劣質膜2年起泡 第二次他選擇了美基車膜
【太平洋汽車網 用品頻道】為了圖方便,大多車主在購入新車之際就順便貼膜了,殊不知大多送的膜基本上質量都比較一般,時間久了就容易出現褪色、起泡的現象。而在小編身邊就碰到了一個典型例子,這不,趕在高溫時節前,這位車主就趕緊在網上訂購了一套美基車膜。不過換膜后的效果如何呢?我們也一同前往施工現場進行了驗證。
● 2年就起泡啦?送的膜真是……
“為啥你要貼送的隔熱膜?”“懶得折騰呀!”可以說,這是最為常見的現象。不少車主就因為懶得折騰,懶得去對比,在買車之際就直接貼了店里送的車膜,車主吳先生就是個典型的例子,然而令他沒想到的是,在貼膜僅僅2年的時間,側擋、后窗上全都起泡了,視線嚴重受阻,他不得不重新做功課選去一套靠譜的太陽隔熱膜。
可既然要換膜,就得一次性選個好的,這就需要從價格、透光率、隔熱率、售后等多方面來進行對比,鑒于此,這位車主最終選擇了美基。
和以傳統渠道為主要賣場的膜不同,美基的優勢在于以互聯網為主要渠道,這就意味著拋棄了傳統的層層代理銷售的環節,中間成本更低,從而流通到消費者手里的價格就更低,用美基自己的話來講就是:同樣品質、一半價格。而車主關心的貼膜施工問題,美基汽車膜也有專門的合作汽配美容店負責,施工質量有保證。
因為是網絡銷售,除了安裝問題之外,快遞問題也是大家所關心的。美基膜采用的外包裝十分厚實,可以對防爆膜起到十分好的保護作用,不怕防爆膜在運輸過程中弄皺弄破。
此次這位車主選擇的是V90+V91全車膜。這里要順便多說一句,同屬于側后當膜,美基V91和V92的差別就在于透光率不同,V92的視覺效果更深,綜合阻隔率也更高,但一般來說,V91的78%綜合阻隔率完全夠用了。
至于實際的對比感受,我們這里也將通過紅外、紫外線測試儀器來對比一下舊車膜和美基車膜。
從儀器測試的結果來看,貼膜后的效果要明顯優于未貼膜玻璃,只不過對比舊車膜和美基膜,兩者對于紫外線和紅外線的阻隔率還是有很大差異的。美基對于紫外線的阻隔率達到了100%,除去儀器監測的誤差,基本上也能達到99.9%了,坐在貼了膜的車內是不會曬黑的。另外,從儀器所測試的熱量值來看,美基膜對于紅外線的阻隔率也明顯要高很多,這對于夏季高溫暴曬下,防止車內迅速升溫還是有點作用的。
這里還要另外說一點的是,我們在撕膜的過程中,能明顯感覺到背膠的臭味,而且非常非常刺鼻,之所以2年不到的時間就出現大面積鼓包,看來是有道理的。
● 從撕膜到貼膜 熟練的技師只花了兩個半鐘
話說,美基是互聯網品牌,它更多是走線上銷售,那么,消費者在購買產品后,其線下施工又是如何解決的呢?
我們此次就是通過400電話進行選址和預約的,然后到店后就直接進行了施工。不過這里要提醒的是:貼膜施工是需要在相對密封的環境中進行的,所以都會建議車主在休閑區等待。為了保證良好的施工環境,以下小編所拍攝的圖片,均是在盡量不影響技師操作的情況下進行拍攝的。
車輛在進行貼膜作業之前,都需要給內飾以及車窗門板套上保護套。由于此次需要先將舊膜撕下,所以施工一共分為六大工序:撕舊膜——除膠——取樣剪裁——烤膜工序——貼膜——檢查。不過雖然大致的工序很簡單,但卻是個嚴謹的細活兒。
在確保舊膜清除干凈的情況下,接下來就是分別對前擋風玻璃、側窗及后擋風玻璃一一進行裁樣。為了讓取樣更加精準,貼膜技師先會使用一種普通的蠟紙覆蓋在玻璃上面,然后裁去多余的部分,這樣就完成了初步取樣。
裁剪完成后,再把剪裁好的膜貼在玻璃上,對于曲面玻璃來講,如個別位置不吻合的,是需要通過風槍進行加熱使其變形,從而達到膜與玻璃的完全貼合,這就是我們所說的“烤膜”。
取樣剪裁和烤膜工序完成之后,接下來就是最為關鍵的一步:貼膜。需要注意的是,在撕開背膠時是會有靜電產生的,所以對于降塵及技師的服裝都是有要求的,不僅需要在貼膜環境周邊噴灑大量的潤滑劑,而且在貼膜時,要避免穿毛料或者棉絮類的衣服。美基這家合作店的貼膜師傅,是有穿專門的工衣。
都說“三分膜七分工”,一個成功的隔熱膜貼膜技師一般需要兩年以上的培訓,才能完全掌握不同車型的施工技巧。在我們此次貼膜過程中,我也詢問了這家店的技師,他們基本都已經有了4年的貼膜經驗,熟能生巧,全車貼膜施工下來大概2個半小時就能完工。
● 貼膜后的注意事項及如何檢查貼膜效果
貼膜后,由于貼膜時留下的水不會立刻蒸發掉,當光透過后擋風玻璃時會發現有水泡的感覺,其實曬一段時間就會消失了,所以車主不必擔心。
當施工完成后,車主可以通過以下幾個方面進行檢查:
1、坐在駕駛位,透過前擋看車外的景物應不存在模糊、色差等現象。另外,剛剛貼完膜后出現重影是正常現象,2天后可以消失,如果2天后依然出現此狀況,則是膜本身質量問題。
2、側窗上端的膜裁切要平直,側窗玻璃升到頂部不能漏光。
3、側窗膠條不能有新劃痕(怕有些技術工藝不成熟而在剪裁時劃到膠條)。
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