負面影響 | ||||
10-19.9μg/m³ | 30000-60000 | 對健康沒有負面影響 | ||||
20-34.9μg/m³ | 60000-105000 | 對健康沒有負面影響 | ||||
35-49.9μg/m³ | 105000-150000 | 哮喘患、心腦血管會加重病情 | ||||
50-99.9μg/m³ | 150000-300000 | 會刺激呼吸道,引起咳嗽 | ||||
100μg/m³ | 300000以上 | 刺激呼吸道,咳嗽、頭痛、哮喘 | ||||
制表:太平洋汽車網 |
根據換算出的每升空氣中的PM2.5細顆粒物的大致質量濃度,依照下表的最新標準,我們就能簡單推斷出當前檢測數值所對應的空氣質量等級:
空氣質量等級劃分最新標準 | |||||
車型 | 24小時PM2.5平均值標準 | ||||
優 | 0-35μg/m³ | ||||
良 | 35-75μg/m³ | ||||
輕度污染 | 75-115μg/m³ | ||||
中度污染 | 115-150μg/m³ | ||||
重度污染 | 150-250μg/m³ | ||||
嚴重污染 | 大于250μg/m³及以上 | ||||
制表:太平洋汽車網 |
● 測試方法
測試的方法比較簡單,車輛在測試前,我們要先讓車內與車外的空氣質量保持一致。通過手動強制空調進風模式(IAQS工作時為內循環,不工作時為外循環)以此來檢驗IAQS的工作效果。具體做法很簡單,就是把車門全部打開,充分通風透氣,然后開啟空調進行測試。
● 儀器實測戶外微粒數
啟動檢測儀器,在25秒的工作時間中,檢測儀器吸入的微粒總數達到860920。經轉換計算與環保部門檢測結果一致,北京的戶外天氣是四級中度污染。
● 工況一測試過程及結果
1.開啟自動空調,內循環模式
開啟自動空調,內循環模式。開啟自動空調后,系統自動識別室外的空氣質量較差,將外循環切換成內循環。工況一的測試目的就是為了驗證沃爾沃的這套空氣質量系統的工作效果。
2.測試結果:效果明顯
開啟內循環模式下,車內的空氣微粒數值大幅度的降低。這是因為車內的空氣在內循環下,空氣不斷的經過活性炭空調濾芯,車外污濁的空氣不再大量進入車內,使得車內的微粒不斷的被過濾,效果也就明顯了。
車輛空調系統過濾效果實測結果 | |||||
沃爾沃XC90 | 內循環模式 | ||||
車內空氣微粒初始值 | 791917 | ||||
過濾前空氣質量等級 | 中度污染 | ||||
第三次車內空氣微粒結束值 | 59285 | ||||
過濾效率 | 92.5% | ||||
過濾后空氣質量等級 | 優 | ||||
過濾后的空氣對健康是否有影響 | 無 | ||||
制表:太平洋汽車網 |
可見沃爾沃的這套空氣質量控制系統的效果是明顯的,空氣質量控制系統會根據車外的空氣質量狀況自動調節內外循環模式,當外界空氣清新時,系統會使外界空氣不斷進入車內,而當車外空氣質量不佳時,系統就會阻止外界空氣進入,空調轉為內循環模式。這樣一來,車內就能持續保持最佳的空氣質量。
● 工況二測試過程及結果
1.開啟自動空調,強制外循環進氣模式
開啟自動空調,手動取消空調內循環進氣模式。這樣車外的空氣就會不斷被吸入,目的是驗證空氣質量控制系統不工作的模式下,車內空氣質量。
2.測試結果:效果一般
由于強制車輛空調外循環,IAQS無法自動切換成內循環模式,車外的污濁空氣持續進入車內,測試出來的結果也就在意料之中了。
車輛空調系統過濾效果實測結果 | |||||
沃爾沃XC90 | 外循環模式 | ||||
車內空氣微粒初始值 | 683008 | ||||
過濾前空氣質量等級 | 中度污染 | ||||
第三次車內空氣微粒結束值 | 554721 | ||||
過濾效率 | 18.8% | ||||
過濾后空氣質量等級 | 輕度污染 | ||||
過濾后的空氣對健康是否有影響 | 刺激呼吸道,咳嗽、頭痛、哮喘 | ||||
制表:太平洋汽車網 |
由于打開車門與外界通風的原因,車內原本的PM2.5比較高,而強制外循環模式導致車外污濁的空氣源源不斷的進入車內,而車內原本的微粒數量就較高,因此車內整體的空氣質量不佳。
總結:沃爾沃研發的這套空氣質量控制系統對于國內來說非常實用。特別是北方入冬后由于供暖導致的空氣污染嚴重,裝備有這套系統的沃爾沃XC90毫無疑問將為車內的人員提供一個清新的空氣。而同級別的車型中,還沒有車輛裝備有類似的空氣質量控制系統,從另一方面也可以看出沃爾沃以人為本的造車理念。(圖/文/攝:太平洋汽車網 周建強)
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