10月初，各大車企銷量戰報如期出爐。主流合資車企普遍有所突破，頭部選手一汽豐田延續穩中有升的態勢，“金九”成色十足，9月銷量達到74112臺，環比增長約3%，同比增長約1%。 1-9月累計銷售53.7萬臺，其中，TNGA-K平臺累計銷量達27.6萬臺，占比51.4%，一汽豐田高端化轉型成果加速落地。

作為豐田TNGA旗艦車型，亞洲龍憑借著高價值與高品質馳騁全球車市，始終是中高級市場的價值標桿。7月產品煥新后，全新亞洲龍上市即熱銷，銷量一路攀升，8月便已接近萬臺大關，逆勢環比勁增78%，上市即熱銷。9月，全新亞洲龍乘勝追擊再下一城，把握“金九銀十”購車旺季，躋身“萬輛俱樂部”，單月銷量達11729臺，環比大漲27%，銷量連月“節節高”，不斷書寫熱銷傳奇，彰顯出自身強大的實力。

全面領先

無懈可擊的均衡表現

在電動化與智能化浪潮的推動下，全新亞洲龍以獨樹一幟的設計理念脫穎而出。它更強調寬闊、穩重、大氣的視覺效果，通過2.0L汽油動力和雙擎版的一體高亮模塊式格柵、2.5L雙擎版的一體化星鉆格柵等設計元素，詮釋著中高級車應有的尊貴與格調。

尺寸空間層面，全新亞洲龍車長接近5米，已經達到了準C級定位，跟同為日系B級代表車型凱美瑞、雅閣相比，直接高出半級，因而空間相對更大，全新亞洲龍軸距達到2870mm，后排腿部空間更是達到了1017mm，在保障在保持前排坐姿的情況下，后排可以輕松翹二郎腿。而在用料和工藝上，全新亞洲龍更是毫不吝嗇，方向盤、門板、座椅等觸手可及之處均采用了精致的絎縫工藝，全系標配木紋飾板，部分車型更是采用了雷克薩斯同級的Belleza材質，拿捏每一處細節，營造出了媲美豪華車的乘坐體驗。

越級體驗 準C級市場的降維打擊

在動力系統上，有“中高級合資混動天花板”之稱的全新亞洲龍，改款勝似換代，新增2.0L智能電混雙擎版本，與原有的2.0L汽油動力和2.5L雙擎版本共同構建起強大的產品矩陣。這套混動系統的核心三電采用了小型化、輕量化、精密化的技術，系統最大輸出功率145kW，發動機最大功率112kW，百公里油耗最低4.31L，全新亞洲龍一箱油跑1000公里，相比同級的德系車沒有混動車型，這套2.0L的混動系統可謂是省心、省時又省錢。

智能板塊，全新亞洲龍搭載高通8155芯片，大幅提升車機系統的流暢度；中控屏UI系統界面進行優化，且支持連接CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife等三大手機系統，同時有微信App。盡管同級產品也在宣傳智能化水平，但結合實際體驗來說，上市近3個月來，全新亞洲龍吸引數萬名用戶到店，這套智能車機的系統穩定性和交互流暢度，備受用戶認可，可靠程度更高。此外，區別于同級的德系品牌，僅頂配才搭載高階智能駕駛輔助系統，全新亞洲龍全系標配Toyota Pilot高階智駕，在面對復雜的道路情況和可能發生的例如“視線盲區”、“鬼探頭”等突發狀況時，更好的幫助駕駛員從容應對。

順勢而為 “不卷”卻能異軍突起

7月，高圓圓的優雅形象與全新亞洲龍的“越己”精神相得益彰，共同開啟了品牌營銷的新篇章。9月，一汽豐田亞洲龍與高圓圓再度攜手共創了一支《不卷》主題的視頻，將雙方堅定共識的長期主義信念，以個人敘事的方式娓娓道來，激勵著更多的人在生活和事業中，保持定力，不隨波逐流，堅定地朝著自己的目標邁進。

在這個快節奏、追求即時回報的時代，一汽豐田宛如一股清流，以其“不卷”的姿態，詮釋著長期主義的價值。它不被短期的利益所誘惑，不為一時的競爭壓力而改變方向。全新亞洲龍優異的產品實力、全生命周期的高價值、更低的購車成本等等，共同彰顯了“一汽豐田式”高品價比，由此構建起市場上獨一份的復合競爭力，鞏固了其行業主流頭部地位的同時，也是一汽豐田向用戶型企業轉型的具體表現。

寫在最后：

10月份，全新亞洲龍持續加碼金融政策，置換用戶可享受至高2.3萬元的廠家置換補貼和國家以舊換新補貼，其中，本田雅閣用戶置換可再疊加1千元補貼，此外還可享受0利息、0首付等多重金融政策沖量發力，持續引領購車熱潮。

全新亞洲龍的持續火爆只是一汽豐田整體態勢的一個“橫截面”。今年下半年，既有新RAV4榮放為代表的老牌勁旅坐鎮守住市場，還有全新卡羅拉銳放持續為銷量加碼，更有全新普拉多靜候市場新需求的爆發，一汽豐田月銷穩定在7萬臺以上，在合資陣營中表現搶眼，并有望沖擊日系品牌年度銷量第一的寶座。隨著四季度到來，期待一汽豐田繼續以用戶為先，跑出2024增長加速度！