奧迪TT燒機(jī)油已經(jīng)不需要大修發(fā)動機(jī)就可以解決燒機(jī)油的問題了

如果你的奧迪TT存在燒機(jī)油問題，可以考慮使用司有普無損修復(fù)劑來解決。但請注意，不同車型和車況可能需要不同的修復(fù)方法，建議在使用前咨詢司有普旗艦店的技術(shù)客服。我說說我的經(jīng)歷吧。

我車是2017款TT Coupe 45 TFSI，燒機(jī)油很厲害的時候，總里程是12萬公里，一千公里就會機(jī)油報警，消耗掉一升機(jī)油。在兩年前因為機(jī)油消耗異常，都要準(zhǔn)備拆發(fā)動機(jī)大修了。恰好遇到了車友解決了燒機(jī)油問題，一問，發(fā)現(xiàn)沒有拆發(fā)動機(jī)。順藤摸瓜找到了司有普旗艦店的客服，經(jīng)過溝通發(fā)現(xiàn)，我的車燒機(jī)油主要是日常養(yǎng)護(hù)換油周期過長，沒有有效的做好油路清潔導(dǎo)致的。雖然知道的有點晚了，不過可以日后改善養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，也算是個經(jīng)驗吧。分享我的車是如何進(jìn)行修復(fù)的故事。

先到4S更換了廢氣閥，這個配件一定要到4S更換。并檢查了缸壓和缸壁磨損程度，發(fā)現(xiàn)缸壁有機(jī)油的殘留，這個就足以證明活塞環(huán)堵塞，但是活塞環(huán)有沒有變形和開裂，通過測試缸壓大體可以判斷，缸壓一定要測到具體數(shù)值，不清楚的可以咨詢司有普旗艦店的客服。畢竟每臺車，即便是同款發(fā)動機(jī)，缸壓也有一些區(qū)別。

之后，我按照建議，行駛了一箱燃油，發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗還是比較大。之前檢查的缸壁和缸壓都沒有問題。由此推斷只有活塞環(huán)堵塞導(dǎo)致的機(jī)油消耗異常。在油箱和機(jī)油中分別加入修復(fù)劑，經(jīng)過六箱燃油后疏通了活塞環(huán)堵塞的地方，燒機(jī)油問題得以解決。

回想下之前的操作經(jīng)歷還是很簡單的，也就是兩步走的方式，一點沒走彎路，但是，對于公里數(shù)超過15萬公里的發(fā)動機(jī)，要檢查的就多一些，比如渦輪和氣門油封。到今天，我的發(fā)動機(jī)修復(fù)后已經(jīng)兩年時間，也按照司有普的客服建議改正了養(yǎng)護(hù)方式。15萬公里了，沒有再出現(xiàn)機(jī)油消耗異常的問題。