提起B級轎車，相當一部分用戶的觀念仍舊停留在五年前，認為B級轎車市場仍舊是邁騰、雅閣、凱美瑞的時代。

且不說海豹、漢DM-i、深藍SL03、小鵬P7等新能源汽車，就是在燃油車領域，國產品牌也不乏優秀的產品，比如說紅旗H5就是很好的例子。無論怎么說，紅旗H5都是一款豪華汽車，結合其價格來看，對標雅閣、邁騰來說具有越級的表現，還要知道一點，新車中高配車型降幅可達3.5萬，整車的性價比確實非常高。

也正是因為如此，紅旗H5的市場表現十分的火爆，它在1月份的銷量可是高達14865輛，對于一款燃油國產中級轎車來說，確實很不容易，可以說新車火爆的市場銷量，已經證明這款車贏得了消費者認可。

全新一代紅旗H5在外觀設計上比老款車型更加精致、大氣，其整體造型和紅旗H9保持一致，超大尺寸的前進氣格柵搭配直瀑式鍍鉻中網，搭配兩側犀利的LED動態大燈和中間的立體紅色logo，開出去很有辨識度。而將視線轉移到尾部，貫穿式尾燈是當下比較流行的設計元素，加上紅旗漢字logo、雙排氣筒，營造出強烈的運動氣息。

而將視線轉移到側面，車身比較的修長，車頂輪廓勾勒的極富空氣動力學，若隱若現的腰線結合多幅式鋁合金輪轂，進一步增強了側面的立體層次感。

尺寸上，紅旗H5的車身長寬高分別為4988mm、1875mm、1470mm，軸距長度為2920mm，相比較雅閣、凱美瑞來說，紅旗H5在尺寸上還是具有很大的優勢。同時，車內舒適向的設計和配置比較豐富，丹拿音響、氛圍燈、隔音玻璃等配置也均有配備。

值得一提的是，紅旗H5的安全配置也應有盡有，除了最低配的三款車，其余車型均配有9個安全氣囊，全速自適應巡航、360度全景攝像頭、L2級駕駛輔助系統等配置也均有配備。

最后再來看一下動力系統，紅旗H5具有1.5T、2.0T和混動版車型可供選擇，其中，1.5T和2.0T發動機的最大功率為169和224馬力，峰值扭矩為258和340牛米，傳動系統分別為7擋濕式雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱。混動版車型采用油電混合動力系統，匹配上E-CVT變速箱，動力更強，且百公里油耗只有5.1L，比較適合家用。

作為一款國產豪華中級轎車，紅旗H5這款車開出去氣場強大，同時內飾科技感也要比燃油合資車做得更好，配合上如今的價格優勢后，讓它真正成為了中級車市場的“攪局者”！