貼膜PK裸奔 暴曬下貼膜究竟能降幾度

2011-02-25 00:06:00 作者:lijunfeng

測試項目二: 空調(diào)降溫對比階段
說明:為了測試雙車暴曬后貼膜車與裸奔車的降溫速度對比。

貼膜暴曬測試

貼膜暴曬測試貼膜暴曬測試
雙車空調(diào)進(jìn)入 最高風(fēng)量,最低溫度,同種送風(fēng)方式,內(nèi)循環(huán)。測試開始?。c擊查看大圖)

貼膜暴曬測試
開空調(diào)后車內(nèi)室溫平均溫度隨時間變化曲線(點擊查看大圖)

PCauto測試:貼膜暴曬對比測試(開空調(diào)降溫之車室內(nèi)平均溫度)
 
貼膜車室內(nèi)平均溫度
裸奔車室內(nèi)平均溫度
初始溫度
45.2°C
 
57.4°C
最終溫度
24.2°C
 
26.9°C
制表:www.wsmp3.cn

貼膜暴曬測試
開空調(diào)后車內(nèi)內(nèi)飾最高溫度隨時間變化曲線(點擊查看大圖)

PCauto測試:貼膜暴曬對比測試(開空調(diào)降溫之車室內(nèi)最高溫度)
 
貼膜車室內(nèi)最高溫度
裸奔車室內(nèi)最高溫度
初始溫度
52.2°C
 
64.5°C
最終溫度
33.8°C
 
36.0°C
制表:www.wsmp3.cn

  雖然開空調(diào)后最終下降溫度貼膜車與裸奔車相差不多,但是降溫速度與初始溫度貼膜車比裸奔車低了很多,換句話說就是貼膜車開空調(diào)后的溫度下降速度比裸奔車快了非常多。

總結(jié):
  高檔的隔熱膜對于汽車隔熱還是擁有不錯的效果的,12
°C的溫差對于人感受是非常明顯的,而且貼膜后能夠減少空調(diào)的能耗,達(dá)到節(jié)能的效果,而且能夠避免空調(diào)系統(tǒng)在全負(fù)荷狀態(tài)運行。而且大家行車的時候都80%以上的時間都是陽光下行駛的(陰雨天氣除外),這樣貼膜之后也可以在行車的時候減少空調(diào)的能耗??芍^是節(jié)能低碳與舒適雙收。希望這次的測試對大家有所幫助。

  附:感謝“美裝防爆膜”特約支持:前擋:CL-150HD 心之海;側(cè)后擋:SM-25 藍(lán)色之夏。

點評:
  美裝防爆膜在測試中表現(xiàn)非常不錯,能夠達(dá)到12度的差別,人的感受是非常明顯的,而且能夠為汽車節(jié)能與空調(diào)系統(tǒng)壽命做出貢獻(xiàn)。

美裝防爆膜簡介:
  Fil-Art美裝成立于1979年2月,地處日本東京長野,是一家專業(yè)研究、設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售建筑膜、汽車膜的公司,至今已有31年歷史。公司所有產(chǎn)品均通過JAB.ISO-9001認(rèn)證。產(chǎn)品廣泛用于汽車、大廈玻璃,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一身的老牌膜供應(yīng)商,也是日本最強(qiáng)勢的車用膜品牌。

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