手剎失效怎么辦?斜坡掛檔停車效果實(shí)測(cè)

2012-04-27 21:56:09 作者:李喆
1掛擋停車效果實(shí)測(cè)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】手剎也會(huì)失效?答案是肯定的。隨著使用時(shí)間和次數(shù)的增加,機(jī)械式手剎內(nèi)部的彈簧及拉線等結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)機(jī)械疲勞,從而影響手剎的制動(dòng)效果,甚至失效。當(dāng)然,手剎沒(méi)有拉緊的后果也等同于手剎失效。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)建議,手動(dòng)擋車型在斜坡停車時(shí)可掛上擋位,以防手剎失效溜車。本期文章,PCauto就做個(gè)簡(jiǎn)單的小實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證一下掛擋停車的效果。

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  注:文中圖片所示場(chǎng)景僅為演示實(shí)驗(yàn)效果,并非規(guī)范的停車操作。各位車主在日常停車時(shí),請(qǐng)依照地面停車位標(biāo)線停放,于人于己皆便利。

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● 實(shí)測(cè):擋位制動(dòng)“威力”有多大?

  為了讓效果更加明顯,我們選擇了一處坡度較大的斜坡進(jìn)行實(shí)驗(yàn),全程放下手剎,模擬手剎失效的情況,只使用擋位進(jìn)行制動(dòng)。通過(guò)以下四種場(chǎng)景,我們來(lái)看看帶擋停車的“威力”到底有多大:

一、車頭朝上,掛一擋

  首先,我們將車停在坡道中段,車頭朝上,熄火后掛上一擋,松開(kāi)剎車,車輛稍稍向后移動(dòng)少許便迅速停住。我們下車觀察了5分鐘,車輛依然穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。

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二、車頭朝上,掛倒擋

  驗(yàn)證完掛一擋的效果后,我們重復(fù)之前的操作,這次輪到掛倒擋。松開(kāi)剎車后,我們感覺(jué)車輛向后移動(dòng)的距離比掛一擋時(shí)稍遠(yuǎn)一些,但仍然屬于很小的位移,車輛還是能夠迅速停住。我們?cè)俅蜗萝囌驹谝慌杂^察了5分鐘,一切安全。

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三、車頭朝下,掛一擋

  車頭朝下又會(huì)如何呢?我們將車調(diào)了個(gè)方向,熄火后掛一擋,松開(kāi)剎車,車輛有少許前闖,但迅速停住。確認(rèn)車輛停穩(wěn)后,我們照例下車站在一旁觀察5分鐘——測(cè)試通過(guò)。

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四、車頭朝下,掛倒擋

  輪到最后一項(xiàng)測(cè)試——車頭朝下掛倒擋。或許與車輛實(shí)際情況有關(guān),我們感覺(jué)掛倒擋的效果比掛一擋更明顯,松開(kāi)剎車后車輛幾乎是紋絲不動(dòng),因此下車觀察車輛5分鐘的步驟,就顯得有些多余了。

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為何掛擋也能將車制動(dòng)?

  掛擋是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力,幫助車輛更好地發(fā)揮停車制動(dòng)作用。由于一擋和倒擋是汽車變速器中傳動(dòng)比最大的兩個(gè)擋位,同時(shí)也是動(dòng)力反傳時(shí)傳動(dòng)比最小的兩個(gè)擋位,所以利用一擋和倒擋進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)停車制動(dòng),制動(dòng)力最大,制動(dòng)效果也是最好的。

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2斜坡停車穩(wěn)妥技巧回頂部

● 支招:怎樣停車最穩(wěn)妥?

  雖然手剎失效的情況并不常見(jiàn),但我們還是要提前應(yīng)對(duì)這種情況的出現(xiàn)。車主在日常停車時(shí),不妨參考以下的建議和措施:

一、盡量避免在斜坡上停車

  這個(gè)建議看上去似乎有些廢話,但的確是最有效的防范手段——既然斜坡停車存在那么多不穩(wěn)定因素,咱們?nèi)遣黄痣y道還躲不起嗎?停車時(shí)優(yōu)先選擇平地停放,將不穩(wěn)定因素排除。

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二、在斜坡上拉手剎掛擋停車

  假如車主實(shí)在沒(méi)有選擇的余地,只能在斜坡上停放的話,其實(shí)也不必過(guò)于擔(dān)心。我們上面的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)驗(yàn)證過(guò)在斜坡上帶擋停車的效果確實(shí)靠譜,那么車主將車輛停穩(wěn)后,除了拉緊手剎外,還可以掛上擋位,利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力制動(dòng),與手剎組成斜坡停車“雙保險(xiǎn)”。

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三、在車輪下墊上阻擋物

  我們不排除某些車主會(huì)過(guò)于謹(jǐn)慎,即使有手剎+掛檔的“雙保險(xiǎn)”,也依然擔(dān)心車輛停得不夠穩(wěn)妥,那么車主還可以用一種土方法增強(qiáng)效果,就是在車輪下墊上木塊或磚頭。操作完這步之后,車輛在斜坡上停放的穩(wěn)妥指數(shù)已經(jīng)達(dá)到99%了,除非車輛被撞擊,否則想動(dòng)一下都難。

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  總結(jié):一般情況下,拉緊手剎就能保證車輛停穩(wěn)在斜坡上,掛擋和墊阻擋物只是加碼的做法。只靠手剎將車停穩(wěn)的前提是車輛手剎的制動(dòng)效能和靈敏度良好。因此,防范手剎失效的關(guān)鍵在于日常的保養(yǎng),車主應(yīng)定期對(duì)愛(ài)車的手剎系統(tǒng)進(jìn)行檢查,若發(fā)現(xiàn)手剎不靈敏時(shí),既可自行調(diào)整手剎拉線,也可交由4S店維修廠進(jìn)行調(diào)節(jié)。總之,養(yǎng)成掛擋停車的良好習(xí)慣,便可免除后顧之憂。

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    李喆 主編

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