相信大多數車主在給愛車做保養的時候都有和汽修店小哥聊天的習慣，上次我就學習了很多東西。原來機油還有表現力，哪就是關系著發動機的使用感受。不同品牌的機油在產品性能的表現力上也不同，尤其是在汽車發動的時候更明顯。我就在小哥的推薦下換上了出光阿波羅機油，你還真別說自從換上了這款機油發動機都感覺更順滑了。

關于機油，不知道大家有沒有聽說過一個叫“超級潤滑劑”的東西，就是只要添加到機油里，就能讓機油瞬間擁有強悍的“極壓潤滑能力”。簡單來說就是：幫助互相摩擦的金屬，抵（頂）抗（開）巨大的摩擦壓力，同時在摩擦面上，建立起超級強韌的潤滑界面。……如此一來，金屬件之間的摩擦力瞬間小了很多倍，機器運轉起來當然就非常輕快啦。

發動機輕快了，動力釋放給人感覺就更直接、更犀利了，輕點油門就有。而且運轉阻力變小，油耗也會降低，可謂一舉多得。所以“超級潤滑劑”在老玩家圈子里一直備受歡迎。

但從國六時代起，汽車排氣系統都帶有顆粒物捕捉器（GPF/DPF），它是用來攔截尾氣中的細微顆粒物的。然而“超級潤滑劑”的主要成分是磷或者鋅的化合物。它們在高溫作用下會形成灰分顆粒，對顆粒物捕捉器威脅很大。

于是乎傳統超級“超級潤滑劑”就不能繼續使用了。但有一種“超級潤滑劑”卻例外，那就是鉬元素。比如日本出光集團的本土品牌——阿波羅機油。前不久，日本出光集團將阿波羅品牌引入國內，中國用戶得以體驗原汁原味的日系機油。

比如阿波羅AP-80機油，就搭載了名為“鉬護科技”的黑科技。這是一種高端的有機鉬添加劑技術。鉬元素，被譽為“固體潤滑油之王”，能在發動機內部表面構筑起堅如磐石的強韌減摩保護層。

能明顯降低摩擦系數，從而帶來強力的潤滑保護效果，無懼高溫高負荷，助發動機爆發強悍動力。同時讓發動機運行阻力更低，直接帶來降低油耗的效果，幫助車主節省燃油開支；摩擦阻力減弱，降低金屬摩擦，有效降低發動機運行噪音。

正是由于“鉬護科技”的運用，因此機油的灰分得到了有效控制，確保GPF更長久的壽命，保障GPF安全。阿波羅AP-80機油滿足美國通用汽車GM dexos@1 Gen 3標準，屬于低灰分產品（灰分低于0.9）。國六排放車型，只要能適配上，就都可放心使用。

此外，阿波羅機油全系符合API-SP標準，在預防低速早燃現象、以及強化正時鏈條潤滑保護方面有明顯效果，確保機油油滴不易點燃汽油。從而防止低速早燃發生，同時防止鏈條異常磨損，抵抗拉長，發動機安全系數大大提升。

阿波羅機油除了上述優點之外，還具備出色的清凈性、優秀的抗氧化穩定性。有效減少油泥產生，維持活塞和凸輪軸清潔的同時，延長機油使用壽命，長時間確保發動機良好運行狀態。確保車輛發動機無懼城市擁堵路況，頻繁啟停、長時間怠速帶來的油泥問題。

低溫冷啟動保護方面，阿波羅機油同樣出色。據測試，和出光品牌某款其他SP等級潤滑油相比，低溫流動性能提升8%，低溫流動性優良能降低發動機在低溫冷啟動時的巨大磨損，延長發動機使用壽命。確保寒區用戶的用車安全。

日系省油、德系安全、美系費油...這些都是廣大車友默認的“真理”，尤其是在日系省油這一點上，深深地刻在很多人的骨子里這就是出光阿波羅機油受歡迎的原因。作為出光的日本本土品牌，其在日本市場活躍了70余年，家喻戶曉。尤其是現在有黑科技的加持，相信產品性能更加完善，選擇它絕對不會出錯！