近日，有消息稱，坦克500 Hi4-Z將于2025年1月1日正式上市，此前公布的新車預售價格為37.98萬元，讓無數消費者大失所望，此次上市，價格預計不會有太大的降幅。相比于坦克500 Hi4-T，坦克500 Hi4-Z的動力更強，純電續航里程更長，但越野性能有所減弱，是否能夠延續坦克500 Hi4-T的輝煌嗎？

坦克500 Hi4-Z與坦克500 Hi4-T在動力系統上有著顯著的區別。兩款車型均搭載了2.0T縱置渦輪增壓發動機，但坦克500 Hi4-Z在電機配置上更為先進。Hi4-Z版搭載了前后雙電機，總功率達455kW，系統綜合功率更是高達635kW，峰值扭矩達到了驚人的1195N·m。百公里加速時間縮短至4.6秒，相比之下，坦克500 Hi4-T的百公里加速時間為6.9秒，動力性能明顯遜色。

坦克500 Hi4-Z之所以能夠實現如此強勁的動力輸出，得益于其先進的Hi4-Z混動系統。這套系統采用了P2+P4構型，即前后雙電機插電混動的解耦四驅架構，無傳動軸、無機械四驅，使得動力分配更加高效，響應速度更快。此外，Hi4-Z系統還包含了增程模式、并聯直驅模式、行星排無級變速模式與電四驅模式，能夠根據不同路況和駕駛需求，智能切換工作模式，實現最優的動力輸出和燃油經濟性。

在續航能力方面，坦克500 Hi4-Z同樣表現出色。其59.05kW·h的大容量電池，坦克500 Hi4-Z在WLTC工況下的純電續航里程超過了200公里，綜合續航里程更是達到了1100公里以上。相比之下，坦克500 Hi4-T的WLTC純電續航里程僅為110公里，綜合續航里程為790公里，長續航能力是坦克500 Hi4-Z的一大優勢。

此外，坦克500 Hi4-Z還支持800V高壓平臺快充技術，最大充電功率可達163kW。在快充模式下，坦克500 Hi4-Z能夠在0.25小時內將電量從30%充至80%，而坦克500 Hi4-T則需要0.4小時才能完成相同的充電過程。這不僅大大縮短了充電時間，也提升了用戶的用車便利性。

在智能化配置方面，坦克500 Hi4-Z同樣不遺余力。新車搭載了全新升級的Coffee OS 3.0系統，增加了露營模式、兒童模式等4種智能場景體驗。語音識別系統更加精準，能夠快速響應一句話中的多個指令，人機交互更加智能和迅捷。此外，坦克500 Hi4-Z還配備了L2級高階智能駕駛輔助系統，通過23項主動安全功能為用戶提供全方位的安全防護。

內飾方面，坦克500 Hi4-Z延續了坦克品牌的高端豪華基因。新車內部采用大面積的皮質包覆，座椅材質選用親膚級Nappa真皮，并應用了人體工程學設計，配合通風加熱按摩功能，為乘客提供了極致的舒適體驗。無論是設計、用料還是豪華配置，坦克500 Hi4-Z都力求給車主最尊貴的體驗。

坦克500 Hi4-Z作為坦克品牌首款“泛越野”產品，坦克500 Hi4-Z更專注于越野與城市的平衡，既保留了越野車的硬派風格，又提升了舒適性和經濟性。這一概念的提出，不僅滿足了消費者對越野性能的需求，也迎合了城市用戶對舒適性和經濟性的追求。

此外，坦克500 Hi4-Z在硬件布置上也下足了功夫。新車搭載了前后橋機械差速鎖，提升了脫困能力；后懸架采用迪翁五連桿越野專用后懸架，既保留了傳統整體橋的強度，又能容納更大的驅動電機模塊。在電池安全方面，Hi4-Z的電池包采用了結構強化的鋁型材殼體和高強度模組設計，實現了高能量密度和高安全性。

坦克500 Hi4-Z的為消費者提供了一款高性能、長續航、智能化的新能源越野SUV新選擇，滿足了對越野出行不強的用戶。按照坦克500 Hi4-Z的功能、配置、性能來看，是有成為爆款的潛質的，但是37.98萬元的售價確實讓很多消費者再次選擇了越野性能更強、價格更便宜的坦克500 Hi4-T，最終容易造成同一車型的品牌內耗，導致兩款車型銷量都不是很好的情況。所以，坦克500 Hi4-Z能否續寫銷量神話，還需要看售價！