作為重度MPV使用者，我對(duì)于市面上的豪華MPV已經(jīng)是如數(shù)家珍，其中奔馳的車型依然是自成一派，近日我們關(guān)于全新一代威霆（Vito）和V級(jí)的最新概念車預(yù)告圖和更多消息，其純電車型更是引起足夠的關(guān)注。

從預(yù)告圖可以看出，新車以其獨(dú)特的曲線美學(xué)和流線型設(shè)計(jì)徹底顛覆了傳統(tǒng)商務(wù)MPV的方正呆板的形象。它摒棄了硬朗的線條，轉(zhuǎn)而采用更加柔和、流暢的曲面設(shè)計(jì)，使得整個(gè)車身看起來更加動(dòng)感、優(yōu)雅。同時(shí)，醒目的車頭立標(biāo)也進(jìn)一步提升了車輛的豪華感和辨識(shí)度。

新車不僅在外形設(shè)計(jì)上取得了突破，更在技術(shù)和平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。它基于全新的VAN.EA平臺(tái)打造，這一平臺(tái)具有高度的模塊化和可擴(kuò)展性，為車輛提供了更加靈活、高效的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通過這一平臺(tái)，奔馳能夠清晰地區(qū)分豪華細(xì)分市場(chǎng)的家用MPV和高端商務(wù)MPV，滿足不同客戶群體的多樣化需求。

奔馳表示未來將推出更多高品質(zhì)的家用MPV、專屬的VIP商務(wù)車等。通過這款全新概念車的預(yù)告，奔馳似乎也在向市場(chǎng)傳遞一個(gè)信號(hào)：他們希望憑借這款車型搶占更多的商用MPV份額，進(jìn)一步拓寬其在豪華電動(dòng)MPV領(lǐng)域的市場(chǎng)版圖。

全新一代威霆（Vito）和V級(jí)計(jì)劃于2026年推出，并將提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式供消費(fèi)者選擇。同時(shí)，車輛將搭載800伏電氣架構(gòu)和22千瓦交流充電器，確保車輛擁有出色的充電效率和續(xù)航里程。在續(xù)航里程方面，部分車型將遠(yuǎn)超500公里，滿足消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)距離出行的需求。

新車還將配備最新版本的奔馳操作系統(tǒng)和先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。其中，L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將成為車輛的標(biāo)配，而L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)則計(jì)劃在未來幾年推出，進(jìn)一步提升車輛的智能化水平。對(duì)于商用MPV而言，更是將提供用于自動(dòng)駕駛出租車的L4級(jí)系統(tǒng)，為未來的出行方式帶來革命性的變化。