CLA車型的歷史可以追溯到2013年，當時推出了第一代轎車，該車型也成為一年前展示的Style Coupé概念車的量產版本。梅賽德斯-奔馳在發布時表示，CLA擁有量產車中空氣動力性能最好的車型，風阻系數為0.23。 2014年，Shooting Brake的通用改裝版誕生。

該轎車將保留已成為該車型標志性的比例，而設計將發生相當大的變化。因此，CLA 將獲得一個原創前端，其風格與 2023 年 9 月推出的同名概念車相同。

與幾乎所有即將推出的梅賽德斯-奔馳新產品一樣，頭燈將采用品牌標志風格的 LED 行車燈，但它們將失去概念車底部的半圓弧。從現有的預告片來看，位于格柵上方并在視覺上統一前燈的狹窄 LED 燈帶將保留。

側面玻璃的形狀實際上與當前一代相同，但是，新款轎車的后門后面將有額外的窗戶。與前兩代的門一樣，門本身將保持無框。在概念風格中，將在前翼和后翼上進行水平沖壓，移至車門并“消失”在中央支柱區域。門把手將變得可伸縮，就像該公司的許多舊型號一樣。至于尾部，這里最有趣的是與側燈相同的三束星形燈（但這些星形周圍的半圓形元素將保留），由一條狹窄的 LED 燈帶聯合起來。

第三代梅賽德斯-奔馳CLA將是首款基于新一代MMA平臺打造的車型，該平臺專為入門豪華車領域的緊湊型汽車而開發。該轎車將配備內燃機（混合動力版本）和全電動動力系統。從外觀上看，它們僅在細節上有所不同，例如散熱器格柵的飾面以及排氣管的存在或不存在。

混合動力版將搭載1.5升汽油發動機，搭配8速雙離合自動變速箱。前輪驅動將是標準配置，支付額外費用即可獲得全輪驅動變速箱。據了解，電動改裝將采用 800 伏架構和節能電動機，并與新的兩速變速箱相結合。在這種情況下，基礎驅動將是后輪驅動，因為唯一的電動機將位于后軸上。